D-MAX

【选买对比】家里是开小厂子的，平时拉货基本全靠一个五菱宏光，虽然说五菱宏光的拉货方面是没啥大问题的，但是它的用途太单一了，有时候开着它带老婆孩子出门玩很没面子不说，体验肯定也是倒数，动力经常不够用，上个稍微陡一点的坡都怕往下滑，动力不足，心里就没底，所以在换车的时候就在想，能不能买一辆车，既可以满足日常拉货，又可以出门开的时候有一个不错的体验，思来想去还是觉得皮卡最靠谱，朋友给我推荐了D-MAX，亲自去看过后也非常满意，首先这个外观就很唬人，新款的外观变得更加犀利了，再加上五十铃的车向来以发动机皮实耐用出名，最后和老婆商量了一下，一致决定就买D-MAX了。 【落地价格】我是全款提的车，没有额外收费，全部下来是20.3万元，这其中包括480元的车船使用税，950元的交强险，没有买商业险，最贵的肯定是购置税了，算下来16353元，最后再花了500块钱的上牌费，这个价格我还可以接受，性价比可以。 【油耗】这车目前还没跑多少公里，平时郊区和市区都跑，综合油耗下来也不到9个，而且这样的油耗也不是牺牲动力换来的，可以说是做到了一个很好的兼顾，还算满意。 【缺点汇总】皮卡毕竟是偏向于工具属性的车型，所以在乘坐舒适度方面还是差点意思，主要体现在粗糙的内饰做工和精致外观的落差，还有后排的乘坐空间有点局促上。

【选买对比】家里面有一辆卡罗拉，日常用来代代步还勉强够用，一旦想带家人出去自驾游或者自己和钓友外出钓鱼就很不方便，空间小不说，通过性也不好，所以换车的时候，首先想换一辆皮卡试一试，D-MAX一下子就出现在了我的脑海，丰田坦途和福特猛禽价格太贵了，长城炮的话感觉太常见了，而且试驾过程中给我的体验不是很好，综合下来还是五十铃最合适，新款的D-MAX主打的就是舒适，可靠，耐用，而且皮卡看上去就霸气十足，整车的设计看上去也非常优美，和家里之前的小卡罗拉比也算是彻底换了一种风格。 【落地价】二十多万的落地价相比于之前的卡罗拉来说肯定是天差地别，不过这个价格和同系列比较我个人感觉已经很实在了，发动机，变速箱，底盘三大件都说的过去，如果预算不是很充分的话也可以考虑入手最低配。 【油耗】油耗对我来说是完全可以接受的，从卡罗拉换到D-MAX，我本来是做好了费油的心理准备，但是它作为自动挡四驱的车，综合油耗可以开到8.6我觉得已经很厉害了，何况它还是个皮卡，偶尔我还拿它拉货，这油耗很可以了。 【缺点汇总】缺点当然也有，毕竟我买的是顶配版本了，但是这个内饰做工还是稍微有点差强人意，设计有些僵硬，无论是中控区域还是门框等地方，塑料感太强了，其次是这车的悬挂调教太偏硬了，有时候和钓友走山路明显能感觉到颠簸过滤的不是很充分，感觉可以继续朝舒适柔和方面调教一下。

满意之处

1.最满意的就是他的一个动力方面了，确实是非常的有劲儿了，像这样的车身，1.9T的涡轮增压柴油机能够拉动是绝对没有问题的，轻轻松松，并且是不管是平时拉货还是说是正常使用，都是没问题的。 2.并且这款车外观也是我喜欢的，大气，还充满运动感，哈哈，时尚新颖，设计这方面真的做了很大功夫，新D-MAX真的是香啊！ 3.这款车的这个发动机调教这块，也是真的不错，提速轻盈，噪音还低，你听着就不像皮卡车似的，和以前的老款相比是绝对有很大的提升了。

吐槽一下

1.要吐槽的话就是新款的D-MAX的后悬挂钢板的弹簧要比20款的少了两块，新款的居然才了三块钢板，我还专门去工地上试了试，要比老款的颠簸多了。 2.我没事也是会拉点小货，所以也是希望以后能够出一款加长版的，这样拉的东西也能够更多点，还有就是他的货箱保这个，我也希望它能够标配上，毕竟是10万级别的车还有呢，这总不能没有吧。 3.中控位置满满的塑料感，敲着邦邦响，用料也太不厚道了，没有以前的老款用料足啊。 4.行李架也取消了，哎，以前的也是挺好看的是吧，并且厂家的选装组件真的是太少了，希望能够出的多点吧。