兄弟们！
最近福特Ranger PHEV这车动静不小啊，又是海外交付又是各种宣传，看得人眼花缭乱。
但咱得冷静下来琢磨琢磨，这43公里的纯电续航，它到底够不够用？
这外放电功能，到底是不是个噱头？
这价格，值不值？
今天咱们就来扒一扒这辆皮卡，看看它葫芦里卖的什么药！
先说说这43公里的纯电续航。
43公里啊，听起来好像还不错，上下班代步，买个菜啥的应该够用吧？
但你想啊，这可是皮卡，皮卡！
谁买皮卡是为了在城市里买菜代步啊？
皮卡的灵魂在于野，在于撒欢儿！
你开着它去郊外钓鱼、露营，43公里够你跑到哪儿？
估计还没到钓鱼的地方，电就用完了，还得乖乖烧油。
到时候油耗蹭蹭往上涨，你心疼不心疼？
再看看这外放电功能。
官方宣传说可以升级到6.9千瓦，听着挺唬人，感觉能驱动一个小型发电站了。
但实际情况呢？
你出去露营，煮个火锅、烧个烤，开个空调，这6.9千瓦够用多久？
估计也就够你撑个半天吧？
而且这外放电功能，你一年能用几次？
大多数时间它不就成了个摆设？
这玩意儿就像手机上的红外线功能，看着挺高科技，但你真的用过几次？
咱们再来说说这价格。
虽然国内还没公布PHEV版本的售价，但参考燃油版Ranger 14.58万到28.98万的指导价，这PHEV版本的价格估计也不会低。
你花这么多钱买个皮卡，结果纯电续航短，外放电功能鸡肋，那图啥呢？
与其花这冤枉钱，还不如买个纯燃油的皮卡，踏踏实实地开，还能省点油钱。
还有，这福特Ranger PHEV的尺寸也不小，长宽高分别为5370/1918/1880毫米，轴距3270毫米。
这尺寸，在城市里停车、掉头，那都得小心翼翼的。
你要是技术不好，剐蹭了，那修车费可不少。
我有个朋友，就开着一辆大皮卡，有一次在停车场，倒车的时候没注意，直接撞上了柱子，那维修费，心疼得他直哆嗦。
再看看它的竞争对手，长城炮、五十铃D-MAX，价格都比它便宜，而且配置也不差。
就拿长城炮来说，价格区间9.98万到25.98万元，比福特Ranger便宜不少，而且还有各种版本可以选择，满足不同消费者的需求。
人家还有纯电版本，续航更长，更适合城市代步。
当然，福特Ranger PHEV也不是一无是处，它2.3T发动机加电动机的组合，动力还是很强劲的，系统综合最大输出功率275马力，峰值扭矩690牛·米，这数据，看着就让人热血沸腾。
但是，兄弟们，咱们得理性消费啊！
不能光看数据，还得看实际使用场景。
你买皮卡是为了啥？
是为了越野，是为了拉货，还是为了在城市里装X？
想清楚了再下手，别到时候花了钱，又后悔。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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