“内鬼不除，万事不举，国家不宁”，如今有国内电动车企与欧盟私下接触，尽管中国机电商会提前预警。
这一举动危害巨大，中国底牌或被欧盟掌握，此前谈判工作可能白费，关键技术也有泄露风险。
类似情况曾在铁矿石价格谈判时出现，因内鬼勾结致中国蒙巨额损失。
此次欧盟急着分化中国电动汽车价格联盟，原因诸多。
在全球化日益加深的今天，国际间的商业合作与竞争早已成为常态。
当这种合作与竞争被某些不正当手段所侵蚀时，其带来的后果往往是灾难性的。
此次国内电动车企与欧盟的私下接触，就是一场潜在的“灾难”。
据“玉渊潭天”透露，尽管中国机电商会早已意识到欧盟可能对中国电动汽车采取不利措施，并提前进行了预警。
但仍有部分车企选择了铤而走险，与欧盟进行了不正当的私下接触。
这种行为违反了市场公平竞争的原则，更可能让中方在即将到来的税率仲裁中失去先机。
一旦欧盟掌握了中方的底牌，其完全有可能利用这一信息优势，对由12家中国电动车企组成的税率谈判联盟进行分化瓦解。
这样一来，中国机电商会此前所做的大量工作都将付诸东流，中方在谈判桌上的筹码也将大打折扣。
更为严重的是，若此事被坐实，中国在国际上的形象将受到严重损害，甚至可能成为对手的笑柄。
除了谈判桌上的劣势外，国内车企与欧盟的私下接触还可能带来更为深远的后果——关键技术的泄露。
众所周知，电动汽车作为新能源汽车的代表，其核心技术如电池、电机等一直是各国竞相研发的焦点。
这些技术的先进程度不仅直接关系到电动汽车的性能和续航里程，更是一个国家在新能源汽车领域竞争力的直接体现。
对于任何一家电动车企来说，保护自己的核心技术都是至关重要的。
一旦与欧盟的私下接触中涉及到了这些核心技术的交流或转让，那么后果将是灾难性的。
不仅会导致中方在电动汽车领域的领先地位被削弱，更可能让中国的电动汽车产业陷入发展困境。
失去了核心技术的支撑，任何产业都难以长久发展。
提到不正当接触和关键技术泄露，人们不禁会想起多年前那场轰动一时的铁矿石价格谈判。
当时，中国官方机构出面进行铁矿石价格谈判。
旨在为中国钢铁企业争取更有利的采购条件。
在谈判的关键节点上，却发生了令人震惊的一幕：国内铁矿石机构负责人与澳大利亚籍华人掮客胡士泰内外勾结。
将中国的谈判底牌泄露给了必和必拓、力拓、淡水河谷等铁矿石巨头。
这一行为导致了中国官方机构在谈判中的无功而返，更让中国钢铁企业为此付出了数千亿的巨额损失。
这一事件暴露了国内某些企业和个人在利益面前的短视和自私，更给中国在国际市场上的形象带来了极大的损害。
如今，面对国内车企与欧盟的私下接触事件，人们不禁要问：难道我们还要重蹈铁矿石价格谈判的覆辙吗？
答案显然是否定的。
我们必须从过去的教训中汲取经验，坚决打击任何形式的不正当接触和关键技术泄露行为。
那么，欧盟为何如此急于分化中国的电动汽车价格联盟呢？
这背后又隐藏着哪些不为人知的秘密呢？
从竞争的角度来看，欧盟在与中国电动汽车产业的竞争中已经落于下风。
为了维系自己在燃油车领域的主导地位，欧盟不得不采取一系列措施来打压中国的电动汽车产业。
分化中国的电动汽车价格联盟，是一个有效的手段。
从人员的角度来看，欧盟可能通过某些渠道获取了中方内部的机密信息。
这些信息可能来自于某些“殖人”——即早年出国镀金后与外国机构勾连，回国后在关键机构任职的人员。
这些人虽然表面上是中国人，但实际上却成了外国势力的“代言人”。
他们的存在给中国的国家安全带来了极大的威胁，也给打击内鬼带来了极大的困难。
从谈判的角度来看，中欧围绕电动汽车进口税率的谈判已经陷入了僵局。
在对手已经知悉中方底牌的情况下，中国机电商会很难再与欧盟进行有效的谈判。
欧盟选择在此时对中国电动汽车产业进行打击，是想在谈判桌上占据更多的主动权。
无论欧盟的动机如何复杂多变，我们都必须保持清醒的头脑和坚定的立场。
只有坚决打击任何形式的不正当接触和关键技术泄露行为，才能确保中国的电动汽车产业在国际竞争中立于不败之地。
面对国内车企与欧盟的不正当接触事件以及可能带来的严重后果，中方已经采取了积极的应对措施并表明了坚定的态度。
在锄奸行动方面，国家安全机构已经展开了全面的调查和甄别工作。
他们将对所有涉嫌与欧盟进行不正当接触的人员进行严格的审查，确保将内鬼揪出并给予致命一击。
中方还将加强与国际社会的合作与交流，共同打击跨国犯罪和间谍活动。
在对等反击方面，中方已经明确表示将采取一系列措施对欧盟进行反击。
这些措施包括但不限于对欧盟的白兰地、化妆品、奢侈品和大排量汽车等产业进行打击。
通过这些措施的实施，中方将向欧盟传递出明确的信号：任何损害中国利益的行为都将受到严厉的惩罚。
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