老司机们，你们心心念念的五菱新车终于要来了！
就在前几天，五菱官方突然放出了一个重磅消息-一款全新的“城市玩乐潮品”车型即将问世。
咱先不说别的，光看这个车的外观，整个就一个字：绝！
这绝对是今年最让人“上头”的新车之一！
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🚗颜值爆表的“迷你大G”
看到新车照片的第一眼，很多人都以为这是奔驰大G的小号版本。
但是仔细一瞧，这车的神韵跟铃木吉姆尼更像。方方正正的车身，硬朗的线条，再配上高挑的离地间隙，整个就是一台让人看了就走不动道的“神颜”小车。
前脸采用了熏黑的封闭式格栅设计，两侧搭配横条状LED灯组，这个设计是真的帅气。下方的保险杠做得很有层次感，配上高离地间隙，整车看着就很有野性美。黄黑配色的设计更是让这台车有了与众不同的个性。
不过说实话，15英寸的轮毂确实显得有点小，让整车看起来有点头重脚轻。不过好在轮毂的花瓣式设计还挺好看，而且还可以选装黄绿色的卡钳，这配色搭配起来是真的带感。
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📏尺寸配置有讲究
要说尺寸，这台车的数据是真的有意思。长宽高分别是3381/1685/1721mm，轴距2110mm。
跟2021款铃木吉姆尼（3395/1475/1725mm，轴距2250mm）比起来是略显紧凑了点。
不过跟五菱宏光MINIEV一比，那可就是大了一圈了。
车内空间方面，虽然现在还没法实地体验，但光看尺寸数据就知道，比宏光MINIEV要宽敞不少。而且车顶还配了行李架，后备箱还是侧开门设计，这些细节都透露着满满的越野风。
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⚡动力系统有点东西
说到动力系统，这台车可是有点东西。
搭载了一台50kW的永磁同步电机，采用后置后驱的驱动形式，配备磷酸铁锂电池组。
虽然最高时速被限制在了100km/h，但是140N·m的最大扭矩已经足够在城市里撒欢了。
续航能力方面，官方公布的CLTC续航里程能达到303公里。这个续航在同级别里不算特别出众，但是对于一台城市代步车来说已经够用了。而且据说还会推出双电机版本，到时候动力性能肯定会更猛。
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🎯智能配置很丰富
配置方面也是很有诚意。前挡风玻璃配备了双目摄像头，还有四点式雷达、车载ETC和EDR汽车事件数据记录系统。虽然这些都是选配，但至少给了消费者更多的选择空间。
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💰售价很有竞争力
说到重点的售价问题，按照目前的市场行情和竞品定位来看，这台车的售价大概率会在7-10万左右。
参考一下宝骏KiWiEV7.78-10.28万元的价格区间，再考虑到这台车的定位和尺寸，这个价位还是很“真香”的。
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🎯品牌独立的野心
更有意思的是，KiWi似乎要从宝骏品牌独立出来了。从最近的新车发布会上就能看出蛛丝马迹，整个发布会都没怎么提到宝骏品牌。这台“小吉姆尼”估计就是KiWi独立后的第一炮，品牌定位肯定会比宝骏更高端一些。
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🚘市场竞争力分析
放眼当前的新能源市场，这台车还真是独树一帜。它既不是传统的A00级小车，也不是标准的微型SUV。它开创了一个全新的细分市场-城市玩乐型纯电SUV。
跟宏光MINIEV比，它有更强的产品力和更高的定位；跟传统的小型SUV比，它又有着独特的个性和更亲民的价格。这种差异化定位，在当前同质化严重的市场中是很聪明的选择。
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💡用车建议
如果你是一位年轻的都市族，平时主要是城市通勤，周末偶尔想来点小众格调的郊游，那这台车绝对值得关注。它不仅能满足日常代步需求，还能让你在街头巷尾成为焦点。
不过如果你经常要跑长途，或者对动力性能要求比较高，可能还得再等等双电机版本。毕竟100km/h的最高时速在高速上还是有点捉襟见肘。
老司机们，这样一台既能满足日常代步需求，又能周末撒欢的小车，而且还带着点越野范儿，你觉得值不值得入手呢？
祝大家心想事成，身体健康。
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