嘿，各位车友们，你们好啊！今天咱们得聊聊汽车圈那点事儿。你们感受到了吗？现在的汽车市场竞争真是白热化啊，汽油车一个接一个地降价促销，看得人眼花缭乱。无论是国产的还是合资的，都好像急着要把车塞到你手里，价格优惠幅度之大，简直让人怀疑是不是车市要变天了。更别提保值率了，一个比一个低，简直让人心疼那些曾经花了大价钱买车的车主们。
大家都把心思放到新能源上了吗？确实，新能源汽车市场这几年风生水起，各种新车型、新技术层出不穷，让人看得应接不暇。但话说回来，这对汽油车来说，确实有点不公平。不过呢，咱们也不能一棍子打死所有汽油车，今天我就给大家带来一款车——英菲尼迪Q50L，咱们一起来看看它到底能不能在众多汽油车中脱颖而出，成为一股清流。
说到英菲尼迪Q50L，这是一款中型车，官方指导价在26.48万到38.98万之间。但你们知道吗？现在这款车在一线城市有高达11.19万的优惠！是的，你没听错，优惠幅度相当大。不过呢，这种优惠力度可能只在一线城市才能享受到，二三线城市的朋友们可能就没那么幸运了。
但话说回来，即便有这么大的优惠，英菲尼迪Q50L的二手保值率还是跌到了48.95%，真是让人大跌眼镜。要知道，它可是和雅阁、迈腾这些热门车型对标的，实力还是有的。可为啥保值率就这么低呢？我想，这可能跟它的销量有关。你们看看这款车的上市时间就知道了，新款车型是22年3月份上市的，到现在已经两年没出新车了。这在竞争激烈的汽车市场上，可是个大忌啊。
不过呢，尽管销量可能不太理想，但英菲尼迪Q50L在动力上可不含糊。全系都搭载的是2.0T、211马力的发动机，匹配了7挡手自一体变速箱。扭矩表现相当不错，能达到350牛米，功率也能达到155千瓦。这套动力系统在中型车中绝对算得上是中上水平了，并没有想象中那么弱。
百公里加速能达到7.9秒，这个成绩虽然比不上那些动辄五秒、六秒加速的性能车，但咱们平时上下班代步，偶尔来个自驾游啥的，绝对没问题。而且油耗也能控制在7.4升左右，这个表现也算是相当不错了。说实话，现在油价这么高，油耗低可是个大卖点啊。
车身长度超过了4.8米，轴距也接近2.9米，这个尺寸在中型车中算是相当不错的了。这么大的车身，坐起来肯定宽敞舒服，自驾游也绝对合适。而且涡轮增压的动力系统开起来毫无后顾之忧，动力随叫随到，超车啥的都不在话下。
值得一提的是，英菲尼迪Q50L每款都是前置后驱车型，这在中型车中可是不多见的。前置后驱的好处就是操控性好，开起来更有乐趣。不过呢，在寒冷的东北或者潮湿的南方下雨天开车可得小心点，这种驱动方式可能有点容易打滑。但话说回来，不管在哪开车，安全都是第一位的。
说完优点，咱们也得聊聊这款车的不足。首先就是它的助力系统了，竟然用的是电子液压助力，这感觉有点落伍了。不过呢，也有电子助力可选，但可能得看你选的配置了。优惠后的价格嘛，十多万将近二十万，这个价位在合资中型车中算是比较合理的了。
在安全配置上，英菲尼迪Q50L还算过得去。虽然没有沃尔沃那么豪华，但也有5个安全气囊气帘，还有胎压报警等系统。这些基本的安全配置还是都有的。不过呢，在主动安全方面就有点不尽如人意了。在售的这些车型主动安全配置几乎可以说是没有，这对于一些注重安全配置的朋友们来说可能是个遗憾。
但是呢，发动机启停技术、上坡辅助等配置还是有的。这些配置虽然不是什么高大上的科技，但在日常使用中还是挺实用的。虽然主动安全方面不咋地，但在驾驶功能上这款车还是相当不错的。全系都配备了定速巡航系统，还有前后驻车雷达。中高配车型还有360度全景影像，这对于新手司机来说可是个福音啊。低配车型就只有后驻车雷达了，但平时用用也足够了。
外观上嘛，英菲尼迪Q50L虽然不是所有车型都有时尚帅气的运动外观套件，但中高配车型还是配备了的。这些运动外观套件不仅让车看起来更帅气，还能提升一定的运动性能。总的来说，这款车的外观还是比较符合年轻人的审美的。
总的来说呢，英菲尼迪Q50L还是一款不错的中型车。虽然没有BBA那么豪华大气，但比起一些不起眼的小牌车子还是相当良心的。而且这么大的优惠力度再加上不错的动力和配置表现，我觉得还是挺值得入手的。当然啦，不保值并不能代表这款车不好，毕竟每个人的用车需求和预算都不同嘛。
各位车友们，你们觉得英菲尼迪Q50L怎么样呢？有没有心动的感觉呢？欢迎在评论区留下自己的看法和观点哦！咱们下期再见啦！
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