在汽车市场这块地儿啊，总有那么些车型，一开始那可是“风光得没边儿了”，到后来呢，就“灰溜溜地退场”喽。
就好比啊，100年前的时候，蒸汽车那可是称霸天下的主儿，可到了现在呢，成了“油和电”的时代喽。再打个比方，10年前啊，“油混汽车”那是牛气得很，瞅谁都觉得自己了不起，可现如今呢，变成“插混汽车”在那独领风骚啦。
这最近2年啊，都有啥改变呢？
嘿，我就这事儿问了些行里人呢。他们说啊：“这3种汽车眼瞅着就要被淘汰喽，可别再去买了，不然啊，那就是花钱买教训，多冤呐！”
【首先，就是纯电续航低于200公里的增程/混动汽车】
听着可能觉着挺奇怪的哈，你看这个续航又不是没法儿用，咋就说要被淘汰了呢？
可要是把电池的特性给琢磨透了，大伙心里就有数儿了。
说穿了啊，电池最好使的时候呢，是电量在20%到90%之间。这么一掐头去尾的，像这种增程或者混动的车，能用得上的实际续航里程也就大概140公里的模样呗。
您再寻思寻思，那cltc续航可太虚了，这种车跑个100公里就得充电，这都算好的了。要是赶上极端天气呀，哼，100公里都够呛能跑到呢。
好多人都会顶嘴呢，为啥就得用70%呀，充满放净又咋啦，没什么了不起的嘛。
可这么由着性子来，那后果可老严重了。
电池在“充电”跟“放电”的时候啊，锂离子就在正极和负极之间溜达。电充满了呢，那些离子啊，就全被硬给挤回负极去了；要是电全放没了，嘿，它们就都被抽到正极那边去了。
这过程啊，就会让电极材料一会儿膨胀，一会儿收缩的，这么折腾下来，结构就受损伤喽。
时间一长啊，这些损伤就慢慢积攒起来了，电池的容量也就跟着下降喽。而且啊，老是把电充得满满的，这电池内部短路的风险就变大了呢，到最后热得不受控制了，安全问题也就冒出来了。
不光是这样啊，您想啊，增程或者混动汽车充电那次数，老频繁了。一年充电循环的次数，比纯电汽车三年的都得多呢。
就这么个情况了，还非要“满充满放”，那结果啊，常常是电车才用个3 - 4年，电池就歇菜喽。
到时候啊，可就真成“电动爹”喽，充电慢得像蜗牛爬，跑起来也跑不了多远！
【其次，就是没有800V技术的纯电汽车。】
也许都到2024年了，还是会有不老少纯电汽车没装上“800V技术”呢。哼，这种车啊，可别去买，碰都别碰一下才好呢。
嘿，您可别小瞧了这“800V技术”，它可不是光充电快这么个事儿呢。
简单讲哈，和400V的系统比起来呢，用了「全域800V技术」的电车，那能耗通常能低不老少呢。
这可不是瞎吹牛，有研究表明呢，全域800V技术跟普通电车比起来，能耗能少10%。
嘿，这就是为啥在咱国家的电力网络里，得用特高压呢——毕竟省下来的可都是能源啊！
另外呢，支持「800V技术」的那些个基础设施啊，也在麻溜儿地普及呢。
就说特斯拉吧，它那个储能工厂都已经动工喽。这工厂造出来的“充电宝”可厉害啦，一次性能把65辆Model 3都给充满电呢。
您想啊，就它那储能发电的特性，功率输出能达到1.5兆瓦（MW）呢，这可比800V技术要求的高太多了，以后啊，电网负荷啥的，再也没法影响它喽。
各个城市哪能示弱呢，都开始较上劲了。就说重庆吧，《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》里定好了，估摸2025年的时候，重庆这地儿能建超充站2040座，超充桩4000个呢。
瞅这发展的架势，没800V技术的纯电车，可千万别买，真不行啊！
【最后，就是那些看似便宜的“油改电”汽车。】
啥叫“油改电”呢？就是在生产传统燃油车的那个平台上，给改成能开发电动车的了。
这种车啊，买的时候价钱那叫一个低，车标还是大品牌的呢。可我跟你说啊，这玩意儿，您可别去买，也别去沾边儿。
跟油车比起来啊，电车的内部构造那可真是有了翻天覆地的变化。啥变化呢？就是主要的零部件都变成电池、电机、电控这些玩意儿了。
拿油车的壳子来装电车的零件，那麻烦可海了去了。
嗨，您瞧啊，这空间结构它都定型了，就跟那铸好的模子似的。这时候呢，想把那些配件妥当地安置好，就只能凑活着来呗。得嘞，这么一凑合呀，“安全标准”和“性能标准”可就像那瘪了气的皮球，一下子瘪下去老大一块儿喽。
换个说法啊，本来该搁发动机的地儿呢，现如今也许就只能塞个电机了。就因为这摆放的位置不合理，那能耗就跟芝麻开花似的，蹭蹭往上涨。
要么呢，本来是打算搁变速箱的地儿，现在说不定得放电池喽，还得是那种奇形怪状的电池。就因为这地儿不合适，要是撞一下子，起火的风险那可就更大喽。
这时候啊，电车里头有老多线束了。油车那结构呢，压根就没琢磨过这事儿，只能绕着来或者硬往里塞，这么干短路的风险也就跟着变大喽。
总的来讲呢，上面说的这3种汽车啊，能不买就别买喽。尤其是那种“油改电”的汽车，哪怕再便宜，也别往家里划拉。
电车这东西啊，可不像咱们寻思的那么容易。你看啊，福特汽车去年搞电气化转型的时候，好家伙，一下子就巨亏了47亿美金呢。还有大众汽车，自己研究不下去了，干脆就用小鹏G9的平台去开发新电车了。这就说明电车这玩意儿，真不简单呐。
只能讲这里面的事儿啊，那是“水老深了”。纯电平台想捣鼓出一辆好车都不容易呢，更甭提“油改电”的了！
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