特斯拉
2018国际年度发动机+动力系统大奖
8.6
918条口碑
2025款 后轮驱动版
用户打分
8.4
"优秀"
23.10万元
裸车购买价
长春
购车城市
40km
里程
做工质感
我改了黑色悬浮顶，原车两侧是白色的。车身做工不错，白色漆面在阳光下很好看。交付的时候工作人员说漆水不算厚，建议贴个车衣保护一下。腰线设计很时尚，造型也好看。轮毂没选配19寸的，因为要钱还会减少续航。看久了，18寸的轮毂也挺好看的。尾灯设计不错，尾部简洁大方。车头设计也很简约干净，进气格栅在最下方，保证了颜色和线条的统一。内饰嘛，就是毛坯房风格，用料一般，但也还算可以啦。
续航
刚买完就去贴膜了，目前还没怎么开。不过哨兵模式确实有点费电，夏天一天大概会掉10km的续航。
2025款 后轮驱动版
用户打分
8.4
"优秀"
23.55万元
裸车购买价
重庆
购车城市
1064km
里程
做工质感
特斯拉Model 3的颜值一直都在线，很多国产车外形都受它影响。那无边框车门和大天幕真的很酷，不愧是电动车的元老。内饰虽然简单了点，被网上说成是毛坯房装修，但跟极简主义者很搭。老婆对内饰要求不高，所以这也不算缺点啦。
续航
听说25款电池加厚了，现在表显续航大约456公里，比老款多了近30公里。特斯拉的续航显示很准，实际开起来能耗在130Wh/km左右，跟表显差不多，电耗控制得很好。
2025款 后轮驱动版
用户打分
8.4
"优秀"
23.19万元
裸车购买价
重庆
购车城市
4539km
里程
做工质感
Model 3外观超现代，科技感十足。大灯很犀利，一下就能认出来。车身线条很流畅，造型也减少了风阻和能耗。尾灯效果很酷炫。内饰简洁又不失设计感，中控一块大屏就搞定了大部分操作。刚开始可能要适应一下，但用起来真的很方便。
续航
Model 3电耗大概每百公里十四五度，能跑400公里左右。高速上开快了续航会掉一点，但平时开得稳点，开启能量回收，通勤和短途旅行都没问题。
