全新大众迈腾实车到店,车长4990mm,后排电动调节,配2.0T+7DCT

全新大众迈腾实车到店,车长4990mm,后排电动调节,配2.0T+7DCT-有驾

大众迈腾B9实车评测:车长近5米,2.0T动力够劲,但这价格真的香吗?

全新大众迈腾实车到店,车长4990mm,后排电动调节,配2.0T+7DCT-有驾

各位车友们好啊,今天咱们来聊聊最近刚到店的全新一代大众迈腾B9。

这款车可是吊足了咱们的胃口,从北京车展亮相到现在,终于能摸到真车了。

作为大众在中型车市场的主力选手,新款迈腾到底有啥变化?

是否值得入手?

且听我细细道来。

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part01

外观:运动与商务的完美结合

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一见到这台新迈腾,我就忍不住感叹:“这车,有点东西啊!”。新款迈腾采用了全新的家族设计语言,整体看上去既商务又不失运动感。

前脸最吸睛的就是那个可点亮的大众Logo和贯穿式灯带了,配上两侧的矩阵式LED大灯,夜间亮起来绝对是个移动灯光秀。下方进气格栅与导流槽的融合设计,两侧还加了点黑色饰板,让整个前脸看起来更加年轻动感。

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侧面线条流畅,溜背式的车顶线一直延伸到尾部,搭配上双色五辐轮圈,时尚感满满。值得一提的是,新款迈腾采用了笼式车身结构,热成型钢占比28%,高强度钢占比81%,安全性有了不小提升。

尾部延续了前脸的贯穿式设计,一体式尾灯与前脸相呼应,我个人觉得比前脸还好看几分。

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part02

内饰:科技感十足,舒适度再升级

坐进车里,第一感觉就是——真香!内饰采用了黑色为主的配色,辅以红色缝线点缀,再加上向驾驶位偏移的中控台设计,营造出不错的运动氛围。

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最吸引眼球的莫过于那三块屏幕了:10.25英寸液晶仪表盘、15英寸中控触屏和11.6英寸副驾屏幕采用了联屏设计,科技感满满。

UI设计虽然看起来有点常规,但功能还是很齐全的,包括导航、行车记录仪、应用商店、小程序等,还支持5G网络和多种手机互联。

舒适性方面,新款迈腾可以说是诚意满满。

前排座椅采用仿皮材质,带腿托和腰部调节,还有通风和按摩功能。

后排更是豪华,不仅座椅靠背支持电动调节,还配备了通风和按摩功能,再加上老板键和三区空调,坐在后面简直就跟在家躺沙发一样舒服。

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part03

空间:近5米车长,后排堪比头等舱

说到空间,新款迈腾绝对是同级别中的佼佼者。车身尺寸为长4.990米、宽1.854米、高1.487米,轴距达到了2.871米。这意味着什么?简单来说就是——大,真的大

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我身高1.81米,坐在前排调好座椅后,头部还有一拳一指左右的空间。更让人惊喜的是后排,膝部空间能有两拳三指左右,轻松就能翘二郎腿。再加上前面提到的那些舒适配置,坐在后排真有种坐头等舱的感觉。

至于储物空间,508L的后备厢容积对于日常使用来说绰绰有余,后排座椅还支持40:60比例放倒,偶尔需要装点大件也不成问题。

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part04

动力系统:2.0T够劲,7DCT跟得上

新款迈腾搭载的是大众家族的2.0T涡轮增压发动机(型号DTJ),最大功率220马力(162千瓦),匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成在同级别中算是中上水平,日常使用绝对够用。

据官方数据,新款迈腾的最高车速能达到210km/h,WLTC综合油耗为6.71L/100km。虽然我还没有机会进行长途测试,但从短暂的试驾感受来看,这套动力系统的表现还是相当不错的。

加速动作比较积极,变速箱换挡速度快,城市驾驶基本感受不到顿挫感。高速超车时动力储备充足,后段加速依旧活泼。底盘调教偏向舒适,但也保留了一定的运动性,过弯时车身侧倾控制得不错。

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part05

智能驾驶:L2+级别,实用性强

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说到智能驾驶,新款迈腾配备了大众与大疆联合开发的IQ.
Pilot智能驾驶辅助系统,支持全速自适应巡航、车道保持辅助、主动安全预警、主动刹车等功能。

虽然还达不到自动驾驶的程度,但在日常使用中,尤其是长途高速行驶时,确实能大大减轻驾驶疲劳。

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对于新手司机来说,这套系统更是福音,能有效避免一些不必要的碰撞。在当前的燃油车领域,这套系统的功能算是比较全面和稳定的了。

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part06

价格:诚意满满,但竞争激烈

新款迈腾目前官方指导价为17.99-24.69万元,共有三款配置车型可选。相比现款17.49-25.39万的价格区间,新车的起步价略有提升,但顶配反而便宜了不少。

考虑到新车在外观、内饰、动力和智能化等方面的全面升级,这个价格还是比较有诚意的。

但要注意的是,目前中型车市场竞争激烈,不少品牌都在打价格战。

所以如果你对迈腾感兴趣,不妨多关注一下优惠信息,说不定能拿到更低的价格。

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part07

总结:稳重大气的实力派,但也有不足

新款迈腾无疑是一款稳重大气的中型车,在空间、舒适性和科技配置等方面都有不错的表现。2.0T动力也足以应对日常使用,智能驾驶辅助系统在同级别中也算得上优秀。

但也要客观地说,迈腾并非完美无缺。

比如内饰设计虽然科技感十足,但操作逻辑还需要时间适应;再比如虽然提供了1.5T和2.0T两种动力选择,但没有混动版本,在当前新能源车盛行的市场中或许会失去一部分潜在客户。

那么,新款迈腾值不值得买呢?我的建议是:

1.如果你注重空间和舒适性,预算在20-25万之间,新款迈腾绝对值得考虑。
2.如果你的预算在20万以下,可以看看1.5T版本,或者等等看优惠力度。
3.如果你对油耗特别在意,或者对新能源车感兴趣,可能需要看看其他品牌的混动或纯电车型。

选车如选伴,用车似知己。大家根据自己的实际需求和预算来选择,才是最合适的。各位车友,你们对新款迈腾怎么看?欢迎在评论区留言讨论哦!

各位车友,选车如选伴,用车似知己。祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成。

声明:本文内容仅代表个人观点,不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。

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