在合资品牌中，大众因其早期进入中国市场以及强大的品控而备受国人高度认可。曾几何时，它是国人最喜爱的合资品牌。在品牌的强大影响力下，大众汽车给人一种令人敬畏的感觉。尽管颗粒捕捉器问题和烧机油的问题较为严重，但只要是大众汽车的整体品质是没问题的，而且价格非常亲民，即便工薪阶层也能入手。
随着新能源汽车的普及以及价格战的升级，2024 年已然成为一个价格竞争激烈的时代。看到其他合资汽车纷纷降价，就连曾经傲慢的大众汽车也终于妥协了。其所有车型都大幅降价，甚至售价超过 5 万元的大众汽车也已成为现实。然而，今天的主角大众桑塔纳因为配置寒酸被迫停产，如今二手车才卖35850元，对于新手来说确实值得考虑。
那么，经典紧凑型轿车大众桑塔纳在各方面表现如何呢？首先，大众桑塔纳采用简洁大气的外观设计风格，车身线条流畅，整体造型稳重而又不失动感。前脸设计较为传统，具有家族式风格，前格栅与大灯融为一体，提升了整体辨识度。在车身侧面，它小巧紧凑，前后均有一条犀利的腰线，搭配多辐铝合金轮毂，也带来了不错的运动感。尾部设计是大众的典型风格，经典的尾灯与隐藏式排气布局相结合，非常耐看。
走进车内，作为一款入门级车型，大众桑塔纳的内饰成为其最大的短板。虽然采用了 T 形中控台布局，但毫无新意，看上去中规中矩。同时，用料也比较廉价，几乎毫无质感可言。车门面板和中控台大部分侧面都是硬塑料材质，科技感不明显。没有液晶仪表，就连嵌入式中控屏也是一个小型单色屏幕，整个内饰非常平淡。不过，这款车也是适合改装，可以根据自己的需求进行个性化改装，也是不错的想法。当然，这款车保留很多机械元素，所以我觉得后期使用会更省心，关键是零配件通用率很高，所以后期修车也是非常便宜，也是一款很好养的家用车了。
作为一款比摩托车更安全的紧凑型轿车，大众桑塔纳的配置一般，没有豪华高端功能。即便是顶配车型也只配备了基本功能，如胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、感应雨刷、织物混搭座椅等，看上去有些过时。在空间方面，它属于典型的 A 级车尺寸，可容纳 5 人日常使用。整车长宽高为 4475×1706×1469mm，轴距为 2603mm。空间绝对没问题，可用于家用和商用也是能够满足的。我身高 1.8 米，坐在前排和后排都可以，空间足够个人使用，储物空间也还行。后备箱足够大，比艾瑞泽8还大，大家都说挺好的。在这个价位上，舒适性方面很一般，路感清晰，但减震效果一般。不过，路面颠簸都能较好地过滤，但是手动座椅调节比较麻烦且费时。
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