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经销商报价: 19.59-24.98万

厂商指导价: 19.59-24.98万

厂商:比亚迪

级别:紧凑型车

续航里程:405km

快充:1.2h

车主口碑

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8.1

77条口碑

动力不错

空间不错

方向盘很轻

2018款 450 智联尊享型

13.30万

裸车购买价

厦门

购买地点

24000

里程

满意之处

这台比亚迪e5实际用起来的经济性还是挺好的,在我开了这35000公里之后,实际续航里程只有350千米了,但是我还是感觉比较欣慰的,相对于我朋友的北汽 EU系列那个车型来说,实际的续航里程要好的多,其次对于比亚迪e5配置方面也是比较满意的,这台车锁车的时候会自动折叠后视镜,而且倒车影像还支持车侧盲区影像,在实际泊车的时候,用起来还是比较方便的。

吐槽一下

杂音是比较多的,虽然没有了传统汽车的动力总成,但是这台比亚迪e5跑起来也不够安静,尤其是在市区里面过减速带的时候,内饰异响比较多,主要表现在中控台、B柱、C柱等都有不同程度的异响,而且底盘杂音也比较多,去年的时候刚跑了15000公里,就换了下支臂胶套,但是现在听起来又有些异响,后期打算再去4S店里解决一下。

2018款 450 智联畅享型

13.00万

裸车购买价

北京

购买地点

35000

里程

满意之处

作为一台电动车,它的三电总成肯定是需要我认真考虑的,这台比亚迪e5所搭载的电动机效率还算不错,而且电控系统也足够稳定,尤其是电池,这台比亚迪e5采用的是三元锂电池,能量密度也算可以,这一点比亚迪做的就比较实在,而且官方标定续航里程有400千米,而实际开起来续航里程也要在360千米左右,但是到了冬季的时候,车子的续航里程会大大折扣,充满一次电实际开下来的里程仅有320千米,对比其他的电动车,这台比亚迪e5还算不错的。

吐槽一下

这是我买的人生当中的第一台国产电动车车,其实对于比亚迪e5的品质还是比较青睐的,迄今为止一共开了35000公里,我感觉这台比亚迪e5其实还是存在一定问题的,比方说车里的噪音是比较大的,虽然是一台电车,但是隔音并不怎么样,还有就是底盘的质感方面,主要表现为底盘异响,而且驾驶舱内部异响也比较多,之前遇到过一次空调不制冷的问题,去到4S店之后进行了质保申诉,4S店给免费修理的。

2018款 450 智联尊享型

14.00万

裸车购买价

南京

购买地点

91800

里程

满意之处

比亚迪e5的品质足够稳定,跑了这么多的里程了,基本上没有出现过大问题,而且电池续航也足够稳定,官方标称续航是400千米,而这台比亚迪e5实际也能跑到370千米,毕竟我是在南京,我们南京冬天天气也比较暖,不像北方朋友那边,天气会过分的寒冷,对于电池的损伤是比较大的,买一台电动汽车,最在乎的肯定就是电池部分,这台车子的三元锂电池有60KW·H,而且电池还享受8年或15万公里质保。

吐槽一下

不满意地方其实也有挺多的,这台比亚迪e5尽管是一台电车,但是噪音也是比较大的,当然这个噪音主要是表现在电流声音还有就是轮胎胎噪,这个电流声音确实是比较干扰,在市区里面驾驶起来,尤其是在提速的时候,电流声很大,而且在路上开的时候,由于没有了发动机的噪音作为掩盖,很清晰的就能够听到轮胎与地面摩擦的声音,而且一些机械零件碰撞摩擦的声音也能够很清晰的传到车内。

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