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同级对比

暂无外观图

经销商报价: 82.50-110.00万

厂商指导价: 82.50-110.00万

厂商:丰田(进口)

级别:大型SUV

油耗:暂无

排量:4.7L

车主口碑

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8.3

11条口碑

空间大

舒适性很好

动力强劲

2010款 5.7 白金版

108.00万

裸车购买价

大同

购买地点

169000

里程

满意之处

红杉这台车我开了好几年了,对于它我最满意的其实是外观部分。这台车从哪看都透露着强烈的丰田家族式设计,而且偏圆润的造型让这台车看起来更加唬人,视觉上要比酷路泽还要大。其次比较满意的就是它的动力了,我买的是5700白金版,用的V8发动机,无论是什么路况都能轻松应对,跑高速或者市区的时候也很给力,只要肯踩油就不怕动力不够用。

吐槽一下

对于红杉这台车我其实也有几个不太满意的地方。首先就是这台车的车身尺寸了,作为一个大型SUV,这台车开起来真的是比轿车更难一些,尤其是倒车或者是停车的时候,不好找位置,而且找好了想停进去也是相当费事。其次比较不太满意的就是内饰部分了,相比同级别的其它大型SUV来说确实差很多,毕竟是上百万的车子了,内饰质感和普拉多没什么区别,和揽胜、领航员相比那差距就更大了。

2010款 5.7 白金版

101.00万

裸车购买价

濮阳

购买地点

151000

里程

满意之处

对于红杉我最满意的莫过于它这霸气的外观了,虽然是低配,但是它的外观就已经值这个价了,就算是和雷克萨斯570停在一起,气场也毫无问题,非常霸气。其次比较满意的就是它的动力了,这台车也是和酷路泽5700一样,用的是一个5.7的V8大自吸,无论是什么路面都能轻松应对,一点都没有压力,跑这种土路真的是太适合了。

吐槽一下

红杉这台车看着很大,但是开着也是真麻烦。毕竟我之前是开轿车的,突然换成这么大个家伙,确实有点不太适应。主要还是在狭窄的路段或者是停车的时候不太好操控,因为车子太大,总怕刮着蹭着。还有就是这台车的配置确实有点低了,百万级的车子配个卤素灯,怎么看都是有点掉价的,只能自己去改。这个价位里真的很难找到像它这种卤素灯的车子了。

2010款 5.7 白金版

106.00万

裸车购买价

鄂尔多斯

购买地点

153000

里程

满意之处

对于红杉我满意的地方挺多的,首先就是它的外观了,谁看了都忍不住想看第二眼,外观上真的是非常霸气,走在路上回头率超高,这方面确实比酷路泽吸睛,毕竟保有量少,哈哈。其次比较满意的就是它的空间了,这台车作为一个全尺寸SUV,所有的乘坐空间都是非常好的,一点都不挤,作为七座车,第三排也很宽敞,正好满足我一家子出去玩的需求。

吐槽一下

红杉这台车其实也有几个槽点。首先就是它的尺寸了,虽然说看着霸气,但是停车的时候是真的麻烦,而且需要一个很宽敞的停车位,有时候眼睁睁看着有空位,就是停不进去,非常头疼。其次不太满意的就是它的内饰风格了,中控台看着比我那台06的老款普拉多好不到哪去,用的是大面积的硬塑料,就那几处的桃木装饰还算看得过去。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

丰田红杉和皮卡车丰田坦途来自同一平台。尽管它的乘坐体验比丰田坦途安静舒适得多,但和自家雷克萨斯LX比起来,皮卡车的痕迹还是比较明显。


新一代红杉于2016年走下生产线,最直接的变化在于添加了许多新鲜的科技功能。包括盲点监控相机、车道偏离控制等,丰田全新触控显示屏也成为了标配。


5.7升发动机跑出了7.13秒的加速度,相比老款红杉14.4秒的成绩,新款红衫在输出方面的进步显而易见。虽然红杉的百公里油耗会轻易超过15升,但结合自重和功率来看,燃油经济性其实很体面。2012年,车身稳定控制系统成为了标配,6速自动变速箱的出现则为红杉减轻了顿挫。


现款红杉的乘坐体验进步了许多,但在崎岖的路段上还是会让乘客的身体不由自主地晃动,在公路上,避之不及的减震带也会让人不及防地东倒西歪。总的来说,丰田坦途在滤震方面还需要多做功课。在急速攻弯时,红杉的方向盘显得很轻,操控反馈也不够及时,降低了驾驶员的信心。


在美国《消费者报告》的盘山公路测试中,红杉的四轮驱动系统表现出了强有力的全地形适应能力,敏感精确的制动也大大提升了安全感。在激烈驾驶中,车厢里的噪音也被控制在了合理水平。而在内饰方面,红杉整体风格不够精致,只是做到了不会让人感到不适。座椅靠背的块状结构过于简单,手套箱盖板上有一个很大的缝隙,中控台上采用了廉价感的硬质塑料。总体而言,对于一台百万级SUV来说,红杉的内饰还是显得朴素了一些。


丰田的可靠性毋庸置疑。仍在服役的2007年老款红杉会出现一些排气管滴油现象,其他主要部件,尤其是发动机和变速箱,既没有明显故障也看不出功能衰减。因此,《消费者报告》预计丰田红杉未来的可靠性高于大多数同级别车型。


消费者大可不必担心丰田红杉的被动安全性能。2016年,丰田为红杉标配了很多主动安全套件,对驾驶员和乘客提供了更加周到的保护。

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