比亚迪D1

【购车经历】 之所以打算买车，其实也是想着在工作之余，能自己开车到处转转，一直一个人工作生活，每天基本都是家里公司两点一线，生活好像少了很多乐趣。而买辆车其实也是想着能改变我目前的现状吧，周末一个人也能开车出去玩，偶尔放假还能出去自驾游，回家看爸妈也方便了很多。比亚迪这款车不算销量很高的，但是我自己还挺喜欢这款车的外观，颜色比较特别，车子配备了电动侧滑门，对家人来讲乘坐也比较方便吧。裸车价15.78万，交强险950，上牌费500，商业保险4300，落地价16.3万左右。 【最满意的】 车子操控很轻松，我算是新手司机，上手也特别快完全没难度。 【缺点】 对比了其他的车，这款的配置比较低吧，没什么亮点配置。 【外观内饰】 外观车身线条是比较圆润的，亮点就是车身颜色配色，可能有的人觉得看上去比较掉价，但是我个人很喜欢就行了。 【舒适性】 座椅比较柔软，对腰部也有一定的包裹性，乘坐舒适性还是很优秀的。 【空间】 车身不算大，空间中规中矩吧，日常坐人是没问题的，第二排坐三个成年人也是可以的，不会压抑局促。 【续航】 360公里的续航里程，日常在市区是完全不用担心续航的，而且快充也很方便，充电只需要半小时多一点。 【动力操控】 动力谈不上强劲，输出方式属于比较平顺稳定的。操控很简单，轻轻松松就能驾驭，这点挺好的。 【配置和辅助功能】 辅助驾驶只配备了倒车影像，这样的配置确实很单一，配置来看性价比不算高吧。

【落地价】当时买车的时候是找我一个朋友的表弟买的，所以说这台车子的优惠力度我觉得还挺不错的，当时我朋友他表弟直接给我优惠了12000的裸车价，所以我当天就跟他把车子定了。除了裸车价以外，还有车子的上牌费也只给了他200，然后车子的交强险950，这个是没办法少的，然后商业险花了差不多4000左右的样子，所有费用加在一起车子上路是花了154000，奥对了，这是我全款买车的价格，没有去办理分期。 【选买对比】当时买车的时候，我还去看过小鹏P5那款车，因为我觉得那款车子的口碑整体还算是挺不错的，包括他的造型也挺年轻时尚的，只是后来我去试驾的时候发现这台车子内部的异响有点明显，但是销售人员跟我说这是正常的，不影响车子的正常使用，我一听直接就没有想买它的念头了。后来在试驾比亚迪D1的时候，我发现这台车就没有那种所谓的异响出现了，各方面配置也还不错，所以后来也就买了这台车。 【续航】车子是上个月刚刚买回来的，开了还不到1000公里，基本上处于一个准新车的状态吧，目前也就充过几次电，有一次我测算了一下满电的状态下在市区里开个395公里左右是没有任何压力的。高速的话目前还没有机会上过，等之后上过高速再来和大家分享吧。 【缺点汇总】缺点的话，就是感觉这款车子的轮毂样式不是那么的好看，感觉有一点像是“老头乐”的轮毂。

【落地价】车子提回来到现在也将近三个月的时间了，今天来跟大家分享一下当时我买车的落地价吧，一开始我跟比亚迪的销售人员谈价格的时候他一直说最多优惠8000，不过后来我硬生生的给他多砍掉了2000的裸车价优惠，也就是150800的裸车价，然后购置税和车船税这两项是免除的，还有一个给4S店的上牌费500，以及一个950的交强险，因为车子的价格也不贵，所以说车子的商业险花费的并不多，只花了4000左右，前后加在一起车子落地上路一共是花了156000多。 【选买对比】去年在选车的时候，我其实还是比较喜欢大众ID.3那款车的，因为我觉得大众旗下的燃油车型做得还算是挺好的，新能源车型应该也差不到哪里去，但是后来我去试驾的时候就发现了这台车子其实和我想象的并不一样，尤其是这台车子的车机感觉功能比较少，所以后来我就没有再考虑这款车，而是选择了车机功能更丰富的比亚迪D1。 【续航】这台车子其实不会有什么太大的续航焦虑问题，因为车子在充满电的情况下能够在市区里跑个390公里左右的路程，对于这个续航里程来说我已经很满意了，只不过是车子在高速上的话续航就会打一定的折扣，大概会比市区续航少个几十公里左右吧。 【缺点汇总】缺点就是这台车子商用化有点太过于明显了，有时候人家总以为我是跑滴滴的司机，这就多少有点尴尬了。