9月数据资讯|同、环比双增长,重庆9月销量达4.07万辆,自主市占率超70%


一、全国乘用车数据情况


9月数据资讯|同、环比双增长,重庆9月销量达4.07万辆,自主市占率超70%-有驾

据乘联会最新销量数据显示,今年9月份国内狭义乘用车市场零售销量达210.9万辆,同比增长4.5%,环比增长10.6%;其中,9月份轿车销量97.4万辆,同比增长3.9%,环比增长10.5%;SUV销量103.7万辆,同比增长5.8%,环比增长11.1%;MPV销量9.7万辆,同比下滑3.8%,环比增长6.0%;新能源狭义乘用车销量112.3万辆,同比增长50.9%,环比增长9.6%。

进入9月份,伴随着“金九银十”旺季到来,再加上国家出台报废更新政策及各地方以旧换新置换政策的落地,车市也随着进入稳定上升期。值得一提的是,在油电车补贴标准差异化影响下,置换用户更大程度地利用政策的利好,选择购买新能源车超过50%,推动乘用车加速消费转型升级。



二、重庆乘用车销售情况


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数据显示,重庆市场狭义乘用车9月份销量为4.07万辆,同比增长5.7%,环比增长4.1%。具体来看,9月份轿车销量1.69万辆,同比增长2.4%,环比增长7.6%;9月份SUV销量达2.28万辆,同比增长9.1%,环比增长2.7%;9月份MPV销量为0.1万辆,同比下滑9.1%,环比下滑16.7%。

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从厂商属性来看,中国品牌9月销量达2.89万辆,同比增长20%,市场占比超70%;德系品牌9月销量达0.55万辆,同比下滑24.3%,占比达13.4%;美系品牌9月销量达0.28万辆,同比增长7.1%,占比达6.8%。日系品牌9月销量达0.29万辆,同比下滑19.0%,占比达7.3%。而韩系、欧系、法系市场继续低迷的表现,同比下滑明显,市场占比仅为2%左右。

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从9月销售车型的燃料类型来看,重庆市场燃油车销量占比为38.7%,新能源汽车销量占比达到58.7%,比8月份略有下滑;9月份,新能源汽车销量同比增长52.4%,其中,纯电车型占比达52.4%

重庆市场燃油品牌销量TOP20
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从9月份燃油车品牌的销量排名来看,整个燃油车市场延续了下滑趋势,仅有奇瑞、红旗、捷途三个品牌销量同比正增长,市场压力仍然不小。

具体来看,长安、吉利、上汽大众位居榜单前三位,销量分别为1793辆、1451辆、1363辆。而奇瑞虽然位居第五位,但同比增长11.9%,势头还是比较猛。

此外,虽然有“金九银十”加持,但丰田、本田、福特、哈弗、领克以及BBA豪华品牌的市场表现不佳,单月销量跌幅超过30%,部分品牌更是接近腰斩。可见在新能源浪潮下,传统燃油车风光不再,销量下滑将常态化,转型优化势在必行

重庆燃油车销量TOP20
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从9月份燃油车的销量排名情况来看,第三代CS75PLUS、星越L、帕萨特依然位居榜单前三。其中,轿车方面,帕萨特、速腾、星瑞分别位居轿车前三,销量为361辆、304辆、295辆,而朗逸销量排名较8月份有所下降,9月份销量为283辆。

同时,虽然9月份重庆燃油车品牌整体处于同比下滑状态,而艾瑞泽8、长安逸动基本持平,红旗H5、迈腾同比增长23.9%、9.3%,能实现销量正增长,算是不错的市场表现了。

再看看SUV车型,第三代CS75 PLUS、星越L、瑞虎8 PRO分别位居榜单前三,销量分别为432辆、417辆、234辆,第二名与第三名的差距还是有点大。而作为销量排名第四的捷途X70 PLUS,在9月份卖出212辆,与第三名也只有22辆差距,足见市场竞争的白热化程度。

而在合资车型中,探岳、途观L、奥迪Q5L、奔驰GLC销量也不错,看来在持续的“价格战”推动下,合资车只要肯放低了身段,对销量也有一定的拉动。不过这种靠降价拉销量的做法短时间还可以,长期下来就危险了。

重庆新能源品牌销量TOP20
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从9月份新能源品牌销量排行情况来看,比亚迪单月销量为6213辆,继续领跑;其次特斯拉销量1849辆、深蓝销量1821辆、理想销量1420辆。与燃油车销量相比,新能源车均处于增长状态,其中特斯拉同比增长141.1%,AITO同比增长280%,长安启源同比增长407.6%,极狐同比增长1340%,奇瑞同比增长361.4%,个个都像“打了鸡血”一样向前冲。

纵观9月份重庆新能源车市场,从长安到吉利、奇瑞等主流车企旗下新能源车可谓风生水起。即使比较小众的睿蓝汽车,9月份销量也达到了329辆,同比增长89.1%。照这样的发展速度,用不了多久重庆新能源车渗透率有望再创新高。

不过,唯一让人感觉有点意外的要属广汽埃安,单月销量竟然同比下滑46.8%。市场大环境那么好,埃安成为TOP20榜单中唯一下滑的品牌,后续还得加一把劲。

重庆新能源车型销量TOP20
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从9月份新能源车型销量排行情况来看,Model Y、深蓝S07、理想L6分别位居前三。其中轿车方面,海豹06、秦L、Model 3位居前三,销量分别为646辆、638辆、630辆。另外,小米SU7销量395辆,整体表现不如8月份猛。

再看SUV车型,深蓝S07、理想L6、问界M7位居中国品牌前三,销量分别为1052辆、754辆、614辆。而作为以量取胜的比亚迪来说,虽然没有入围榜单前三的车型,但宋PLUS DM-i、宋L DM-i、元PLUS、宋PLUS EV、唐DM-i等多款车型表现良好,品牌总体依然有不错的销量。

此外,枫叶60s单月销量265辆,同比增长75.5%,也出现销量榜单之中。从这里也能感受到重庆新能源市场的多元化,并不是只有特斯拉和比亚迪,长安、吉利、问界等主流车企后来居上,逐步成为新能源市场中坚力量



三、汽车经销商市场调研分析


汽车消费指数
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数据显示:2024年9月份汽车消费指数为85.4,高于上月,预计10月汽车销量高于9月。2024年9月入店分指数为86.1,较上月有所上升。伴随着“金九银十”的到来、以旧换新补贴政策发布,有效缓解了消费者观望态度。而10月是传统的汽车销售旺季,在政策的加持及经销商年末冲刺等刺激下,车市需求持续高涨,预计10月进店客流及销量较9月进一步增加。

库存指数
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数据显示,2024年9月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%,同比下降3.8个百分点,环比下降2.2个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业景气度持续改善

从区域指数情况看:9月全国总指数为54.0%,北区指数为52.9%,东区指数为54.5%,西区指数为54.1%,南区指数为54.9%。

从9月份车市的表现来看,随着报废和置换更新政策的加力,确实让部分购车需求得到有效的释放,重庆汽车市场升温明显,9月销量同、环比双增长,就是一个很好的信号。对于10月车市的看法,作为传统的汽车销售旺季,一方面,汽车厂家们纷纷加大了推新的力度,选择面更多;另一方面,重庆置换补贴政策加码延续,叠加四季度经销商冲量活动,消费者用车需求将加速释放。因此,预计10月份销量较9月有所上升。

(备注:重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制)

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