传上汽大众拟关闭南京工厂，大众中国总部还要裁员数百人

传上汽大众将关闭南京工厂

近期，有多家媒体引用了知情人士的内部消息，报道称上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）正计划在接下来的一年内关闭位于江苏省南京市的工厂。该工厂在汽车制造领域占据重要地位，是帕萨特系列及斯柯达品牌多款车型的关键生产基地，具备年产36万辆汽车的强大产能。

相关媒体报道指出，上汽大众正计划将南京工厂的部分员工调配至其位于江苏仪征的另一生产基地，该基地目前专注于生产品牌旗下备受欢迎的“朗逸”系列轿车。然而，关于搬迁的具体时间表以及南京工厂的最终命运——是全面关闭还是考虑转让，上汽大众方面尚未给出明确的官方答复。

这一决策的背后，是上汽大众为应对中国汽车市场日益激烈的竞争环境及新能源汽车快速崛起的双重挑战而作出的战略调整。近年来，斯柯达品牌在中国市场的销售业绩持续低迷，其销量贡献仅占总销量的1%，与2018年高达17%的辉煌时期相比，下滑幅度显著。鉴于这一严峻形势，大众汽车公司及其合作伙伴正对斯柯达品牌展开深入的战略审视，旨在探索未来的发展方向和潜在的应对举措。

与此同时，位于浙江省宁波市的另一家主要生产斯柯达车型的工厂，已经停产数月，其未来走向仍处于不确定状态。关闭该工厂的可能性正在被严肃考虑。

近日，大众集团宣布了一项重大且具有历史意义的决策，即考虑关闭两家德国本土的工厂。这一举措不仅打破了大众集团自1937年创立以来的惯例，也是其首次在德国本土面临工厂关闭的困境。回溯至1994年，大众集团与工会携手签署了具有深远影响的就业保护协议，庄重承诺在2029年之前不在德国国内实施裁员行动。然而，今年9月10日，大众集团宣布了一项令人意外的决定，即提前终止这些旨在维护工作岗位稳定的协议，并计划在明年年中之前实现这一重大转变。

大众集团首席执行官Oliver Blume先生曾明确指出，当前经济环境日益严峻，同时新的竞争对手正加速涌入欧洲市场，这种外部环境的深刻变化迫使大众集团必须采取果断且前瞻性的行动。此决策旨在通过优化资源配置、调整生产布局，以更加灵活和高效的方式应对市场挑战，确保大众集团的长期竞争力和可持续发展。

大众集团宣布关闭德国工厂的消息迅速成为外媒热议的焦点，众多分析普遍认为此举与中国市场销量下滑的态势紧密相连。中国，这一长期作为大众集团核心市场之一的存在，其销量贡献持续稳固地占据集团总销量的四分之一。然而，近年来，随着中国本土汽车品牌的强势崛起，大众集团在中国市场遭遇了前所未有的激烈竞争，销量增长势头因此受到了一定程度的遏制。

在全球汽车行业正经历深刻变革、市场竞争愈发白热化的当下，大众集团正面临着前所未有的挑战与转型考验。从德国本土的战略布局调整，到中国市场的一系列举措，包括关闭多家工厂等，都是大众集团积极应对市场变化、谋求可持续发展的具体行动。

中国消费市场的低迷态势，叠加市场向电动汽车领域的迅速转型，共同导致大众汽车的传统核心市场优势逐渐减弱，转变为经营中的薄弱环节。

大众汽车在8月发布的报告中明确指出，第二季度经营毛利的部分下滑可归因于中国市场的增长放缓。具体而言，上半年该公司在中国的汽车交付量遭遇了显著挑战，同比出现了7.4%的下滑，与2019年相比更是大幅下降了24%。这一显著下滑的主要原因，在于来自包括比亚迪在内的中国本土汽车制造商日益激烈的竞争压力。

具体到上汽大众方面，从9月份上汽集团公布的8月份产销快报来看，上汽大众品牌的市场表现依旧乏力，8月份单月销量定格在8.5万辆，同比下降了22.75%。就今年前八个月的整体表现而言，上汽大众累计销量达到67.8万辆，但也未能逃脱下滑趋势，同比下降了4.81%。