长安汽车和它的7个关键词

这两年的中国车市，相信不少人有一个共识，那就是整体在“乱中有序”的发展。所谓“有序”，指的是汽车产业发展、新能源转型正在稳步进行。而所谓“乱”，则是在这一阶段的发展中，爆发了价格战、道德战、舆论战、内卷、内耗......

那么，在这种情况下，一家表现“不错”的车企应该具备哪些品质呢？答案或许有这么几个：稳住燃油车大盘、新能源转型初见成效、各个子品牌基本没有黑料、产品规划适应市场需求、整体盈利面尚可、高管团队“不耻下问”、为将来做好了相应的准备......

或许很多车企在以上某几个方面保持的不错，但是所有这些的要素都能做好，绝不是一件容易的事。就目前来看，在企业发展历程中，经历过几轮起伏的长安汽车，显然是一个值得关注的对象，尤其是作为一家国企，更加难能可贵。

数据显示，长安汽车今年上半年累计销量为133.4万辆，同比增长9.74%。其中，自主品牌销量112.13万辆，增9.88%；自主乘用车销量82.19万辆，增7.01%；自主品牌海外销量20.32万辆，增74.85%；自主品牌新能源汽车销量29.9万辆，增69.87%。

不久前，长安汽车发布2024年半年度业绩预告，预计1-6月实现归属于上市公司股东（归母）净利润25亿元至32亿元，同比减少58.19%至67.33%；扣除非常性损益后归属于上市公司股东（扣非后归母）净利润8亿元至15亿元，同比变动-35.58%至20.79%。

可能无论从单一销量还是盈利状况来看，长安汽车表现不是最好的，但可以肯定的是，从各个维度来衡量的话，长安汽车一定是走的最稳的。就如长安汽车总裁王俊所说：“在变化的时代，我们取得这样的成绩值得鼓励。”

没错，在这个变化的时代，也就是一个“混乱”的时代，让很多车企失去了战略定力，其结果就是掉队严重，这里就不用举例了。当然，也让很多有定力、有体系力的车企稳中有进，比如长安汽车就算一个。

越是在动荡的环境中，越是要保持冷静。7月初，长安汽车组织了一场年中沟通会，主题是“一个目标，一起行”。就像淝水之战那样，无论面临何种境况，都要稳住心态。“然后可以制利害，可以待敌。”

长安汽车副总裁王孝飞用三个词对长安汽车上半年进行总结：卷，新，拓。

第一个是卷，不管是价格、技术、流量，都在卷。第二个是新，新是卷的结果，作为汽车企业，卷是残酷的，也是有积极意义的，它本身会存在一个优胜劣汰、良币驱逐劣币。第三个是拓，在创新过程中，每个企业在生态上大家都在想办法开拓出更多的生存空间，比如上半年大家如火如荼地开拓海外。

在当下波诡云谲的车市中，王孝飞提出的“卷”这一观点，犹如一面镜子，深刻映射出了汽车行业的白热化竞争现状。从细微的价格波动到宏观的技术革新，从瞬息万变的网络流量到刀光剑影的市场份额争夺，每一处细节都充满了硝烟与较量。

长安启源的“真香家族”系列车型，正是在这场激烈的市场角逐中，以价格策略脱颖而出的佼佼者。

长安启源A05真香版，以其7.89万起的亲民价格和多样化的能源配置——既能插混又能增程，还拥有70公里的纯电续航能力，无疑成为了市场上的香饽饽。再看长安启源Q05真香版，9.69万起的价格定位，配合三款车型都具备的125公里纯电续航能力，无疑增加了其市场竞争力。而长安启源A07真香版更是以13.59万起的价格，将700公里级纯电汽车带入了15万的价格区间，这一创举不仅打破了市场的常规，也重新定义了纯电汽车的性价比。

长安汽车在这场“卷”的竞争中，并未选择逃避，反而以更加昂扬的斗志迎接挑战。这种“卷”的精神，不仅仅是对当前市场态势的精准把握，更是长安汽车敢于亮剑、自我突破的生动体现。

然而，长安汽车并未止步于价格竞争，它在技术创新上也展现出了不凡的实力。长安启源系列车型的成功，离不开数智制造、数智技术、数智产品、数智服务的全方位支撑。短短7个月内销量突破10万台的“启源速度”，不仅是对长安汽车深厚技术底蕴和雄厚生产实力的印证，更是对其在“数智汽车领域”领先地位的肯定。

王孝飞所强调的“新”，正是长安汽车在激烈竞争中寻求差异化、实现突破的核心策略。在不断变化的市场环境和日益多样化的消费者需求面前，长安汽车以创新为驱动，无论是在传播内容、营销方法上，还是在产品设计、技术升级上，都致力于推陈出新，打破常规。

特别是在新能源领域，长安汽车凭借深蓝、启源、阿维塔等多个品牌，紧跟市场趋势，持续推出符合消费者期待的新车型，赢得了市场的广泛好评。销售数据是最有力的证明：长安启源1-6月交付量高达72968辆，深蓝汽车同期交付83858辆，阿维塔也交付了29030辆，这些成绩都是长安汽车“新”策略的硕果。

在“卷”与“新”的基础上，长安汽车更着眼于未来的发展，积极拓展生存空间。一方面，通过加大海外市场开拓力度，提升产品和服务质量，进一步巩固和扩大其在全球市场的份额。全球化维度长安海外产能以及新品导入加速，立足东南亚等市场辐射全球。

另一方面，通过与华为等科技巨头的深度合作，共同探索智能网联汽车的新领域，为自身的长远发展注入了新的活力，也为整个汽车行业的转型升级提供了新的思路。中长期来看，智能化维度长安与华为车BU股权赋能产品，加强长安智能化车企品牌标签，提升车型竞争力。

正如王孝飞所讲，长安汽车表现出的是“不怕卷”，并且更多地朝着“新”和“拓”去发展，这不仅是雄厚体系实力和深厚技术储备的支撑，也是长安人刻进骨子里的创新精神和敢拼的韧劲。在汽车时代变局下，每一步都基于“长期主义”布局与谋划，并遵循着“第三次创业——创新创业计划”来实施。

长安汽车总裁王俊曾在多个场合说过：目前的竞争会加速推动汽车产业与AI，包括通讯5G，下一代通讯技术、能源、数据等新要素深度融合，加速催生数智新汽车到来，“我们始终认为，新能源汽车只是序章，数智新汽车才是真正的未来。”

在人类交通发展史上，汽车无疑是一项革命性的创新。它不仅重塑了我们的出行方式，更成为了现代社会文明与进步的象征。随着科技的不断演进，汽车技术也在日新月异中焕发出新的活力。从蒸汽机车的初尝试，到电动汽车的兴起，每一次技术跳跃都映照出人类文明的步伐。

长安汽车，作为中国汽车工业的佼佼者，深谙汽车技术进步之真谛。他们观察到，汽车的发展其实始终围绕着人类社会的三大刚性需求：信息交互、迁徙出行以及能源获取。这三大需求，如同汽车技术进步的三大驱动力，共同推动着汽车产业向前发展。

在这个理念的指导下，长安汽车洞察用户需求，全力打造了一款可进化的新汽车——长安启源E07。这款全球首款量产可变车型不仅实现了形态、软件和功能的可变，更在硬件和软件电子电气架构上进行了完全的创新和进化。

长安启源E07对长安汽车而言，不仅是一款划时代的产品，更是企业发展战略中的一枚重要棋子，具有举足轻重的地位。这款车不仅凝聚了长安汽车多年来的技术创新精华，而且预示着品牌形象的全面升级以及市场拓展的新征途。

从技术革新的视角审视，长安启源E07无疑是长安汽车研发能力的结晶。它作为全球首款量产的可变新汽车，创造性地将SUV的宽敞空间与优越通过性、轿车的灵活操控与乘坐舒适性，以及皮卡的强大承载与多功能拓展性融为一体。

这样的设计巧思，不仅使长安启源E07在市场上显得别具一格，更凸显出长安汽车对消费者多元化需求的敏锐捕捉与精准满足。

进一步讲，长安启源E07的亮相，对于长安汽车的市场版图扩张同样具有不可估量的影响。这款车凭借“一车抵多车”的独特卖点，能够轻松应对不同用户群体的个性化需求。无论是家庭郊游、自驾探险还是商业运输，长安启源E07均能提供卓越的性能表现，从而助力长安汽车在激烈的市场竞争中脱颖而出，吸引更多消费者的目光。

不仅如此，长安启源E07还标志着长安汽车在数智化转型道路上的重大突破。该车配备了高度智能化的系统，依托于先进的SDA平台和强大的计算架构，成功实现了汽车产品的数字化映射。这一创新举措极大提升了驾驶的便捷性与安全性，同时也彰显了长安汽车在智能化、网联化方面的行业领先地位。

值得一提的是，长安启源E07的推出还将对整个汽车产业产生深远的推动作用。其前卫的设计理念与智能化的功能特性，为汽车行业指明了新的发展方向。长安启源E07对于长安汽车而言，意义远超出了一款普通汽车产品的范畴。

它不仅代表了长安汽车在技术研发与创新能力方面的卓越成就，更预示着企业在市场拓展、品牌形象升级以及数智化转型等多个领域将迎来崭新的发展机遇。可以说，长安启源E07的诞生，是长安汽车迈向更高峰的重要一步。

展望2024年，长安汽车董事长朱华荣高瞻远瞩地指出，中国车市正逐步进入淘汰赛阶段，市场开始向强势优质品牌聚拢。在这一行业变革的大背景下，长安汽车坚持以市场化为导向，不仅追求新能源汽车的发展数量，更重视其质量与技术的提升，力求实现“量质齐飞”。

在过去的上半年里，长安汽车展现出了强大的产品推新能力，推出了3款全新的新能源产品，并对10余款车型进行了改款升级，产品势能全面释放。

长安品牌的两大品序携手并进，实现了对主流消费人群的最大规模覆盖。特别是长安UNI-Z和UNI-V两款车型，首次搭载了长安汽车引以为傲的新蓝鲸动力系统，自上市以来便受到市场的热烈追捧，UNI-Z的订单迅速突破万辆大关，这不仅进一步稳固了长安在燃油车市场的地位，同时也为其在多元动力产品领域的开拓奠定了坚实基础。

与此同时，长安启源系列也取得了骄人的成绩。其推出的“越级价值，降维供给”的A07、A05、Q05真香版车型，在短短7个月内销量便突破10万台，刷新了新品牌的成长记录。上半年累计交付量更是达到了7.2万辆，这一成绩的取得，充分展示了长安汽车在新能源市场的强劲实力和深厚底蕴。

面对下半年的市场竞争，长安汽车已做好充分准备。阿维塔品牌将全面进军增程领域，形成“EV+REEV两翼齐飞，4款车型8个产品”的强大矩阵，以满足消费者多元化和全场景的用车需求。

朱华荣董事长在阿维塔专场沟通会上明确指出，阿维塔要集结全世界的最新技术，特别是在自动驾驶领域，一定要实现超越老司机的智能水平。

深蓝汽车在下半年的产品规划上也是动作频频。预计7月底将推出S07车型，9月份则会推出备受期待的L07车型。同时，S05车型也将在今年上市。其中，以“左手深蓝超级增程、右手华为乾崑智能”为技术锚点的L07车型更是受到了用户的广泛关注。

深蓝汽车CEO邓承浩表示，预计四季度将实现月销量3万辆的目标，从而构建起“国企深蓝、民企比亚迪、外企特斯拉”的“深比特”新发展格局。

站在2024年的下半程起点上，我们期待着全球首款量产智能可变新汽车长安启源E07以及华为乾崑智能加持的深蓝L07等重磅新品的面世。在朱华荣董事长的引领下，长安汽车正以前所未有的速度和力度推动着中国新能源汽车产业的发展与进步。

长安汽车，作为国有车企中的佼佼者，在新能源转型的浪潮中勇立潮头，成为行业内的领军者。他们不仅积极响应国家新能源政策，更是主动拥抱技术革新，与华为等科技巨头紧密合作，共同探索智能驾驶与新能源汽车的未来。

阿维塔和深蓝作为长安汽车的两大品牌，已经率先搭载了华为的前沿解决方案，这使得它们的竞争力得到了显著提升。这种跨界的深度合作，不仅展现了长安汽车开放包容的态度，更彰显了其对于技术创新的坚定追求。

值得一提的是，长安汽车还是明确参与华为新设立的智能化解决方案公司的先行车企。这一战略举措，无疑为长安汽车在未来的智能驾驶领域占据了先机。特别是双方合作进展顺利，新成立的引望公司业务规模潜力巨大，这让人对其未来发展充满了期待。

引望公司不仅具备成长为国内智能车软硬一体解决方案头部供应商的潜力，更有着千亿元级收入规模、百亿元级别净利润规模的业务前景。长安汽车作为最早参股该公司的车企，无疑将会在这场技术革命中充分受益，引领行业潮流。

卷、新、拓、序章、未来、量、质这七个关键词虽然能够概括长安汽车在多个方面的发展和追求，但仍然无法全面涵盖其所有表现。长安汽车作为一家具有深厚历史底蕴和强大技术实力的汽车制造商，其表现远不止于此，未来还将继续创造更多的辉煌。