北京汽车制造厂这回出的212 T01可火了，主要是它继承了老212的那股子劲儿，但升级得可不少。老212虽然很多人喜欢，但更多时候像是个大玩具，得自己捣鼓才能开得顺手，不太适合日常用。而新款的212 T01就完全不一样了，它用了全新的WY平台，性能上有了质的飞跃，而并且后续还会推出新能源版本，总算是成为一款可越野可城市的产品，特别是在外观上也是原汁原味地保留了经典元素，同样是当下的主流。
然而，若消费者未对212的设计抱有坚定选择，则另一款自主品牌越野车——北京越野BJ40，该车同样赢得了国内越野爱好者的青睐，值得一提的是，该车在此前也完成了换代，全新的设计确实很够味，但倘若以同价位的产品来看，我们也只能考虑在年初发布的荣耀版车型（老款车型），其价格区间与212 T01有着较高的重合度，那么，面对这两款各具特色的车型，消费者应如何做出选择呢？
212 T01在很大程度上复刻了老212的经典外观，同时对一些细节和比例进行了优化。其前脸维持了经典的双圆灯设计，并保留了标志性的横条式进气格栅。其他细节同样彰显了越野车的粗犷风格，并且配备了具有标志性的防空雾灯，营造出独特的视觉效果。
在车身侧面，亦保留了若干粗犷的设计元素，如哑光质感的后视镜与门把手，以及突出的轮眉，均展现出一种野性之美。尾部设计亦复刻了212的经典元素，包括圆形尾灯和后置备胎设计，尽管尾门已非昔日的分段式开启方式，而是采用了常规的侧向开启结构。
BJ40的设计理念已为公众所熟知，其问世之初便因酷似牧马人的外观而引发广泛关注。自其面世以来，车身的整体轮廓维持了较高的稳定性，并未出现大幅度的变动。然而，随着中期改款的实施，该车型融入了更为丰富的时尚元素，尤其是中网部分的设计，更是让人联想到经典的牧马人造型。
BJ40的侧面设计同样彰显了其硬朗的风格，车门上可见的铆钉以及可拆卸的硬顶设计，均为越野车型所特有的配置。尾部设计采用了立体感鲜明的LED尾灯，而外置备胎作为越野车型的标准配置，亦是不可或缺。此外，侧向开启的车门设计亦是该车型的一大特色。
小结：在外观设计上，两款车型各自展现了独特的设计理念。212车型在很大程度上复刻了经典款式的外观，显然能够触动许多怀旧车迷的心弦。而BJ40车型则配备了在同级别中较为罕见的可拆卸顶篷结构以及可拆卸的车身部件，从而提升了车辆的趣味性和互动性。
212 T01的内部装饰风格保持了硬朗的设计理念，采用了简洁明了的布局方式，使得各项功能一目了然。该车型配备了全液晶仪表盘以及悬浮式中控显示屏，并且大量运用了皮质和软性材料进行内饰包裹，较老款车型确实有着非常大的提升。
在空间布局方面，212 T01车型的尺寸为长4705毫米、宽1895毫米、高1936毫米，其轴距达到2860毫米。实际的空间表现与预期相符，由于采用非承载式车身结构以及相对紧凑的外部尺寸，后排空间仅能满足基本需求。
BJ40的内部装饰采用了截然不同的设计理念，更多地运用了流线型元素以取代直线设计。例如，空调出风口的造型与车标相呼应，而副驾驶座的扶手设计则显得十分坚固耐用。
BJ40的车身尺寸为长4630毫米、宽1925毫米、高1871毫米，其轴距达到2745毫米。尽管在空间利用方面并非其主要优势，但座椅的设计充分考虑了乘坐的舒适性，因此整体性能表现尚可。
小结：两款车型的内饰设计均符合当前多媒体技术的要求，并未因越野车型的定位而显得过于粗犷和硬朗。然而，它们的空间表现并不突出，尚有待提升。
212 T01现在全系列都装了2.0T的汽油发动机，最大能输出252匹马力，扭矩能达到410牛·米，变速箱是8速的自动挡。悬挂方面挺给力的，前后都用的是五连杆整体桥式非独立悬挂，比常见的前轮双叉臂悬挂更耐用，行程也更长。四驱系统是那种特别硬核的分时四驱，有4H和4L模式可以切换。中配车型开始就自带前桥差速锁，还能选装前桥差速锁和可以断开的防倾杆，这些配置都是高级越野车才有的。
BJ40荣耀版提供两种动力选择，包括汽油和柴油版本，均搭载2.0T发动机。汽油版的最大马力为224匹，峰值扭矩达到380牛·米，配备8速自动变速箱。柴油版的最大功率为163马力，峰值扭矩同样为380牛·米，亦配备8速自动变速箱。在底盘配置方面，该车型采用了常见的前双叉臂独立悬架与后多连杆式非独立悬架，并装备了分时四轮驱动系统，具备低速四驱功能，同时提供前后桥差速锁作为选配项。
总结
两款车型虽然定价相近，均在15万元左右，但它们的市场定位截然不同。212 T01在保持经典外观的同时，融入了符合现代驾驶需求的性能与配置，这一点是以往的212系列甚至狙击手车型所未能实现的。它是一款既适合日常使用又不失野性驾驶乐趣的车型。相比之下，BJ40的市场定位更为明确，它是一款能够满足日常需求的大型休闲玩具。该车型在设计上更为粗犷，且随着年份的推移，它所面临的一些问题已得到逐步解决。尽管仍存在一些小瑕疵，但总体而言，它已经历了市场的检验。
因此，在选择上显得较为明确，212 T01车型适合那些对212品牌怀有情怀，但实际上并不频繁参与极端越野和穿越活动的消费者，212 T01车型无疑是一个恰当的选择。至于BJ40荣耀版，它显然是为那些真正的越野爱好者所准备的，尽管在日常使用中可能需要做出一些让步，但其带来的驾驶乐趣确实非常之高。
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