星途这名字，一听就感觉高端大气上档次，是不是？
现在的新能源车市场卷得厉害，没点真本事还真站不住脚。
这星纪元ET，又是增程又是纯电的，摆明了是想双管齐下，大小通吃啊！
价格嘛，十七八万到二十七八万，这区间也挺有意思，卡位卡得准，瞄着的就是那些既想要新能源，又不想花太多钱，还想体验一把豪华感的人。
话说现在这大五座SUV，真是越来越受欢迎了。
一家子出行，宽敞舒服才是王道。
这星纪元ET，轴距3000mm，妥妥的C级车，空间肯定没得说。
我有个朋友，家里两个娃，整天嚷嚷着要换大车，估计这车能入他的眼。
后备箱开口尺寸1107mm，这数字听着就专业，实际用起来肯定方便，搬个大件行李啥的，一点都不费劲。
还有这内饰，又是“豪华全景大平层”，又是“零苯零甲醛”，又是“食品级安全座椅”，整得跟个高级SPA馆似的。
座椅又是通风又是加热又是按摩的，这配置，啧啧，比我家的沙发还舒服。
话说我上次坐了个朋友的新能源车，那座椅硬邦邦的，跟坐小板凳似的，屁股都麻了。
星纪元ET这座椅用的是刺云实胶，这玩意儿我听着耳熟，好像在什么护肤品广告里听过，看来是好东西。
音响系统也值得说道说道，23个扬声器，2880W的峰值功率，这阵仗，比我家KTV还豪华。
我估计这车要是停在路边，放首DJ舞曲，方圆十里都能听到。
不过话说回来，现在很多车都注重静音性，星纪元ET也不例外，又是双层夹胶玻璃，又是75处声学材料包裹，这要是开在路上，估计连风声都听不见。
底盘这块，星纪元ET用了飞鱼底盘2.0，据说跟宾利添越同级，这牛吹得，我都有点不信了。
不过双叉臂前悬架确实是个好东西，能有效减少路面颠簸，提升操控性。
我以前开过一个老款车，那悬架硬得跟铁板似的，过个减速带，感觉五脏六腑都要移位了。
动力方面，增程版WLTC馈电油耗5.2L/100km，这数字看着还挺漂亮。
纯电版续航760km，800V快充，充电11.5分钟就能跑475km，这速度，比我煮碗方便面还快。
现在这充电桩虽然越来越多，但充电速度慢一直是个老大难问题，星纪元ET这快充技术，算是解决了用户的痛点。
安全方面，星纪元ET也下了不少功夫，高强度钢铝车身，各种安全配置，还通过了各种严苛的碰撞测试，甚至还做了高空落体实验，这也太拼了吧！
不过这也说明了厂家对安全的重视，毕竟生命安全才是最重要的。
智能驾驶方面，星纪元ET搭载了奇瑞猎鹰辅助驾驶系统，据说在贵阳的测试中表现不错，能应对各种复杂路况。
不过话说回来，这智能驾驶技术现在还处于发展阶段，不能完全依赖，开车还是要集中注意力，安全第一。
总的来说，这星纪元ET，从配置到性能，再到安全，都做得挺到位，对得起它的价格。
至于能不能成为爆款，还得看市场和消费者的最终选择。
不过我个人觉得，这车还是挺有潜力的，毕竟现在消费者越来越理性，也越来越注重性价比。
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