据企业信息信用公示系统显示，枫叶汽车关联公司枫盛汽车科技集团有限公司于日前更名为浙江极越汽车科技有限公司。
天眼查显示，浙江极越汽车科技有限公司成立于2013年4月，法定代表人为曹振宇，注册资本24.04亿人民币。据了解，枫盛汽车科技集团有限公司最初名为浙江康迪电动汽车有限公司，由上海华普国润汽车有限公司和浙江康迪车业有限公司以50:50共同出资成立，后双方通过增资改名为康迪电动汽车集团有限公司。2016年10月，上海华普国润汽车有限公司退出，浙江吉利控股集团有限公司成为新股东。次年，浙江吉利控股集团有限公司退出， 吉利集团（宁波）有限公司成为新股东。2019年10月，康迪电动汽车集团有限公司改名为枫盛汽车科技集团有限公司。
2020年4月，枫叶汽车品牌发布，该品牌是继几何品牌之后，吉利再次推出是全新新能源汽车品牌，该品牌产品主要与国内造车新势力相竞争。2021年3月，浙江康迪车业有限公司退出，由吉利汽车集团有限公司全资控股。2024年6月，枫盛汽车科技集团有限公司新增注销备案公告，注销原因为决议解散，后控股股东由吉利汽车集团有限公司变更为浙江吉利启征汽车科技有限公司，后者为浙江吉利启征汽车科技有限公司全资控股公司。
2022年1月，吉利汽车在港交所发布公告称，与力帆科技成立的合资公司已完成工商注册登记手续，取得重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照。合资公司以吉利汽车对力帆科技50:50股比设立，名称为重庆睿蓝汽车科技有限公司（以下简称“睿蓝汽车”）。据报道，随着睿蓝汽车成立，全新换电品牌“枫叶汽车”将退出历史舞台，其产品将由睿蓝汽车接手。
2022年2月，睿蓝汽车推出首款换电轿车枫叶60S，这款车型基于GBRC全球新一代充换电模块化平台打造的产品，两款车型售价分别为13.98万元和16.98万元，同样主销B端市场。
得利于枫叶80V、枫叶60S在B端市场的热销，2022年睿蓝汽车销售高达5.6万辆。不过进入2023年，B端市场遭受冲击，C端市场进军困难，睿蓝汽车在市场的表现也出现了缓慢。数据显示，2023年睿蓝汽车累计销量为38,001辆，与2022年年销量56,140辆相比下滑32%。
今年2月，吉利汽车在港交所发布公告宣布出售睿蓝汽车股权45%。公告显示，吉利附属公司浙江吉润与吉利启征订立股权转让协议，浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车45%股权，现金代价为5.04亿元。出售事项完成后，吉利集团将不再持有睿蓝汽车任何权益，预计该集团将取得出售事项收益约人民币1.17亿元。在此次出售事项完成后，睿蓝汽车将由力帆科技及吉利启征分别持有55%及45%的股权。
目前，睿蓝汽车旗下在售车型有枫叶60S、枫叶60S PRO、枫叶30X、枫叶80v、枫叶80v PRO及睿蓝9等车型，其中睿蓝9是睿蓝汽车旗下中大型SUV，于2022年12月17日上市，新车共推出4款配置，售价为10.99-12.99万元。数据显示，2024年前三季度，睿蓝汽车仅售出7352辆，销量最高的车型是睿蓝7，为2726辆。自吉利出售睿蓝汽车后，睿蓝汽车的存在感急剧下滑，未有新车推出，也未有明显的市场营销活动。
（大众新闻·齐鲁壹点 张雪）
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