不知道大家注意到了没有，现在的汽车设计真的是越来越大胆了，就连方向盘这么重要的东西都敢改了，这是要反人类的节奏啊！
我想开过特斯拉Model S/X、智己LS7、极越01、雷克萨斯RZ等车型的车友，肯定都亲自体验过独特的半幅式方向盘的魅力了！
不知道大家感觉是不是很酸爽？说实话，我试驾过智己LS7，半幅式方向盘虽说算不上反人类设计，但是个人觉得真心不好用。
其实，半幅式方向盘主要的应用场景是赛车，在赛车上是可以说是常规配置，因为赛车的赛道都是大弯，不需要大幅打方向盘，双手可以一直握在3点、9点的位置上，这样车手就可以把注意力高度集中在前方路况上了，这样的设计恰恰保证了赛车的安全性。
但是，让人想不通的是，现在的家用车为什么也要采用半幅式方向盘呢？
对此，智己CEO刘涛是这样解释的：
第一是视野开阔。用半幅方向盘，宽幅的屏幕可以一览无余，完全无遮挡，可以获得极致的开阔视野。
第二是时代大趋势。自汽车发明以来，功能越来越繁杂，方向盘一直在做加法。如今随着智能时代的到来，科技至简，方向盘要开始做减法了。
对于这两个理由，我觉得智己CEO说的是完全正确的。但是，他却忽略了以下几个问题：
第一、外观上让人难以接受。
半幅式方向盘就像是把圆形的方向盘给砍了一半一样，让人觉得不完整，看着很别扭。
第二、对于开惯了传统圆形方向盘的人来说，猛然换成这种半幅式方向盘，真的很不习惯，而且更危险。
尤其是老司机，因为他们已经养成了自己握方向盘的习惯，有些人习惯把打方向盘打半圈，手握喜欢在方向盘上部，但是这种半幅式方向盘，只能握在三点和九点方向，所以一不小心就容易抓空。速度开的慢还好，如果是在高速上开的话，那可就真的危险了。
所以，我觉得这种半幅式方向盘有很大的局限性，适合赛车，并不适合家用车。你觉得我说的有道理吗？
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