累计销量可突破10万辆大关，达到102,871辆。较早推出的五菱星光贡献了大部分力量。上市一年来，累计销量突破8万台，用户群体突破8万。也使其在A级紧凑型轿车领域成功站稳了脚跟。星光S上市近三个月了，累计销量22871台，成绩也相当不错。
五菱星光家族之所以能够如此快地达到10万辆的里程碑，与其旗下两款家族车出色的产品能力密切相关。而且从市场角度来看，星光和星光S有很多共同点，这是打动消费者的关键因素。
与目前市场上已经建立口碑的车型相比，五菱星光家族深知，作为后来者，坚持高性价比才是打开市场的关键。因此，星光和星光S虽然都是A级市场的车型，但尺寸却达到了B级。其中，星光和星光S的车身轴距达到了跨越式的2.8米，这使得它们比同类车型更加强大。价格车型拥有更宽敞的驾驶空间，这对于家庭消费者来说显然是更有吸引力的选择。
除了空间之外，低能耗也是其亮点之一。五菱星光家族选择了新能源赛道展开角逐。两款车型均提供纯电动和插电式混合动力两种选择，纯电动车型采用的神联电池是同价位产品中为数不多的具备2C快充功能的产品之一，充电仅需15分钟，可提升续航能力200公里，大大提升了用车的便捷体验。同时，五菱星光S插电式混合动力车型在其越级尺寸的基础上，还可拥有低至3.9L/100km的NEDC油耗，不逊于同级别插电式混合动力车型。
值得一提的是，根据五菱发布的信息，星光家族的用户也为减少碳排放做出了不少贡献。其中，星光用户总里程高达9.23亿公里，其中插电式混合动力车型里程达2.08亿公里。较行业减少碳排放19200吨，相当于10491立方米森林一年可吸收的二氧化碳量。而且，虽然星光的纯电动汽车占其销量的25%，但纯电动汽车的总行驶里程已经达到了7.15亿公里，所以星光也在用它的表现来践行其绿色低碳的发展理念。
此外，星光S虽然上市仅2个多月，但已获得2024年中国十佳底盘称号，在可靠性和舒适性方面都有权威背书。另外，正如我们前面提到的，它在空间和性能上都有着出色的表现。凭借消费等方面的优势，未来继续实现销量增长将是必然。
诚然，无论星光还是星光S，它们组成的矩阵在10万级家用轿车市场都面临着非常大的竞争压力。不过，从市场表现来看，“五菱真懂人心”这句话，实际上正在从这两款车身上转化为销量，并且变得越来越大。随着星光S的到来和持续销售，我想五菱星光家族的下一个10万辆应该很快就会到来。
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