作为中型SUV这个细分市场当中绕不开的选择之一，红旗HS5凭借自身品牌的加持，以及在产品价格上的优势，得到了不少家庭用户的关注。与此同时，在最近这段时间，我们也刚好试乘试驾了红旗HS5这台车，所以话不多说，接下来不妨让我们看看，这台红旗HS5的实际表现到底如何。
首先在动力参数上，无论是23款红旗HS5还是近期刚刚上市的25款红旗HS5，依然是采用了2.0T+8AT的黄金动力总成。这套动力能够爆发出最大252匹的马力，同时380N·m的峰值扭矩，也使得这台红旗HS5从0-100km/h的加速时间来到了7.6秒。
除此之外，8AT变速器兼顾了换挡积极性和平顺性，深踩加速踏板之后，也能够领会驾驶者的驾驶意图，同时在中速和高速工况下，也能够带来平顺轻快的加速体验。不过需要注意的是，虽然红旗HS5标配2.0T和8AT的动力，但这套系统带来的油耗并不低，百公里10/2L左右的综合油耗，以及95#汽油的燃料需求，都会给用户带来较高的用车成本。
而在底盘悬架方面，红旗HS5依然是采用前麦弗逊和后多连杆的悬架形式，结构上在同价位车型中并没有太多的亮点，但在材料使用上，红旗HS5给到了不少铝合金材质，不仅能够有效降低簧下质量，同时也能够提升整车的操控性和稳定性。而且在这期间，我还特意开着红旗HS5走了一些乡道、国道上的烂路，在顶着限速跑的情况下，红旗HS5的底盘能够给我带来一定的厚重感，同时也能够很好的过滤掉途中的一些细碎震动和比较生硬的冲击。
其次我们从红旗HS5的外观设计上来看，与自家的其它红旗车一样，红旗HS5同样是给到了最新的家族式设计，整个中网采用了大尺寸的进气格栅，直瀑式的设计也进一步的提升了前脸的视觉冲击感。与此同时，格栅两侧尺寸较大且锐利的獠牙装饰条，也让红旗HS5的前脸看着更加凶悍。
另外值得一提的是，2025款红旗HS5还新增了玄影版，相比之下玄影版本的红旗HS5采用了全车黑化的设计，例如前中网格栅，以及周围的所有镀铬饰条装饰都进行了黑化，就连车侧的轮毂，以及车尾的保险杠等外观件都采用了黑武士的风格，从而进一步的提升了红旗HS5的年轻运动感。
内饰方面的话，如果以新能源车的角度来看，红旗HS5的内饰确实差点意思，但作为一款传统汽油车，红旗HS5所采用的双联屏中控，以及车机内部给到比较丰富的功能配置，还是能够带来不错的用车体验。而除了这些之外，一汽红旗擅于营造所谓的豪华感和氛围感，例如中控面板，以及两侧车门内衬和中央换挡区域都给到了木纹样式的装饰板，再加上不少镀铬饰条和钢琴烤漆材料的点缀，这些都能够提高车内的档次感。
来到后排之后，得益于红旗HS5的车身轴距达到了2870毫米，所以使得该车的后排具有比同级竞品更大的膝部空间。不仅如此，红旗HS5的后排座椅靠背支持多挡调节，所以坐在后排的乘客也能够获得一个比较惬意的乘坐姿势，再加上该车的后排座椅也有一定的包裹感，以及基本的四六比例放倒功能，也进一步的提升了红旗HS5的舒适性和实用性。
编辑总结
写到最后，红旗HS5作为一台中型SUV，不仅提供了大气时尚的颜值，同时还能够给到强劲的动力和兼顾操控/舒适的驾乘体验，再加上宽大的后排空间，确实能够给到不错的用车体验。当然除了这些之外，红旗HS5的价格也是关键，例如该车优惠后的裸车价来到了13.88万元起。所以看到最后，大家对于红旗HS5这台车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。
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