近日，赛力斯旗下的蓝电汽车，又亮相了一款全新车型“蓝电E5 PLUS”，作为现款蓝电E5的升级款车型，该车的外观、内饰都有了不小的变化。从外观来看，该车采用了全新的封闭式中网设计，两侧的大灯也设计的比较修长，中间还有LED灯带相连，再加上两侧动感的侧进气口、横幅式的下格栅等设计，整个前脸看起来还是很年轻、运动。说实话，相比现款蓝电E5，此次亮相的全新蓝电E5 PLUS，前脸颜值确实是提升不少。
相比现款在售的蓝电E5，此次亮相的全新蓝电E5 PLUS，整体的车身和车尾变化都不大，整车看起来还是很有力量感，贯穿式的尾灯也拥有较高的辨识度。在车身尺寸方面，该车长4760mm、宽1865mm、高1710mm，车身轴距为2785mm，依旧定位于中型SUV车型。如果不出意外，该车应该也会有5座和7座两个版本。值得一提的是，在车尾右边，该车还新增了赛力斯-湖北的标识，以进一步彰显该车的“血统”。
除了外观有不小的变化以外，相比现款在售的蓝电E5，全新蓝电E5 PLUS的内饰可谓是有了质的提升。整个内饰采用了胡桃棕+黑色的双排设计，再加上银色镀铬条的点缀，可谓是极具质感。整个中控台也变得更加简洁，取消了大部分的实体按键，搭载一块全新的15.6英寸中控大屏，再加上大尺寸的液晶仪表盘，看起来极具科技感。现款蓝电E5小编也进行过试驾体验，说实话车机系统真的很一般，希望全新蓝电E5 PLUS的系统能够带来良好的体验。此外，该车的方向盘也更换为全新的三幅式平底造型，换挡把也更换为全新的怀挡式，这都是当下比较流行的元素。
在动力方面，全新蓝电E5 PLUS将继续搭载现款蓝电E5的1.5L插混系统，只是1.5L发动机的功率下调了11千瓦，最大功率为70千瓦，驱动电机的功率提升了千瓦，最大功率为160千瓦。该车的这种动力调整，也是目前许多厂家都在使用的动力调整方法，目的就是进一步降低亏电油耗。在电池方面，该车将搭载一块容量为18.422千瓦时电池组，纯电续航为90公里，基本上日常出行还是足够。
综合来看，相比现款蓝电E5车厢，全新蓝电E5 PLUS各方面都有不少提升。就是不知道现款车型被吐槽最多的“快充”问题，在新车型上有没有被解决掉，另外车辆配置会不会有所提升。如果这些方面都能够解决，并且保持现款车型的售价，那么该车在10万级7座新能源SUV车型里，可购买性还是非常高的。
大家觉得全新蓝电E5 PLUS怎么样？上市以后会热销吗？
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