哎呀，咋都没想到头一回碰到没伪装的实车竟然是在晚上呢，没法子啦，就凑合着瞅瞅呗，好在手机还挺得力，大体能拍出个模样来，至于那细节也没啥好太纠结的，毕竟之前内部传出来的细节图也不少嘞，这次关键还是瞅瞅正常角度正常拍的实车整体咋样。

嘿，因为车里有人呀，要不灯光效果咋能开启呢，所以就靠不近咯，全靠手机那摄像头的效果呗，灯带开启那效果就天然整出个倒过来的 L 型啦，当然啦，那大灯里还有格栅边边上的 LED 导光带其实是分开的呢。

熄灯那瞬间呀，前端造型就呈现出来啦，X 型大嘴设计那是看得清清楚楚嘞，在奇瑞车系里这倒不是头一回啦（起码艾瑞泽 5Plus 排第一呢），只不过在 SUV 车型上是头一回，这么一算呢，光瑞虎 8 车系就有三种前格栅造型啦，从这儿也能看出奇瑞对瑞虎 8 车系有多重视啦，要说也是，瞅瞅市场，五座七座都有的 SUV 同类型车确实不咋多，不是没有，就是主力竞争对手少见得很呐。

哎呀，就因为格栅改了，结果整个前端造型全变啦，那雾灯框都跟瑞虎 7 Plus 挺像的，不过这次更厉害，边框用红线给包上了边儿。车厢部分跟瑞虎 8 最初版本没啥太大不一样，这是这次改款挺让人遗憾的地方呗，当然啦，对于瑞虎 8 车系来说也能接受，好歹是一个车系嘛。

车尾也是重点改动的地方哦，绕了一圈又回到原来的思路啦。原先瑞虎 8 是贯穿式尾灯，到瑞虎 8Plus 上就取消贯穿尾灯啦，现在瑞虎 8Pro 又改成贯穿式的啦。上端是直溜溜的 LED 导光带，下端是像羽毛一样一小段一小段的 LED 灯带，跟奇瑞大蚂蚁上的尾灯思路一模一样哟，得注意大蚂蚁在 2019 年底就出现啦（2019 年 12 月第一批试装车下线的）。

嘿，这次拍的实车居然是头一回有 390T 版哟，虽说 390T 没啥悬念，早都上目录啦，可实车真是头一回拍到呢，之前拍的没伪装谍照都是 290T 版的，俩版本区别就靠排气管分辨，290T 版是两边单排设计，390T 版是两边双排口。290T 版就是装 1.6TGDI 发动机那版，390T 版那肯定就是 2.0TGDI 发动机的版啦，动力总成现在能确定跟瑞虎 8Plus 上的完全一样，390T 版还能有四驱车型呢。

嘿，就根据之前了解到的消息呀，瑞虎 8Pro 那也会出 PHEV 插电混动版车型呢，只不过这回好像不着急推出来，起码第一批上市的车型里肯定没插混版的影儿（目录申报里也没它的身影）。

内饰没瞧见照片呀，不过没啥可遗憾的，反正内饰都已经曝光啦，跟 OMODA5 差不多的，当然配色细节有点不一样，像中控、副仪表台换挡面板都是那种类似树皮纹路的银色装饰板，整个中控主色调是偏向黑加咖色的。

这次拍的试装车是内部试驾那种版本哟，按照以前那些试装车从内部试驾到上市的情况来看呢，北京车展或者车展之后正式上市的概率可大啦，不过准确的上市时间还得看官方正式公布才算数哈。