近日，在万众瞩目的2024小米集团新品发布会上，一款令人瞠目结舌的杰作——小米SU7 Ultra量产版，犹如一颗璀璨新星，首次闪耀登场，并随即开启了其预售的辉煌篇章。令人咋舌的是，它的预售价格定格在了81.49万人民币，这一数字，无疑是普通版价格的近四倍之巨，犹如天价般令人震撼。那么，这款新车究竟蕴藏着何等非凡的实力，敢于如此自信地定价呢？让我们一同揭开小米这款新车的神秘面纱。
SU7 Ultra量产版，虽源自SU7的血脉，却绝非SU7 MAX的简单升级，而是将赛道上那个风驰电掣的SU7 Ultra原型车的极致性能与技术精髓，完美融入其中。那款原型车，曾在纽博格林北环赛道上，以惊世骇俗的6分46秒874成绩，一举夺魁，成为全球最速四门车的荣耀王者。正是这份荣耀与实力，赋予了新车敢于定价81.49万的底气与自信。
外观上，SU7 Ultra量产版犹如一位身披黄金战甲的勇士，高饱和度的黄色车漆与深色赛道拉花交织，展现出无与伦比的视觉冲击力，每一处细节都经过精心雕琢，黑化处理更是让整车气势如虹。空气动力学设计的完美延续，前包围下方的前唇犹如猛兽般蓄势待发，车顶上的碳纤维材质与激光雷达交相辉映，全车17处碳纤维材质的运用，不仅彰显了科技与奢华，更提供了285千克的惊人下压力。
侧面线条流畅而动感，与普通版相比，虽区别不大，但细节之处却尽显匠心。车门下方的全新侧裙设计，搭配拉花与Ultra的Logo，如同点睛之笔，进一步提升了整车的性能属性。双五辐轮圈以黄色轮廓修饰，犹如疾驰中的火焰，视觉冲击力强烈至极。而碳陶瓷制动盘与阿基波罗制动卡钳的配备，更是将新车的制动性能推向了新的高度，碳陶盘的最高工作温度超过1300度，令人叹为观止。
车尾方面，碳纤维扰流板的设计恰到好处，既彰显了运动气息，又不失实用性。全新的包围与扩散器等空气动力学套件，采用黄黑配色，视觉效果堪称完美。车身尺寸上，新车长5115mm、宽1970mm、高1465mm，轴距达到3000mm，除了轴距外，其他数值相比普通版均有显著提升，展现出更加大气磅礴的姿态。
进入车内，SU7 Ultra量产版的整体布局虽与普通版相似，但配色却改为更加动感的黑黄配色，运动氛围瞬间爆棚。用料上更是下足功夫，碳纤维与Alcantara材质的加入，让新车在质感与档次感上实现了质的飞跃。全新的运动方向盘与运动座椅，都是SU7 Ultra独有的配置，中控屏内也提供了专属的座舱UI界面，内部搭载高通骁龙8295芯片与Xiaomi hyperOS系统，为驾驶者带来前所未有的智能体验。中央扶手区域、座椅背板、车门迎宾条等细节之处，均换装碳纤维饰板，彰显出极致的匠心与奢华。值得一提的是，新车内部取消了全景天窗，车门上方扶手位置也换成了皮质材质，进一步实现了轻量化设计。
动力方面，SU7 Ultra量产版无疑是核心亮点所在。它采用了与原型车相同的三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术，并搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，电机最高转速可达惊人的27200rpm，最大功率高达1548马力，百公里加速仅需惊人的1.98秒，最高车速将超过350公里/小时，犹如一头脱缰的野马，在赛道上肆意驰骋。
续航方面，在CLTC工况下的续航里程达到了620公里，百公里电耗仅为16.5千瓦时，在快充模式下，从10%充至80%仅需短短的11分钟，让驾驶者无需为续航而担忧。此外，新车还配备了三电机扭矩矢量控制系统，可实现每秒500次的电机扭矩控制，让驾驶者在操控上更加得心应手。
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