在很多人眼中，保时捷被视为运动性能车型的代表。无论是它的718、911还是其他车型，都是同级别驾驶乐趣的代表。当然，保时捷也开始向电动化方向转型，推出这样一款纯电动跑车，但毕竟人们对保时捷的认知应该还是有发动机的，所以如果你觉得有点“离经叛道”，你可能会再看看E-的插电混动版（图片|配置|询价），虽然没有那么激进，但还是比普通版进步了很多。今天我们就来解释一下。
内饰采用双色设计，红黑组合也是凸显运动感的主要元素。车内大面积采用软质材质覆盖，无论是质感还是触感。中控屏尺寸为12.3英寸。确实符合现在的主流。
电动尾翼不仅在高速行驶时带来更好的下压力，全新的贯穿式尾灯设计也带来了更好的质感。车尾的标志加入了绿色的一笔，体现了其新能源身份，但下方的四出排气却有着很强的性能感。
内饰方面，依旧采用家族式的设计风格。车内大量使用了柔软的材料来包裹，几乎所有与车身接触的东西都是柔软的。车载系统配备12.3英寸中控屏，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网等。
看来车内的乘坐空间根本不用担心。毕竟是一辆大车。身高180cm的体验者坐在前排，还剩下1拳左右的头部空间。这是将座椅调整至最低位置时的情况。坐在后排，头部空间还有4指多，腿部空间还有2拳多。同时该车的全景天窗也采用了分体式设计，采光面积还是相当可观的。
从机身侧面设计来看，首先尺寸数据依然保证了修长协调的视觉体验。尽管试驾车型为标准轴版本，但5049*1937*的长宽高和轴距非常适合其大型车定位。不算主流，所以如果预算充足，建议考虑行政加长版。近5.2米的车长和3.1米的轴距，更符合这样一款旗舰的定位。此外，优越的尺寸也能让视觉效果更加宏大。标准轴版看上去和一般的豪华中大型轿车差不多，但得益于掀背式的设计和饱满圆润的线条，绝对是运动感十足。 。
总结：没有人能拒绝一辆保时捷，哪怕是最低配版本，而这次试驾其新能源系列更让人惊喜。毕竟，能够拿到绿色牌照对于一线城市的消费者来说是一个巨大的优势。然后是性能体验，与普通燃油版的2.9T高配版相当，但价格却低了2万到30万元。
致谢车辆提供：深圳市大陆机电设备有限公司
电话：（同微信）更多配置/报价信息请联系我们体验
地址：深圳市福田区八卦四路先科机电大厦
全部评论 （0）