来自小米官方消息，小米SU7 Ultra原型车在纽北跑出了6分46秒874的成绩，打破纽北全球最速四门车纪录！这也是我们中国车首次登顶四门车NO.1！也因此小米SU7 Ultra的热度瞬间爆棚！如今这款车的量产版也已经全面开启预约，全车三电机+全轮驱动，最大马力来到了恐怖的1548匹，而零百加速也仅需1.97秒！如此一来，这款车已经具备了黑马的属性，期待它上市后的表现。

图中就是在纽北的小米SU7 Ultra原型车！当然与未来的量产版，多少会有些区别，所以组图仅供小伙伴们参考！就以这款车而言，为了提升强度，同时还要降低重量，原型车装备了大量碳纤维的车身运动套件，而包括大尺寸扰流板、前唇、侧裙以及后扩散器等设计，不仅看起来更运动，而且也带来了更好的空气动力学表现。其实在细节上还是能看到常规版小米SU7的设计，比如新车的大灯组！尺寸上，新车长宽高分别为5260/2064/1406毫米，轴距为3000毫米。

从上图角度看，这款小米SU7 Ultra原型车更有几分保时捷911的感觉，特别是车顶向后延伸的设计，几乎与911同步，而且新车还配备了更夸张的大尺寸尾翼，尾箱上与常规版小米SU7差别不大，但Ultra版配备了更夸张的底盘扩散器，能够最大程度的增加这款车的下压力。以提升高速行驶的稳定性。

关于内饰还没有太多消息，但小伙伴们可以参考常规版的SU7，个人感觉二者不会有明显的差距，当然，具体还是要以官方消息为准。我们来说说这款车的性能表现，除了在车身的结构以及一些空气套件以外，这个款车还配备赛用碳陶瓷制动盘，相比普通制动盘更具高耐热性，官方给出的信息，最高工作温度超1300度，更是普通钢刹车盘的2倍以上。其中前刹车盘直径达到 430mm，也是目前轿车上尺寸最大的碳陶盘，所以快是一方面，能在最短的距离刹停更关键。

动力方面，这款小米SU7 Ultra原型车匹配的是两台V8s电机以及一台V6s电机，综合最大马力为1548匹，1.97秒就可完成0-100km加速。另外新车还配备了宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，提供源源不断的动力！

目前小米SU7 Ultra量产版车型能合法上路，即便是原厂状态也可直接下赛道！新车预约现已正式开启，感兴趣的小伙伴可以关注一下这款车。