中国全固态电池取得重大突破
导读：固态电池有重大突破啦！续航直接达到1200公里，把那些外国企业都给急坏了！
咱们中国的新能源技术又传来好消息啦！最近啊，《青岛日报》报道说，咱们国家已经建成了全球第一条 20Ah 硫化物全固态电池量产试验线。
这技术一出来就被权威机构认证了，好多核心指标在全球都是领先的。尤其是这个电池组，充电十分钟就能跑一整天，理论上的最大续航里程超过了1200公里，简直太牛了！
这下子，那些在日本和欧美国家研究固态电池十几年的企业有点慌了。像丰田、宝马这些国际大车企，之前投了几十亿美元搞研发，本来想靠固态电池技术重新掌控新能源市场的主导权。但现在看到咱们的成果，它们的计划可能要被打乱了，真是压力山大啊！
新能源车产业：中西对决，谁能笑到最后？
回头想想过去，汽车行业真的挺有意思。上世纪80年代，日本靠内燃机技术崛起了，成了全球老大，年产量第一个突破一千万辆。
咱们中国呢，抓住了机会，在新能源这条路上跑得飞快。到现在，比亚迪和蔚来这些带头大哥带着中国的新能源车企，卖出去的车已经超过3100万辆了，在全球市场上占了七成多的份额。“中国电动车质量差，没技术含量！”嘴上这么说的人，现在也坐不住了，看到咱们这么厉害，都想在固态电池这块翻盘。
东吴证券的报告说啊，在固态电池这块，海外车企有可能后来居上。之前，国外那些企业早早就在全固态电池上布局了，想着要在下一代电池技术里抢个好位置，投的钱加起来有1.5万亿呢。
但说实话，西方国家想在这块跟咱们竞争，基本上没啥胜算。咱们国家早就说了，到2027年就能实现固态电池的大规模量产，到时候看谁厉害！
中国固态电池引领全球提速
对于外国企业来说，跟咱们合作可能是最好的选择，在国际市场上大家一起都能有好处。前几天，在电动汽车百人会的专家媒体交流会上，中科院的大佬欧阳院士就咱们国家固态电池的发展情况做了一个分析。他说，大概到2027年，咱们国家的企业就能把全固态电池装到车上了。
再看看其他国家，全球在新能源这条赛道上是越来越卷了！日本已经投了超过94个亿支持研发；韩国更是推出了一堆优惠政策，比如买设备可以抵扣20%的税，搞研发还能减半费用；德国直接砸了77个亿专项资金；美国也没闲着，花了21个亿布局固态电池。
从行业的角度来看，2024年好多国家的车企都在密集公布固态电池的量产计划，大部分都瞄准了2027年开始小规模量产。
不过呢，圈内专家也说了，咱们国家在动力电池这块的优势很难被撼动。“就算咱们国内的固态电池应用比国外晚一年，现有的产业体系还是稳得很。”欧阳院士还特别强调，咱们国家完善的供应链和成熟的技术生态圈，简直就是一道坚固的护城河。
中国动力电池技术加速领跑
现在中国企业在技术突破上那股子干劲儿可足啦！智己 L6 首先把全固态电池装到车上开始测试，广汽昊铂已经顺利打通了量产的技术流程，宁德时代在新型凝聚态电池技术方面也取得了重要进展……
这场技术竞赛就像一场马拉松，证明了一个道理：不往前跑就会被甩在后面。你看那些传统工业强国，还在吃老本呢，而我们中国正通过不断搞创新，从以前跟在别人后面跑，变成了现在跑到前面去了，这变化太帅了！
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