年底了，有些车企终于顶不住了。
这不，豪车市场又刮起了一阵"清凉"的降价风，曾经高高在上的"贵族"们，现在也开始玩起了"亲民牌"。
作为一个老司机，今天就带大家来聊聊三款身价大跳水的豪车，看看它们是否值得你下手。
沃尔沃XC40：从"贵妇"到"平民玩家"
要说降价最"豪爽"的，非沃尔沃XC40莫属。
这款瑞典"贵妇"可是实打实地砍掉了11万大洋，让智远豪华版的裸车价直接跌到了17万出头。
这价格，怕是连沃尔沃自己都想去4S店抢一台。
不过，XC40可不是单纯地"甩卖"。
2022年的改款可谓是诚意满满：全系配备了48V轻混系统，动力系统的命名也从"T+数字"优雅地转身为"B+数字"。
最值得一提的是，原本饱受诟病的1.5T三缸机终于退休了，换上了更让人安心的2.0T四缸发动机。
虽然入门版的163匹马力确实有点"温柔"，但对于城市代步来说也够用了。
至于那个升级版的B4，197匹马力的输出倒是挺带劲。
不过，就像生活中总有遗憾一样，XC40也并非十全十美。
比如只有四驱版才配备L2级辅助驾驶，前驱版就只能安分地用定速巡航。
这大概就是传说中的"富贵靠四驱"？
宝马X1：德系"小钢炮"的亲民路
说到宝马X1，这位德系"小钢炮"最近也放下身段，开启了"平民化"征程。
现在10万出头的优惠力度，让搭载2.0T发动机的25Li版本裸车价跌破20万。
这么算下来，差不多一个爱马仕包包的价格就能开上宝马，啧啧。
这一代的X1可没少下功夫：车身尺寸一路水涨船高，长宽高分别达到了4616/1845/1641毫米，轴距更是蹭到了2802毫米。
这数据往那一摆，都快赶上某些中型SUV了。看来德系车也懂得入乡随俗，知道咱们中国人就爱大空间。
动力方面，入门版虽然还是守着1.5T三缸机，但2.0T版本已经升级到204匹马力，配上7速湿式双离合，这动力输出也算对得起蓝白标了。
要是觉得还不够带劲，那就得看看X1 M35Li了——300匹马力的输出，这可是华晨宝马沈阳工厂的第一个"M字辈"，也算是给国产车争了口气。
捷豹XFL：西装暴徒的折扣季
至于这位英伦绅士捷豹XFL。别看平时一副高冷范儿，现在也玩起了"跳楼价"。
中配版贷款价直接砍到22万出头，全款也就24万出头。这价格，怕是连路虎看了都得叫声"老哥好榜样"。
不过，买车容易养车难。XFL的保险、油耗和保养可都是妥妥的"贵族"标准。
但话说回来，这台"西装暴徒"的诚意也是满满的。
自家研发的英杰力2.0T发动机提供了200、250和300匹马力三种调校，让你想温柔也行，想野蛮也可以。
最绝的是那一身"行头"：前后排座椅都配备了加热、通风和按摩功能，这待遇，说是移动的SPA中心也不为过。
购车建议
老黄我建议各位"等等党"可以适当出手了。
XC40适合追求安全感和科技感的都市白领；X1则是运动范十足，适合想要驾驶乐趣的年轻人。
至于XFL，则是适合那些既想要舒适度，又不愿放弃运动性的成功人士。
不过还是要提醒各位，买豪车不是终点，养得起才是关键。
毕竟，没有谁会喜欢看到一台豪车因为没钱保养，最后只能在车库里"喝西北风"，对吧？
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