一汽奔腾的新一轮购车计划颇具吸引力：首先推出的是4000元购车补贴可抵达20000元，其次是限时的10000元现金优惠，再加上最低4000元的置换补贴，以及对于年限报废车辆的7000元国家补贴再搭配奔腾提供的10000元补贴。相比起其他品牌的虚拟福利，奔腾的这一系列优惠可谓实实在在的减免。
以定价为10.59万元至13.79万元的奔腾B70为例，如果消费者使用一辆正常车况的车辆进行置换，考虑到购车补贴和现金优惠，可累积获得高达3万元的优惠。若是使用一辆即将报废的车辆置换，优惠金额更是高达4.3万元。如此算来，一辆奔腾B70的成交价可以轻松落入7万元区间。
当然，价格的优惠只是开启消费者心门的钥匙，真正的吸引力源自于产品的质量和实力。在这方面，奔腾B70并没有让人失望。外观设计上，奔腾B70采用了两套风格迥异的设计语言，最新亮相的龙腾版采取了前卫的设计风格，格栅造型独特且时尚，两侧的大灯组设计强势而具有冲击力，且加入了时下流行的贯穿式灯带，让人印象深刻。车身比例优雅协调，双腰线设计以及修长的轴距增加了整车的动感，并赋予了尾灯以精致感。此外，流行的贯穿式尾灯组和双边排气的设计，以及掀背式尾门的加入，使得奔腾B70在实用性上也有优秀的表现。
内饰上，最引人瞩目的莫过于全液晶仪表盘和多媒体显示屏组成的贯穿式屏幕设计。车机系统功能齐全，配备奔腾D-Life 6.0生态应用，内嵌高德地图，并搭载了科大讯飞3.5版本的语音套件，实现了高效的人机交互。而且，在配置上，2.0T的标配车型已经拥有全景影像、L2级驾驶辅助、全速自适应巡航和自适应远近光灯等功能，说明这款车在配置上不仅有着强大的竞争力，同时也在功能性和安全性上做到了优秀。
奔腾B70不仅仅在价格上做到了A级车的水平，它的内部空间更是达到了真正B级车的标准。车身尺寸为4855mm*1840mm*1455mm，轴距2800mm，无疑属于标准的B级中型车。后排空间充裕，与同级车型相比毫不逊色，后排座椅的全放设计和掀背式开口进一步拓展了后备厢的装载能力，应对大件物品的装载毫无压力。
动力方面，奔腾B70提供了1.5T和2.0T两种动力系统供消费者选择。其中1.5T发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，提供了顺畅的动力衔接体验，百公里油耗仅为6.8L，显示出良好的燃油经济性。2.0T版本所配备的爱信6AT变速箱，虽然挡位不多，但却拥有充足的动力储备和优秀的智能调校，保证了动力的持续输出同时也考虑了燃油效率。
在合资品牌一直占据优势的家轿市场中，能与之匹敌的国产家轿并不多见，而奔腾B70在这个竞争激烈的环境中坚持了18年，现在已经拥有数十万的保有量。凭借一汽集团的支持，奔腾B70在产品力上的优势不言而喻，加上当前的优惠政策，其不仅在性能上强过合资品牌的产品，就连价格也呈现出了明显的优势。如此看来，7万元级别的奔腾B70无疑是市场上的一股清流，那么您对这款车的看法又是如何呢？
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