想知道自己到底有多“抠门”？
那就去买一辆混动车吧。
采访了很多混动车主，大家的想法出奇地一致，那就是都有点“后悔”。
因为，买车时的想法，与真正的用车场景并不能保证完全一致，当初买车时，大家都是只考虑混动车型，就连理由都一样，那就是“混动车可油可电，短途用电，长途用油，没有续航焦虑”。
作为前哈弗H6车主，小波同学对于加油可以说是心有余悸。
用他的话说：“之前的车加油都加出了心理阴影，不是在加油就是在去加油的路上，自从换了这台比亚迪的混动车型后，根本就不想去加油了，一毛钱的油都不想加，充一次电才15块钱，就可以跑三四天，平均一天都不到5块钱，加油一次就大几百”。
虽然纯电续航只有120公里，但是，依旧不加油，用纯电跑，日常上下班代步，平均3天充一次。
目前，总里程已经跑了28000公里，HEV却只有4000公里，其中3000公里还是提车的前半年跑的，当时保养手册中要求是为了磨合发动机好做保养。
相比纯电车来说，充电频次确实高了不少，有些时候也觉得麻烦，毕竟，充电是比加油便宜，但是，却耗时间啊。
充一次电，快的时候1个小时，如果是冬天可能就得一个半小时，乃至于更长。
所以说，这也是比较后悔的主要原因吧，后悔当时没有买纯电车。
因为，真正买车后才发现，所谓的“续航焦虑”好像并没有真正发生过，一年到头都是在“搬砖”，真正需要长途跋涉的机会太少了，就目前为止，这辆车一次性跑过最长的路程只有500公里。
回老家，100公里，现在的混动车充满电都够了，压根就不需要油。
貌似也就过年回丈母娘家的时候远一些，500公里，就算是续航400公里的纯电车，中间也就充一次电，续航焦虑好像也不存在。
来自北京的小赵同学，也是“油老虎”换了混合动力车型。
他自从买了问界M7后，也很少进加油站。
虽然纯电续航也只有200公里，但是，他依旧不想加油，就算有些时候跑个长途，每天充两三回电，也是一毛钱的油都不想加，到了高速服务区就充电，200公里休息一次，既能够充电，又能够得到充足的休息。
突然感觉，有个200公里续航的电车好像也挺好的。
纯电200公里的车，都可以跑高速了？我想，主要还是得益于国家在新能源汽车充电基础配置建设上的大力投入。
现在，基本上每一个高速服务区都有充电桩，只是有些充电桩需要排队，但是，也不会排太久，毕竟，现在的新能源汽车充电功率都很高，充电时间越来越短。
所以说，不少混动车主，在实际用车过程中才发现，好像确实与买车时的设想不太一样。
买车前，计划的很好，一年要来多少次多少次长途旅行，全套露营装备整上，买车后才发现，周末、节假日长途旅行的次数寥寥无几，玩也是在城市周边转转，距离可能都不超过200公里。
也就不存在所谓的“续航焦虑”了。
就算有，一年可能也就过年回老家的一次吧。
但是，随着充电基础设施建设越来越好，到处都是充电桩，打开手机地图，5公里内不下10个充电桩，快的、慢的都有。
就算是跑高速，基本上每个服务区都有充电桩，充电、休息两不误。
买了混动车后，大家更是变得越来越“抠门”了。
所以，在这里给还在纠结“买混合动力还是买纯电动车型”的朋友一些建议。
① 你所谓的“续航焦虑”，可能不一定真的存在
正如前面两位车主的经历一样，买车前的一些设想，比如，长途自驾游、回老家等等，真正买车后，发现一年都没有几次，连5次都没有，一年99%的时间都是在市区开。
对于这种情况，建议直接买电车。
只要买一辆续航600公里以上的电车，所谓的“续航焦虑”就不会存在，因为，高速服务区的间隔，最长也才60公里，600公里可能都有10个服务区。
只要中间充一次电就能够成功到达目的地。
你总不能一口气开600公里不休息吧？
也不可能倒霉到10个服务区都找不到充电桩吧？
所以说，不经常跑长途，完全可以考虑买纯电车，为了减少充电频次，建议买长续航的，毕竟，官方标称续航与实际续航还是有一定差距的，达成率80%已经很优秀了。
② 纯电车，真的会更省钱
估计很多混动车主，连怎么保养都还没有搞清楚吧，到底是看HEV里程？还是看总里程？
因为，一辆车有两套动力系统，既有发动机，又有电动机，还有电池。
系统，肯定会更加复杂，可靠性降低。
而且保养成本也高，毕竟，纯燃油车该有的保养项目一个都不会少，包括发动机保养，换机油等等。
而纯电车保养的项目，也少不了。
所以说，在用车成本这一点上，肯定是纯电车更好一些。
可能，有人谈到保值率，只要不是提车3年就换车，差别并不大。
毕竟，现在的燃油车二手车都已经“崩了”，基本上没有所谓的保值一说了。
③ 真的想买混动车型，请买纯电续航长的版本，200公里最好！
如果，你的用车场景是在北方，特别是东北地区，不太建议买纯电车，冬天续航打折太严重，而且在低温下的充电频次与充电时长都会加倍。
如果，你经常有跑长途的需求，也可以考虑买混动车。
那么，经过认真权衡后，还是想买混动车型，那么，建议尽可能买长续航的，纯电续航在200公里左右的最好。
比如，比亚迪的混动车，尽可能买纯电续航≥120公里的车型，不要买纯电50公里续航的版本，因为，买了短续航版本的车友们，基本上都后悔了，续航短，还没有快充。
毕竟，充电真的是太爽了。
充两次电后，再去加油，那是真的“肉疼”。
“并不是油加不起，而是充电更有性价比”。
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