N年前，上汽大通G10曾经是一款非常具有竞争力的车型，尺寸长，空间大，外形大气，还提供柴油版/汽油版、手动挡/自动挡等多种组合，受到市场热烈欢迎，高峰时期月度销量一度超过5000台。可惜上汽大通后来念歪了经，一方面对于G10重视不够，后续产品没跟上。更让人无语的是，上汽给大通取了一个“迈克萨斯”的不知所云的洋文名字，结果饱受争议，品牌美誉度直线下降，然后销量也是直线下降，现在月销量只有可怜的几百台。
好消息是，全新一代大通G10 MAXUS虽然迟到，终于还是来了，近日上汽大通发布了全新一代大通G10的官图。从官图观察，大通G10发生了重大变化，外形内饰全部重新设计，各种配置也是全面提升。
从官图观察，新车外形大气舒展，豪华霸气，尤其是前脸采用大面积镀铬，面积巨大，霸气凶猛，气场强大，相比现款车型有着巨大提升，霸气指数直接从县处级升级到了省部级。
新车车灯造型非常有设计感，内部造型复杂，预计有着丰富灯语，车灯下方有一条长长的镀铬条，如同獠牙一样再度强化了凶猛气场。
从官图观察，新车侧面造型威严庄重，主要使用横向线条，ABCD柱似乎采用了熏黑设计，营造了悬浮式车顶效果。几条腰线犀利流畅，使得侧面轮廓更加丰富，后视镜似乎采用了熏黑设计，更凸显了视觉攻击性。下裙线位置设计了一条顶端带有弯钩的镀铬条，进一步提升了豪华感。
官图还曝光了一张内部照片，位置为第二排，有着浓郁的豪华感和高级感。通过官图观察，新车内部空间宽阔舒展，第二排为两个独立座椅，座椅宽大，靠背舒展，不仅有腿托和肘托，头枕和侧翼也非常符合人体工程学，可以给予乘员更加体贴的承托，同时预计座椅加热、通风和按摩等舒适性配置大概率也会安排。
总之，从目前曝光的外形和内部图片，可以发现全新大通G10的产品力有着大幅度提升，外形霸气，内饰豪华，相比现款车型有着巨大提升。
截至目前，全新大通G10的空间、动力和配置尚未官宣，不过可以类比的是，现款大通G10三围为5168*1980*1928毫米，轴距为3198毫米，动力方面提供2.0L、2.0T以及柴油和汽油等不同选择，并匹配手动和自动等不同挡位变速箱，总体强调经济实用。而从全新大通G10观察，高级感和豪华感有着大幅度提升，预计动力系统应该也会相应提升，大概率会搭载2.0T发动机。
市场方面，时隔多年，商务MPV市场早已经风云变幻，尤其是新能源带来的冲击猛烈又深远，全新大通G10想要复制当年的传奇，恐怕是一个难以完成的任务，不过如果给到合适的配置和动力，再有一个好价格，在市场争取一席之地也是分内之事。
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