宝马 SUV 系列呀，到现在国产旗舰车型还得是 X3 挑大梁呢。不过从现在开始，也就是从这期目录开始，大伙就不用瞅进口宝马 X5 啦，把俺都弄得有点小激动呢，俺媳妇那宝马 2 系旅行以后升级不愁事儿啦。当然啦，这次国产宝马跟进口版的差别其实不咋大，起码从目录申报图上看，也就是一些细节地方做了修缮呗。
嘿，瞅瞅就知道啦，跟进口版一对比，前脸压根没啥大变化呀，那格栅还是老样子，辅助进气口也没啥区别，连雾灯框都一样，灯框里的装饰板轮廓也都一样，就有一个变化，就是边框多了个镀铬包边，刚开始还愣了一下，还以为是全新造型呢，就是这镀铬包边弄出的视觉差异感。
尾部没啥特别惊喜啦，跟进口版也完全一样。俺使劲儿找差异，比对半天都放弃啦，这基本就是原汁原味引进的呗，真要挑刺儿，那就剩“华晨宝马”这几个汉字啦，不细看还真跟进口版分不出来。
其他配置情况跟门口版一样啦，就是有点奇怪这全景天窗，也不晓得是拍摄角度有问题还是国产版把天窗规格给换了？总感觉前端能打开的那部分跟进口版比稍微大那么一点儿，当然也有可能是我眼花啦。
嘿，这车长、宽、高分别是 5060 毫米、2004 毫米、1779 毫米，轴距是 3105 毫米呢。哎，那全景天窗看着不对劲还真不是错觉，跟进口版比，车身长度多了 130 毫米，宽度没啥变化，高度高了 3 毫米，轴距也多了 130 毫米，等于说车顶长度也变长不少，这就是国产版最大的好处啦！
嘿，还有个优点呢，就是那东西总成啦，虽说还是 2.0T 和 3.0T 的动力配置方案，但型号全变啦，2.0T 的型号是 B48B20G 型，进口版是 B48B20B 型，别看就最后一个字母不一样，这动力参数可完全不一样哟，国产版功率有 200Kw （最大净功率是 180Kw），比进口版多了 5Kw 呢，那 3.0T 更是达到了 272Kw （最大净功率是 248Kw），比进口版多了足足 22Kw 呢，估计是针对轴距加长导致车重增加，就把动力调校给提升啦，没办法呀，谁让宝马的动力性能名声在外呢。
同期出现的还有宝马 i3 哟，可不是那种圆咕隆咚的馒头样儿，它可是一款标准的宝马 3 系三厢轿车改进而成的纯电动版本呢，从外观一眼就能看出是基于 3 系长轴版改进的，不过造型细节变化可大啦，全封闭格栅就不说了，大灯和前保险杠都有挺大变化，另外车门底端的裙边造型跟燃油版区别也特别大，这么说吧，整车模具那可是彻底改动啦。
车尾还能瞧见燃油版的影子呢，好多细节也都改啦，整车长是 4872 毫米，宽 1846 毫米，高 1481 毫米，轴距是 2966 毫米，跟燃油版比长度多了 43 毫米，宽度多了 19 毫米，高度多了 18 毫米，轴距还有 5 毫米的小变化，驱动电机型号是 HA0001N0，功率有 250 千瓦呢，最牛的就是后悬标配空气弹簧啦，具体更多信息就耐心等官方公布吧。
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