与众多主打家用的B级轿车相比，中大型轿车因其适用于家庭和商务的多功能性，一直备受许多消费者的青睐。在这一领域内，一汽丰田的亚洲龙是一个典型的代表。
最近获悉，一汽丰田推出了官方的置换补贴和618购车优惠活动，并且亚洲龙的现车可以享受超过5万元的优惠。但真实的购车过程中，消费者是否真的能够得到这样的大优惠？最终的实际价格又是多少？更关键的是，这样的优惠力度与竞品相比是否具有竞争力？今天我们将一起探讨这些问题。
亚洲龙的裸车价能低于15万元吗？
实际探店得知，亚洲龙的混动版本整个车系可以享受4万元的优惠，若通过贷款购车还能额外优惠5000元。亚洲龙的燃油版本则可以享受5万元的优惠，贷款购车的话优惠可达6万元。
关于置换补贴，亚洲龙全系都有6000元的置换补贴，车龄超过10年再加3000元，若置换丰田的老款车型如花冠或佳美，还可再享3000元补贴，总计最高可达1.2万元的补贴。如果家中正好有需要置换的旧丰田车，就可以享受到上述的1.2万元补贴。
让我们举个例子来看看：亚洲龙2.0L进取版的官方指导价为19.98万元，如果你用一辆车龄10年的丰田车进行置换，就可以获得1.2万的置换补贴，再加上5万的官方优惠，总共优惠7.2万，折后价格仅为12.78万元，这比之前的凯美瑞汽油版的宣传优惠价13.98万元还要便宜。
加上购置税和保险，亚洲龙2.0L进取版的实际落地价最低可低于17万元。如果选择贷款购车，还可以再减1万，实际落地价为16万元左右。对于那些追求超低价的消费者来说，这款入门级的亚洲龙2.0L进取版非常合适。
此外，还可以叠加国家的汽车以旧换新政策，报废国三及以下排放标准的燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，可以获得最高1万元的国家补贴。
这意味着，亚洲龙的实际落地价在16万元的基础上，还可以进一步降低。
我们再来看看在车系中较为畅销且更受消费者青睐的混动版本车型，例如2.5L双擎豪华版，官方指导价为23.98万元。如果加上4万元优惠、置换补贴以及购置税、保险等费用，全款购车的落地价可以低于22万元。同样地，如果选择贷款购车，还可以在这个基础上减去5000元，实际落地价大约为21万元。
虽然现今十几二十万的售价已成为合资中级车的常态，但别忘了亚洲龙定位为B+级，无论从定位、尺寸、配置、体验还是成本，都要更高。
作为参考，亚洲龙在北美的售价为35500美元（约25.75万元人民币），而凯美瑞的起售价为28400美元（约20.7万元人民币），两车之间有5万元人民币的差价，足以说明亚洲龙拥有更高的产品品质。
但在国内，亚洲龙的优惠后价格却比凯美瑞便宜超过1万元，消费者可以用更低的价格享受到更高的产品品质，这足以证明当前的优惠力度确实非常具有性价比。
B+级的定位、更实惠的价格和更高的品质
正如上文所述，一汽丰田的亚洲龙是与雷克萨斯ES同平台打造的，并且定位于B+级轿车。因此，亚洲龙在气场、内饰设计质感以及车厢空间方面，都有超越同级B级轿车的表现。
亚洲龙的车身尺寸为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm。比起传统C级豪华轿车奥迪A6L的车身长度5050mm，亚洲龙只短了60mm，与其他B级轿车相比，接近5米的车长赋予了它压倒性的气场。
其车头的大型进气格栅具有很高的辨识度，搭配近5米的车身长度，使亚洲龙拥有了超越同级车型的气场。
尽管亚洲龙的外观看起来不显老气，前保险杠的进风口设计以及车尾的立体Y字型尾灯和双出排气管口，增强了整车的运动感。这样的设计特征使得亚洲龙能够迎合更多不同年龄层消费者的审美。
亚洲龙的内饰设计也较为前卫，整个中控区域采用了悬浮式设计，并保留了空调的实体按钮，不仅方便驾驶员盲操作，而且人机工学方面也做得相当出色，基本可以做到伸手可及。
亚洲龙的中控屏幕提供7英寸和12.3英寸两种尺寸，7英寸屏版本支持CarLife、CarPlay、Hicar手机互联功能，而12.3英寸屏版本则支持智能语音交互。
亚洲龙还标配了T-Pilot智能驾驶辅助系统，支持DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统（含转向控制系统）等L2级智能驾驶功能，相当于ACC、LCC的功能，还有PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统。
T-Pilot不仅能减轻驾驶员在高速公路和交通拥堵场景下的驾驶压力，还能主动预防部分交通事故的发生。亚洲龙实现T-Pilot的标配，足以证明丰田对驾驶安全的重视。
动力方面，现款亚洲龙提供了2.0L、2.5L纯燃油和2.5L HEV混动，共三套动力系统。
其中，2.0L和2.5L版本的系统最大功率分别为130kW和152kW，匹配CVT无级变速箱和8速手自一体变速箱，WLTC综合工况油耗分别为6.11L/100km和6.28L/100km。
而2.5L版本的系统最大综合功率为160kW，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合工况油耗降低至4.71L/100km，日常使用燃油经济性更高。
在价格相同的情况下，亚洲龙在空间、动力和能耗方面都具有优势。
当然，除了本身的优势之外，与竞品的对比也显示出亚洲龙的领先性，毕竟其定位更高，即使是将各项配置、参数详细对比与同级中级车，亚洲龙也有明显的优势。
以九代凯美瑞和本田雅阁为例，亚洲龙的车身长度比凯美瑞长了75mm，比雅阁也长了10mm，车身更大，更具气派。
而且，亚洲龙的轴距也相当出色，比凯美瑞长了45mm，比雅阁长了40mm。轴距长度的差异体现在后排腿部空间上。
亚洲龙不仅在车身长度上有明显优势，其长轴距还带来了更优的后排腿部空间表现，在一些重要的载人场景上，亚洲龙能提供更尊贵的享受。
在动力数据对比方面，我们选了三款车型的热销动力配置进行对比。
通过对比可以看出，亚洲龙2.5L双擎版本的发动机排量最大，综合功率也是最大，达到160kW，比雅阁e:PHEV大了8kW。
尽管亚洲龙2.5L双擎的马力最大，但其油耗数据非常优秀，百公里油耗仅为4.71L，只比第九代凯美瑞2.0L双擎稍高。
而雅阁e:PHEV拥有106公里的纯电里程，日常以纯电模式行驶时，能耗会更低。不过，雅阁可能需要每周充电一至两次才能满足纯电模式通勤的需求。
亚洲龙的混动系统优势在于无需充电也能保持优良的油耗表现，再加上丰田双擎混动的稳定质量，日常使用更加省心。
综合来看，亚洲龙不仅在车身尺寸、气场和车厢空间上有优势，而且在马力和油耗上也表现出色。无论是日常家用通勤还是出席重要社交场合，亚洲龙都能很好地胜任。
低息0首付，再加上618优惠
对于一些现金手头紧张但又想趁着当前优惠活动购买亚洲龙的朋友来说，以下几个金融政策非常适合。
在探店过程中，笔者了解到一汽丰田推出了“0首付、低利率”和“0利率”的购车金融政策，满足“0首付”的门槛其实非常低，根据门店销售的说法，只要满足个人征信要求就可以享受“0首付”，大大降低了购车压力。
与“0首付”相匹配的还有2-5年的金融低息贷款，限额抵款车价20%；或者可以选择融资租赁产品，最长8年分期购车等金融政策，共有两种低利率方案。
选择“0利率”方案则需要支付车价40%的首付，享受车价20%的3年0息贷款。大家可以根据自己的实际情况选择更适合自己的贷款方案。
如果觉得现在的优惠力度还不够大，可以等到618，在天猫/京东通过0.01元进行预约，1元秒杀49999元/5000元购车券互动，或支付6.18元参与天猫/京东1000元购车券限量抢购活动。
将这些优惠叠加起来，23款亚洲龙要15万+落地也不是不可能。
不过，据门店销售给出的信息，现在23款亚洲龙的现货非常紧张，尤其是热销的2.5L双擎版本，建议有意购车的朋友还是亲自到门店与销售进一步咨询，这样才能购买到更具性价比的亚洲龙。
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