雅阁销量连续三个月上涨，一个月售出13359辆，跌幅达5.2万

在现今的燃油汽车市场中，不下调价格几乎难以吸引消费者，尤其是那些降价较小的车型，通常也不会受到消费者的青睐。原因在于过去几年，燃油车市场过于火爆，导致许多车型的价格被人为抬高。但随着新能源汽车的兴起，很多传统燃油车的价格正在逐步回归其理应的水平，尽管当前价格依然偏高，但相比之前已有明显下调。

以今天讨论的本田雅阁为例，目前市场上的价格已下降了5.2万，这样的降价幅度显示出了极大的诚意。正是这种大幅度的降价，使得雅阁近期市场销量连续三次上涨，5月份销量达到了13359辆，对于目前的燃油中级车市场而言，这已经是一个相当不错的成绩了。

雅阁在燃油车时代的产品力非常强，但面对新兴的新能源汽车市场，雅阁的竞争优势逐渐减弱。在这种情况下，降价无疑成了最有效的策略。从车辆的设计来看，雅阁新款的前脸采用了本田最新的设计理念，前格栅从之前的大嘴设计变为较小的六边形设计，并且在插电混动版车型的车标中加入了蓝色元素，这在识别度上还是相当不错的。

就车辆空间来说，新款雅阁的长宽高分别为4980x1862x1449mm，轴距为2830mm。对于一款中级车来说，这样的尺寸表现是相当出色的。以身高175cm的体验者为例，坐在前排时头部空间有一拳，后排腿部空间约三拳，头部空间四指，整体乘坐空间保持了应有的水准。

至于内饰，新一代雅阁采用了与思域、CR-V相似的家族式内饰风格，包括连贯的空调出风口和悬浮式的全液晶仪表盘/中控屏，操作简洁直观。虽然当前新能源汽车市场倾向于大屏设计，但许多传统消费者并不喜欢过于复杂的设计。在安全配置上，雅阁配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别和主动刹车/安全系统等，这些都能有效保障驾驶安全。

动力方面，新一代雅阁提供两种动力系统选项。燃油版主要配备1.5升涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，配备CVT无级变速箱。插电混动系统则由2.0L发动机和电机组成，其中发动机最大功率为109kW，电机最大功率为135kW，系统综合最大功率达到152kW。

作为本田的家用轿车，雅阁的产品质量确实不俗，这也是它多年来能够持续热销的主要原因。然而，随着市场环境的变化