被称为“大号飞度”的奶爸神车——本田杰德

被称为“大号飞度”的奶爸神车——本田杰德

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在车展喧嚣的人群中，一辆造型独特的概念车悄然亮相。没人能想到，这款名为Concept S的车型，会在短短几年内经历从万众瞩目到黯然退场的戏剧性转变。它就是被誉为＂奶爸神车＂的本田杰德，一款曾让无数车迷为之倾心，却又不得不提前谢幕的＂悲情英雄＂。今天，让我们一同揭开这款车型神秘的面纱，探寻它背后鲜为人知的故事。

2013年4月，第十五届上海国际汽车工业展览会上，东风本田带来了令人耳目一新的Concept S。这款概念车的出现，仿佛一颗璀璨的明珠，在展台上熠熠生辉。它独特的设计立即引起了业内外的广泛关注，人们纷纷猜测这款车型未来的市场表现。

仅仅几个月后，2013年9月6日，量产版杰德在上海华丽登场。本田给它贴上了＂新概念轿车＂的标签，野心勃勃地想要在紧凑型家用车市场开辟一片新天地。杰德基于第九代本田思域的底盘打造而来，继承了思域优秀的操控基因，又在实用性上更进一步。由于当时思域的旅行版并未引入国内，杰德也就顺理成章地成为了国内消费者心目中的＂思域旅行版＂。

杰德的外观设计可谓惊艳绝伦。它巧妙地融合了轿车的优雅与MPV的实用，创造出一种前所未有的视觉体验。犀利的前大灯与黑色蜂窝状前中网完美结合，散发出一种不怒自威的气场。最引人注目的莫过于那几乎与车头平行的A柱，夸张的倾斜角度给人一种前卫未来的感觉。低矮的车身搭配流畅的线条，营造出动感十足的视觉效果。有趣的是，由于前脸造型与当时的飞度GK5颇为相似，杰德还被车迷们亲切地称为＂大号飞度＂。

作为一款紧凑型家用车，杰德的车身尺寸令人惊叹。4660×1775×1500mm的车身尺寸，配上2760mm的轴距，已经达到了B级车的水准。这样的尺寸带来的好处显而易见——后排空间堪称同级最佳。本田甚至还提供了6座版本，这在同级别车型中可谓独树一帜，充分展现了杰德对家庭用户的贴心考虑。

步入车内，简约而不失科技感的内饰设计立即映入眼帘。中控台上只保留了必要的空调实体按键，其他功能都被整合到了触摸屏多媒体系统中。配上液晶显示仪表盘，整个驾驶舱仿佛来自未来。这种设计在当时可谓领先业界，给人一种驾驶＂未来之车＂的感觉。

杰德最大的软肋莫过于它的动力系统。搭载的1.8升自然吸气发动机，最大功率141Ps，峰值扭矩174N·m，在同级别中并不出众。再加上CVT或5速自动变速箱的搭配，驾驶起来确实有些力不从心。这成为了不少车主吐槽的焦点，也为杰德日后的市场表现埋下了隐患。

上市之初，杰德推出了4个版本，价格区间在14.98万元到18.38万元之间。这个价位在当时的市场环境下确实偏高，直接影响了它的销量表现。两年后又增加了一款15.78万元的精英版，试图吸引更多潜在买家，但收效甚微。

面对日益严峻的销量压力，2017年，东风本田推出了杰德的中期改款版本。新车在外观上做了精心调整，主要集中在车头部分。家族式进气格栅的加入，让杰德看起来更具辨识度。豪华版还增加了LED大灯和全景天窗，进一步提升了车辆的档次感。最值得一提的是动力系统的升级。新增的1.5T地球梦发动机，最大功率提升到了155Ps，峰值扭矩达到203N·m。这无疑是对之前动力不足问题的有力回应，也为杰德注入了新的生命力。

不得不说，杰德确实是一款兼具实用性和驾驶乐趣的优秀车型。它既有传统旅行车的宽敞载物空间，又保留了轿车的灵活操控。帅气的外观成功吸引了不少年轻家庭的目光，特别是那些刚刚为人父母的＂奶爸＂们。好车不等于畅销车。除了在广东地区取得不错的销量外，杰德在全国其他地区的表现可以用惨淡来形容。

究其原因，除了前面提到的动力不足和定价偏高外，还有一个不容忽视的因素——中国消费者对旅行车的接受度普遍不高。在大多数国人眼中，旅行车就是＂加长版两厢车＂，缺乏轿车的稳重感和SUV的时尚感。这种根深蒂固的观念，成为了杰德难以逾越的障碍。

最终，杰德不得不黯然退场，为第十代思域让出生产线。它的离开，不仅仅是一款车型的谢幕，更像是一个时代的。它代表了本田曾经大胆创新的设计理念，也反映了中国汽车市场快速变迁的现实。

回首杰德的短暂人生，不禁让人感慨万千。它像一颗璀璨的流星，在中国汽车市场的夜空中划过一道耀眼的光芒，虽然转瞬即逝，却给人留下了难以磨灭的印象。也许在未来的某一天，当我们再次提起杰德时，会怀着复杂的心情说一句：那确实是一款好车，只是生不逢时罢了。

杰德的故事给我们留下了深刻的启示。它告诉我们，创新虽然重要，但更要契合市场需求

杰德的故事给我们留下了深刻的启示。它告诉我们，创新虽然重要，但更要契合市场需求。在汽车行业，技术创新和设计革新固然令人瞩目，但最终决定一款车型成败的，还是消费者的认可度。

杰德的经历也让我们看到了中国汽车市场的复杂性和多变性。它的遭遇并不意味着旅行车在中国没有市场，而是提醒我们，市场教育和消费者观念的改变需要时间和耐心。事实上，近年来随着消费升级和生活方式的变迁，越来越多的中国消费者接受并喜爱旅行车。这或许是杰德为中国汽车市场播下的一颗种子，虽然它未能亲眼看到种子发芽，但它的贡献不应被忽视。

从另一个角度来看，杰德的存在本身就是一种勇气的体现。在SUV大行其道的时代，本田依然坚持推出这样一款独特的车型，体现了品牌对产品多元化的追求。这种敢于尝试、勇于创新的精神，正是推动汽车工业不断进步的动力。虽然杰德最终没能取得预期的成功，但它的诞生和存在，为中国汽车市场增添了一抹亮色，也为消费者提供了更多的选择。

杰德的故事还告诉我们，一款车型的成功不仅仅取决于产品本身的优秀，还需要精准的市场定位和有效的营销策略。杰德的定价策略可能是其失败的重要原因之一。在价格敏感的中国市场，slightly偏高的价格往往会让消费者望而却步。这提醒我们，在推出新产品时，需要全面考虑市场因素，找准产品定位，制定合理的价格策略。

尽管杰德最终黯然退场，但它留下的遗产不应被忽视。它独特的设计理念、对家庭用户的精准洞察，以及在空间利用上的巧思，都值得后来者学习和借鉴。事实上，我们可以在许多随后推出的车型中看到杰德的影子，这正是它对汽车设计的深远影响。

回望杰德的历程，我们看到的不仅是一款车型的起起落落，更是整个汽车行业在不断摸索中前进的缩影。它的故事告诉我们，在瞬息万变的市场中，唯有不断创新、精准把握消费者需求，才能在激烈的竞争中立于不败之地。同时，它也提醒我们，要以更加开放和包容的心态看待每一款新车型，因为今天的小众，可能就是明天的主流。

让我们以更加积极的态度展望未来。杰德的退场不是终点，而是新的起点。它的经历为整个行业提供了宝贵的经验和教训，这些都将成为未来车型研发和市场策略制定的重要参考。我们有理由相信，在不久的将来，会有更多兼具个性与实用性的车型问世，为消费者提供更加丰富的选择。

杰德虽然离开了，但它留下的启示和影响将长存。它就像是汽车界的一位智者，用自己的经历告诉我们：创新需要勇气，成功需要坚持，但更需要洞察市场、贴近用户。让我们珍惜杰德留下的这笔宝贵财富，在未来的道路上，创造出更多让人惊叹的汽车杰作。

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