帕加尼全新赛道猛兽Huayra R震撼登场，这款车型搭载了强大的850马力V12引擎。继Zonda R之后，帕加尼再度推出以“R”命名的赛道专属座驾，Huayra R虽无法驶上公路，但其搭载的梅赛德斯-AMG V12自然吸气发动机却能带来惊人的850马力输出。
在外观设计上，Huayra R与Huayra Imola有着异曲同工之妙。前保险杠部分采用了更为夸张的大尺寸空气动力学设计，而前机盖上的主动式扰流板则进一步增强了下压力。车身侧面的导风与扰流结构被精心设计在侧裙位置，多层扰流片构造显得异常复杂。值得一提的是，新车摒弃了华而不实的鸥翼门设计，转而采用更为实用的蝴蝶门，以优化车身空气动力学性能并减轻车门结构的重量。
车尾部分的空气动力学设计更为激进，大尺寸的垂直翼片和后扰流板提供了更大的下压力。尾翼可根据赛道条件调整迎风角度，以达到最佳的下压力效果。标志性的中置四出排气管和巨大的后扩散器彰显了其赛车血统，而意大利国旗三色的点缀则增添了一抹国粹风情。为了追求极致的轻量化，Huayra R舍弃了尾灯设计，仅保留了简单的LED光带。
虽然官方尚未公布内饰细节，但可以预见的是，Huayra R的内饰将充满纯正的赛车氛围。例如，车内真皮材质将被Alcantara和碳纤维所取代。为了追求更出色的性能表现，新车还采用了诸如碳纤维轮圈、轻薄玻璃等轻量化材料，使得整车重量仅为1050公斤，比Huayra Imola还要轻盈。
Huayra R的最大亮点莫过于那台经过重新调校的AMG发动机。在保持6.0L排量的基础上，最大马力飙升至850马力，输出最大马力的转速更是高达9000转/分，成为帕加尼历史上最为强劲的车型。与这台狂暴发动机相匹配的是一具6速序列式变速箱，并继续沿用后轮驱动布局。新车将限量生产30台，每台售价高达260万欧元。
关于具体的加速性能和部分赛道的最快圈速，官方表示将在日后陆续公布。
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