众所周知，由于销量不佳，2019款宝马750LIM运动套装/豪华套装，早已经停产多年，由于国内市场保有量很低，路上即使见到老版本的概率，也微乎其微，丝毫不亚于法拉利！
这台4.4TV8大排量发动机的宝马7系轿车，为何叫好却不叫座呢？
外观方面，750的配置，可谓接近M760LI，激光大灯，20英寸轮圈，蓝色涂装刹车卡钳，电吸门，360度全景影像，空气悬架，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，一应俱全。
相比于M760LI，它只是需要选配智能魔毯悬架。
4.4升双涡轮增压发动机，配备采埃孚的8速自动变速箱，搭载智能xDrive四轮驱动系统，最大功率为530马力，扭矩为750牛米，0到100公里每小时的加速时间为4.1秒，性能与奥迪S8L相当，油箱容量为78升，而官方公布的百公里油耗超过10升！
内饰配备相当丰富，包括抬头显示器（HUD）、具备加热和记忆功能的真皮方向盘、前排加热和按摩（仅限驾驶座）且通风的真皮座椅、后排独立座椅、双液晶显示屏、折叠桌、20个扬声器的宝华韦健音响系统、前排手机无线充电设施、香氛装置以及后排独立空调系统。
只不过其高达198.8万的指导价，还是太过昂贵，相当于同一时期2台740LI领先型，买得起的人，不屑于买宝马品牌，直接买宾利飞驰，劳斯莱斯古斯特或者迈巴赫奔驰S级，真正在意性能的，也不差钱买同一时期的奔驰S63L AMG，奥迪S8L，甚至保时捷帕拉梅拉TURBOS。
换句话说，裸车近乎200万级别的轿车，宝马号召力明显不如奔驰，宾利等其它豪华品牌，甚至超豪华品牌，买得起的人，看不上它，看得上它的人，一般也买不起，除非真正喜欢BMW，追求操控的年轻土豪，毕竟，排面而言，其实宝马750LI开出去也并不差，只是相对于同价位的车而言，稍微逊色一些，毕竟其他竞品的牌子更贵一些。
这款4.4TV8双涡轮增压发动机的最大亮点，实际上在200多万的轿车市场中并不算特别。这个价位的车型通常都配备V8发动机。而在同个时期，奔驰S500L的3.0T6缸版本也属于同样的价格区间。
是什么原因使得这辆车备受欢迎却销量不佳呢？主要还是由于价格门槛过于高昂，与同期的奔驰S63L AMG、迈巴赫S560及宾利飞驰存在价格重合的情况，但它的档次感相比于前者没有那么突出，因此销量不理想，虽然这款车的确非常出色！
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