奔驰S级的中期改款“正式定型”:将“适时发布”并首先供应欧洲

奔驰S级的中期改款“正式定型”:将“适时发布”并首先供应欧洲-有驾

【AutoCon御车】原创,未经许可,禁止转载!

日前,据《AutoCon御车》获悉,新中期改款奔驰S级已经正式“定型完毕”,即将进入小批量Pilot Production试产阶段。位于德国的Sindelfingen辛德芬根工厂定于10月开始调整现款奔驰S级的产能,据梅赛德斯-奔驰官方证实,将于今年10月起“减产现款奔驰”S级车型。

奔驰S级的中期改款“正式定型”:将“适时发布”并首先供应欧洲-有驾

梅赛德斯-奔驰位于德国辛德芬根的“56号工厂”Factory 56负责包括奔驰S级、EQS、EQS SUV、迈巴赫S级的生产工作,将于今年10月起由双班减少至单班,这是该工厂自2020年9月也就是W223奔驰S级投产以来的首次减产,时间正值中期改款奔驰S级该发布之际;

奔驰S级的中期改款“正式定型”:将“适时发布”并首先供应欧洲-有驾

据报道奔驰S级在2024年上半年所有的主要市场销量均出现下滑,其中中国市场的销量10430辆,同比下降13%;在美国5026辆,下降19%;在欧洲4249辆,下降27%。但需要明确的是,在中国市场的实际情况则完全不同,以2024年7月的市场统计数据为例:奔驰S级销量为:1115辆,迈巴赫S级销量为:1014辆,整体S级月销量为:2129辆;

奔驰S级的中期改款“正式定型”:将“适时发布”并首先供应欧洲-有驾

如果单看奔驰S级的国内销量确实是下降了,但实际上是奔驰S级的一大部分客户都升级为迈巴赫S级所致,在中国高端豪华轿车市场中,奔驰S级和迈巴赫S级整体呈“偏好转移型”的持续繁荣,在这一细分领域市场占有率持续提升,呈现持续性、稳定性,和超长韧性……

奔驰S级的中期改款“正式定型”:将“适时发布”并首先供应欧洲-有驾

所以,如果说奔驰S级在德国辛德芬根确实是减产,那么也与中国市场的2.5T动力版为主的奔驰S级无关,减产的都应该是供应欧美市场的3.0T以上动力版的奔驰S级。而更客观的讲辛德芬根工厂是在为新中期改款奔驰S级提前准备“腾挪产能”!

奔驰S级的中期改款“正式定型”:将“适时发布”并首先供应欧洲-有驾

既然奔驰S级上半年在全球市场都呈现疲软态势,那么更早迎来中期改款奔驰S级新车型就更显得迫在眉睫。所以我们分析2024年11月前后中期改款奔驰S级将迎来全球首发,并将在2024年底SOP,开始率先在欧洲本土市场上市,随后是美国市场,而后将在2025年6月前在国内首发,并于6月后在国内上市,否则就要推迟到2025年初正式亮相,2025年7月才能在海外首批上市。

特别推荐:

透过林肯品牌方及其利益共同体的外壳:看其“底色”是什么颜色?
“林肯品牌方及利益共同体”盗用AutoCon御车名义的调查进展之一
“故伎重演”的林肯品牌方与利益共同体:“非正道”怎能行得通?

版权声明:

本文由《AutoCon御车》原创,第182218期,

原创版权,未经许可,禁止转载!

部分图片源自网络,如涉版权,联系删除。

奔驰S级的中期改款“正式定型”:将“适时发布”并首先供应欧洲-有驾
0

全部评论 (0)

暂无评论