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同级对比

暂无外观图

经销商报价: 20.62-24.215万

厂商指导价: 23.315-24.215万

厂商:上汽大众

级别:中型车

续航里程:52km

快充:暂无

参数配置

车主口碑

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9.3

1434条口碑

空间大

动力不错

外观大气

2023款 430PHEV 混动精英版

21.90万

裸车购买价

太原

购买地点

暂无

里程

做工质感

内饰材质不错,做工也挺细腻。就是座椅的异味有点重,希望过段时间能散去。方向盘手感挺好的,用起来也很顺手。

空间

空间方面真的挺给力的,无论前排还是后排都感觉挺宽敞,腿部活动空间也很大。后排的宽度尤其让我满意,坐着感觉挺舒服。

2023款 430PHEV 混动精英版

22.80万

裸车购买价

菏泽

购买地点

4500

里程

作为购买帕萨特新能源的消费者,我想分享一下我的点评。帕萨特新能源在外观设计、内饰设计、动力配置等方面都给我留下了深刻的印象,以下是我的使用感受和总结: 首先,我感觉帕萨特新能源的外观设计非常吸引人。车身线条流畅,造型时尚大气,给我一种高质感的感觉。无论是前脸还是车尾,都展现出了现代科技感,令人眼前一亮,非常符合年轻人的审美观念。 内饰设计方面,帕萨特新能源同样给我带来了惊喜。内饰采用了高品质材料和精细的工艺,给人一种舒适豪华的感觉。仪表盘布局合理简单,操作简便,让驾驶者能够轻松掌控各项功能。 动力配置是我选择帕萨特新能源的重要原因之一。这款车搭载了先进的新能源技术,包括电动机和燃油发动机的双重驱动系统。这不仅使车辆在纯电动模式下拥有较长的续航里程,同时也保证了在混合动力模式下的出色动力表现,让我在驾驶过程中享受到了强劲的动力输出。 驾驶体验方面,帕萨特新能源给我留下了深刻的印象。悬挂系统调校得非常舒适,能有效地吸收路面颠簸,保证了稳定平顺的行驶感受。操控稳定且灵活,转弯时的车身姿态也很出色,让我在驾驶过程中感受到了安全与乐趣的完美结合。 车机系统方面,以我个人来说,帕萨特新能源配备了先进的车载娱乐和信息系统。触控屏幕操作简单直观,功能丰富实用。导航、多媒体播放和蓝牙连接等功能都表现出色,我觉得非常好 乘坐体验:这台车给我的乘坐体验非常舒适。而且前后排座椅提供了足够的腿部空间和支撑力,长途乘坐也不会感到疲劳。座椅材质柔软舒适,有良好的支撑和包裹感。空调系统效果出色,提供了舒适的乘坐环境,家人乘坐都不累。 总体评价:综合来看,我对帕萨特新能源的购买非常满意。它具有出色的外观设计、内饰设计和动力配置。驾驶体验和乘坐体验都非常出色,给人带来舒适和愉悦的感觉。总体而言,帕萨特新能源是一款优秀的汽车选择,我会向其他潜在买家推荐。

2023款 430PHEV 混动豪华版

24.10万

裸车购买价

邢台

购买地点

2500

里程

我平时上下班用车的频率比较高,有的时候还需要出差,所以在买车时比较注重用车成本,当时也看了挺多的车型,不过我最后还是觉得帕萨特和思域比较好,因为我的工作性质,更喜欢沉稳的帕萨特,这样客户也会觉得我的性格比较稳,这样也能够促进合作,就放弃了个性的思域,选了稳重大气的帕萨特。 【问题汇总】 目前发现的缺点就是偶尔车辆会发生一些异响,尤其是速度快的情况下,噪音还挺强烈的,另外我觉得内部的风格有些太传统了,科技感还是欠缺的。 【驾驶感受】 平时开车没有压力,主要是动力还挺足的,可以选择纯电模式或者燃油模式驾驶,开车比较灵活,而且超车上坡都不费力,虽然是混动车型,但是很好拿捏,和纯电车差不多。 【空间】 车内的空间特别宽敞了,尤其是第2排能够让我们轻松翘个二郎腿,五口人坐在车里不会太挤,而且内部的储物空间也挺全的,后备箱可以放两个行李箱。 【油耗】 当时我基本上都是在城区里驾驶,偶尔会去高速,我觉得混动模式的情况下还挺省油,也就是4个油左右吧。 【舒适性】 内部的装饰也挺注重实用性的,基本上都可以找到随手放东西的地方,而且座椅的质感也挺好的,坐在车里也比较舒服了,主要是材质柔软。 【配置】 车上的智能化功能还挺全的,也满足了基本的用车需要,还可以用蓝牙连上车机系统,这样放歌也很方便。

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