你有没有这样的经历：买了一辆新车，用了没多久就发现别人家的车又多了好多新功能，而你只能干瞪眼？在科技飞速发展的今天，一辆好车不仅要"出厂即巅峰"，更要能通过软件升级持续进化。近期，领克07 EM-P就迎来了首次重大OTA升级，让车主们兴奋不已。这次升级究竟带来了哪些实用新功能？是否真的能提升用车体验？让我们一起来看看这次"软件升级"如何让一台硬件焕发新生。
聪明驾驶，高速公路上的得力助手
还记得那些开车上高速心累的时刻吗？长时间驾驶的疲惫、频繁变道的紧张、复杂路况的判断……如今，领克07 EM-P的这次OTA带来了期待已久的高速NOA智驾领航辅助系统，这就像给你配了一个"数字副驾"。
这项功能最吸引人的地方在于，它让高速驾驶变得更轻松、更智能。当你设定好导航路线后，车辆会根据路况智能决策，帮你完成变道、超车、上下匝道等操作。想象一下，在拥挤的高速公路上，不用你手忙脚乱，车辆就能自动判断并完成变道，这种体验是不是很酷？
特别值得一提的是新增的拨杆变道功能。当车速在45-130公里/小时之间时，你只需轻轻拨动转向拨杆，车辆就能自动完成变道。这就好比你告诉车："嘿，我想换到左边车道"，然后它就帮你安全地完成了这一动作。相比传统的手动变道，这种方式不仅更省力，也更安全。
目前，这套系统在江苏省、浙江省和上海市的大部分高速路段及高架路段均可使用。不过需要注意的是，这项功能仅针对选装了"高阶智驾辅助包"的车型开放，并且要确保车机软件版本已更新至LYNK Flyme Auto 1.6.0及以上，领克App更新至V3.4.9版本及以上。
泊车不再是难题，自动泊车系统来帮忙
说到开车最让人头疼的事情，停车可能要排在前三位。特别是对新手司机来说，倒车入库简直是噩梦。好消息是，这次OTA升级新增了APA全自动泊车系统，彻底解决了这个烦恼。
使用起来超级简单。你只需通过语音说一句"打开自动泊车"，或者直接选择智能泊车应用，将车速控制在25公里/小时以下，然后选择想要泊入的车位，车辆就会自动完成泊车。更贴心的是，当你挂入倒挡时，如果系统发现附近有可用车位，也会提示你可以使用自动泊车功能。
除了自动泊车，这次更新还带来了RPA一键遥控泊车系统。想象一下这个场景：你到达一个车位特别窄的停车场，如果正常停车，可能连车门都打不开。这时，你可以先下车，然后通过手机App远程控制车辆慢慢泊入车位。同样，取车时也可以先用手机将车辆遥控驶出狭窄位置，再上车离开，这种体验简直不要太爽。
一位刚刚体验过这项功能的车主小张告诉我："以前我最怕去商场地下停车场，那些柱子和隔断让我停车时心惊胆战。现在有了这个功能，我只需要在车前等着，让车自己停进去就行了，特别是下雨天，不用淋雨就能精准停车，太方便了！"
座舱升级，驾乘体验更上一层楼
除了驾驶辅助系统的升级，这次OTA还对智能座舱进行了多项优化，让车内环境更加舒适、智能。
首先是新增的氛围灯联动场景。领克07 EM-P配备了业内首个通过读取设计时序的RGB 256色氛围灯，环绕整个座舱。升级后，这些灯光可以随着音乐节奏律动，也可以自定义双色联动，甚至能与不同的场景模式联动，让车内氛围感拉满。这就像把你的爱车变成了一个会"呼吸"的移动空间，每次驾驶都是全新的体验。
在实用性方面，新增了"左侧/右侧/双侧"童锁实体按键控制选项，方便有小孩的家庭使用。仪表盘上也新增了"发动机总里程"显示，让你更清楚地了解车辆使用情况，便于规划维护和保养。
此外，系统还对多项功能进行了优化，比如AR-HUD视频投屏亮度调节逻辑优化、空调AUTO模式下冬季出风逻辑优化、无线充电异物提醒逻辑优化等。这些看似不起眼的改进，实际上大大提升了日常用车的便利性和舒适度。
小李是一位从北方城市来的车主，他特别提到了空调优化的体验："之前冬天一开空调，总是先吹出冷风，等热了才变暖，每次都冻得够呛。升级后，空调出风逻辑明显改善了，基本上不再有那种刚开始冷飕飕的感觉，这个小细节真的很暖心。"
硬核实力，为持续升级提供坚实基础
领克07 EM-P能够支持这么多高级功能的不断更新，离不开其强大的硬件配置。该车搭载了两颗自研的7nm"龍鷹一号"芯片，每颗芯片的算力是高通8155芯片的两倍。这就好比其他车可能用的是"Intel i5处理器"，而领克07用的是"双i9处理器"，计算能力自然不可同日而语。
动力方面，领克07 EM-P作为一款插电混动中型车，搭载了1.5T四缸发动机和双电机组成的混合动力系统，系统综合最大功率达到280千瓦，峰值扭矩615牛·米，配合3挡DHT混合动力专用变速箱，动力表现相当强劲。同时，它还配备了18.99千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航可达126公里，满足日常通勤完全够用。
一位从传统燃油车换到领克07 EM-P的车主王先生分享了他的感受："之前开燃油车，每周都要去加油站报到，现在家里充电基本能应付我的上下班路程，一个月才去加一次油，算下来用车成本至少降低了一半。而且加速非常线性，超车时特别有信心。"
市场表现亮眼，性价比凸显
凭借出色的产品力和不断优化的用户体验，领克07 EM-P在市场上表现亮眼。数据显示，仅在今年8月，领克07 EM-P就售出了6453辆，仅次于领克08 EM-P的6454辆，成为领克品牌重要的销量支柱。更令人惊讶的是，在今年国庆黄金周期间，领克07和08这对"双子星"的大定订单突破了8000大关，充分证明了消费者对这款产品的认可。
在价格方面，领克07 EM-P的官方指导价为16.98万-18.98万元，相比同级别的广汽本田雅阁PHEV（22.58万-25.88万元）和大众帕萨特PHEV（23.315万-24.215万元）具有明显的价格优势。即使与比亚迪海豹DM（14.98万-21.98万元）相比，领克07 EM-P凭借强大的配置和不断升级的功能，依然展现出不俗的竞争力。
正如一位汽车评论员所说："领克07 EM-P通过这次OTA升级，不仅提升了产品本身的价值，更是向市场传递了一个信号——它不是一个'一成不变'的产品，而是会随着技术发展不断进化的智能伙伴。这也是为什么越来越多的消费者愿意为这样的产品买单。"
总结：软件定义汽车的新时代
领克07 EM-P的这次OTA升级，充分展示了"软件定义汽车"的理念。通过不断更新迭代的软件，使硬件功能得到持续拓展和优化，为用户带来越来越丰富的体验。从高速NOA智驾领航到自动泊车系统，从氛围灯联动到多项功能逻辑优化，每一项更新都直击用户痛点，提升实际使用体验。
在这个科技日新月异的时代，选择一款能够不断进化的汽车变得尤为重要。领克07 EM-P通过这次升级证明了自己不仅是一款有着扎实硬件基础的产品，更是一款能够与时俱进、不断升级的智能出行伙伴。正如那句广告语所说：你想要的，这里都有。而且，随着未来更多OTA升级的推出，你还会得到更多意想不到的惊喜。
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