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经销商报价: 11.99-16.49万

厂商指导价: 11.99-16.49万

厂商:长安汽车

级别:中型SUV

油耗:7.0-7.9L

排量:1.5T / 2.0T

参数配置

车主口碑

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9.5

680条口碑

动力强劲

空间大

外观时尚

2021款 2.0T 自动尊贵型

14.29万

裸车购买价

金昌

购买地点

947

里程

提车已经12天,油耗从15.6降到8个平均,舍不得踩油门,所以基本感受不到顿挫,当然如果你刚起步,就碰了一下下油门,然后松开,他就会出现二挡速度低,一档跟不上,那种手动挡的那种顿挫感,给点油,就好了。前言讲完,进入正题。 13.2落地,1.5豪华,银外黑内。我坐进去车重 1.9t 提车后加满第一箱油显示剩余续航513km第二箱油显示剩余700km,目前第二箱还剩300km续航,已经跑了400了。油耗目前在市区,表显8。 驾驶感受,提速快,真的快,因为双离合的原因,油门轻轻一点,(真的是轻轻一点,新车舍不得踩,就这一看表已经超70了,因为这个事情我已经急刹2次了,感觉不快,结果60开外,差点追尾),没有明显的顿挫感,(注意!注意!注意!!!,停车一定要先挂空挡,然后拉手刹,最后挂P档,不然,你会后悔的,不带要打字了,想知道的留言吧,改天回答)。 空间很大,没得说,不过提醒一句,后备箱在不放倒后排座椅的情况下,是放不下发动机护板的! 说一说鸡肋:首先智慧云控这个东西,低配和高配居然差很多东西,首先高配的自带记录仪可以通过手机直接导出,中低配的只能用手机翻拍,不能导出,这个是最鸡肋的!!!还有,中配副驾是手动座椅,但是座椅下面是有线的,想升级电动座椅,直接换个座椅就行。然后是扶手箱,我平时开车习惯右肘放在那。结果,扶手箱左边的盖子居然被我压的低了一截,不可恢复的那种,害得我又买了个厚垫放着。 那些钢琴烤漆,一定要贴膜!!!膜一定要在提车前就准备好!否则能气死!拼夕夕上50元 tpu材质的,自己动手没难度,店铺里150起步不含材料费,原车没有发动机护板,买铝合金的。 车机黑屏过一次,接不上蓝牙一次,方向盘按键失灵一次,以上情况发生在同一天下午,解决办法,恢复出厂设置,重启车没用的。 最后多一句嘴,不要自己中午洗车!不要自己中午洗车!不要自己中午洗车!不然水分瞬间蒸发,留下得水渍,简单的清洗是下不去的!!!好了我说完了,有要问的留言吧。

2021款 2.0T 自动尊贵型

15.10万

裸车购买价

宿迁

购买地点

8000

里程

这辆车是我的第一部车,主要就是为了自己上下班代步买的,因为之前没个车感觉很不方便,上下班或者出去玩都很麻烦,所以就有了买车的想法,当时的预算裸车十五万左右,想买辆好看并且配置高的SUV,选车的时候关注的都是国产车,最开始看的是哈弗F7,感觉这个车外观蛮大气而且性价比比较高,但是朋友有一辆了,不想跟他撞车所以就pass了。后来去长安店里逛了一圈,发现CS85挺漂亮的,外观是那种溜背造型,看起来比较年轻运动,而且配置也蛮高的,综合来看挺有性价比的,所以就买了这辆车。对这辆车最满意的应该是外观吧,感觉这个外观还是非常漂亮的,尤其是这个溜背的车身造型我非常喜欢,感觉非常动感。再就是性价比感觉不错,这个价格能买到一辆这么漂亮而且配置还这么高的车感觉还是非常划算的,这点非常喜欢。不满意的地方也有吧,第一个就是感觉这个内饰的做工还有进步的空间,虽然这辆车的内饰设计蛮漂亮的,不过一些塑料件用手按上去会发出嗝吱嗝吱的声音,听上去感觉非常没质感。再就是这个后排头部空间确实比较一般,因为这个溜背的车身造型设计侵占了一部分头部空间,导致后排坐进去感觉头顶有点局促。最后就是内饰异味比较大,味道闻着不是太舒服。

2021款 2.0T 自动尊贵型

15.50万

裸车购买价

苏州

购买地点

6500

里程

买车对我这种工薪阶层来说是个大事,当初前后考虑了好久,才做了买车的决定,虽然我目前还没结婚,但是明天上下班也得用车,其次考虑到过几年结婚肯定要买车,不如早买早享受。我那会预算裸车十五万左右,想买个SUV,这个预算可选车型还是蛮丰富的,但是我那会的备选车型就两个,一个是长安的CS85 Coupe,一个是哈弗F7X,这两款车价格差不多,但是外观这方面我还是感觉CS85 Coupe更漂亮,所以选择了这款车。最满意的是这款车的性价比,裸车也就十五万左右,但是能买到一款这么大的SUV,还是个溜背的,真的很划算,刚提车那会身边不怎么懂车的朋友都问我这个车要不要二十万。驾驶视野还是比较棒的,坐姿高,市区开看的比较远。最不满意的就是这个天窗了,虽然是全景天窗,但是天窗的面积非常小,比那种普通天窗也没大到哪里去,要是天窗能延伸到后排的头顶就好了,哪怕天窗不能打开我都可以接受。我的是次顶配车型,但是没有腰部支撑,只有顶配车型有这个功能,当初店里展车是最顶配的,上车试了试腰部支撑,感觉这个功能在跑长途的会很实用,但是我的次顶配车型上没有,开始还以为这个给你应该可以去外面加装,但是问了好几家改座椅的店,都是改起来非常麻烦,只能换座椅。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

轿跑型SUV并不是什么新鲜事物,宝马有X6、X4,奔驰GLC、GLE也有Coupe车型,但是无一例外的是,它们的销量相比于传统的SUV车型都要低很多。自主品牌近年来都有向轿跑型SUV发力的新车型,长安CS85 Coupe就是其中之一。


从外型来看,CS85 Coupe是标准的轿跑型SUV,但是这种车型的外观两极分化较为明显,从销量来看大部分人目前还不太接受这种车型,但是喜欢这种造型的人又会很喜欢,在一众普通SUV当中比较独特。CS85 Coupe上面用了很多镀铬装饰件,观感比较杂乱,也可能是长安特地迎合消费者的审美偏好。


CS85 Coupe有两套动力总成,一套是蓝鲸1.5T发动机搭配长安自主研发的七速湿式双离合,代号DCT270,另一套是蓝鲸2.0T发动机搭配爱信8AT。1.5T车型的起售价比2.0T车型低2万,但是1.5T中配和2.0T低配的差价为1万。


2.0T车型的动力非常充沛,官方零百加速成绩为7.5秒,实测成绩为8.6秒左右,在2.0T的中型SUV当中已经算是第一梯队了。爱信8AT的表现中规中矩,CS85 Coupe在低档位换挡的平顺性比丰田凯美瑞上面那一套8AT好一点,日常行驶不会有顿挫感,不过降挡动作还是慢一拍,急加速踩下油门要等一等才会降挡提速,算是这套变速箱的一个不足。


从动力和可靠性来说,2.0T车型都比1.5T更好,从终端售价和油耗来说,1.5T车型更好,但是长安这一套湿式双离合实装的时间短,搭载的车型也少,需要一定的时间观察其可靠性表现。


CS85 Coupe的操控与长安以往的SUV车型很类似,手感偏轻柔,指向性不是特别准确。悬挂特性则和其他长安SUV不太一样,它在初段行程会稍稍偏硬,路感比较清晰,支撑性不错,有一点驾驶乐趣,但是中段以后还是偏舒适的调校,在过一些沟坎的时候,车身会出现几下余震。


CS85 Coupe对于噪音的抑制还算可以,路噪和发动机噪没有很明显的存在感,但是在高速的时候,因为车型设计的问题,车头撞风面积大,所以风噪特别明显。


驾驶视野存在两方面的不足,一方面是A柱和后视镜占据很大面积,在市区行驶需要格外注意左右两侧,另一方面还是造型的原因,它的车头比较高,挡住了一部分车前的视野,对于低速跟车的距离判断不太好。


内饰方面,CS85 Coupe用料比较扎实,但是没有让人印象深刻的亮点,挡杆位置的钢琴烤漆面板需要经常打理,中控屏幕和实体按键都得以保留,驾驶中用实体按键调节空调很方便。中控屏幕的功能比较丰富,但是常用的功能会以卡片的形式出现在首页,操控也比较直接,除了不支持手机互联以外,总体给一个好评。


Coupe车型的后排空间一直都是一个短板,CS85 Coupe也不例外,虽然175cm身高坐在后排并不会顶头,膝部空间也充足,但是空间感受和低一个级别的紧凑型SUV区别不大。座椅靠背的角度虽然可以调,但是主要是往前调,往后的角度不太大,最躺也就是其他车型的正常水平。座垫的填充物柔软,地板纯平但是偏高,所以对大腿的承托并不充分。


Coupe车型的溜背造型也注定后备箱高度不如普通SUV,非全尺寸备胎也增加了地板的高度,不过进深充足,而且后排座椅可以放倒,除了逢年过节装不了太多行李以外,满足日常使用需求没什么问题。


CS85 Coupe上市至今销量并不高,月均销量不到2000台,所以也没什么高发的故障投诉。安全方面,CS85 Coupe除了顶配以外,其他配置都只有前排有气囊,后排没有侧气帘,主动安全配置也是1.5T和2.0T的高配车型才有,目前也没有参加国内的碰撞测试。

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