威马EX5

【购买经历】 这款车的外观非常时尚、大气，符合我的审美需求，它拥有强劲的动力性能和稳定的操控表现，让我对其能够满足我的家庭用车需求充满了信心。 【使用感受】 这款车的动力表现非常强劲，同时还具有非常平稳的加速和换挡体验，它的悬架和减震系统设计合理，能够有效降低路面颠簸和噪音，让乘坐者更加舒适。 【最不满意】 我发现这款车的音响效果还有改进的空间，音质不够清晰，车的座椅材质过硬，久坐会感到有些不适。 【舒适性】 它拥有高品质的座椅，采用了柔软、抗菌的材料，让乘坐者更加舒适和放松，它配备了自动空调、加热座椅、主动降噪等豪华配置，让驾驶者在使用过程中更加舒适和放心。 【空间】 空间利用非常合理，满足了我的家庭用车需要。它的后备箱非常宽敞，能够容纳大量的行李和家居用品，第二排座椅可以前后滑动，让车内空间更加灵活多变。 【续航】 充满一次电可以跑到400公里左右，续航还是挺不错的。 【动力操控】 动力表现非常出色，拥有强大的加速能力和稳定的操控性能。它配备了智能四驱系统和多项安全辅助功能，让驾驶者在不同路况下更加安心和自信。 【配置】 配置非常丰富，拥有着领先的高端配置。它配备了LED大灯、倒车影像、自适应巡航等豪华配置，它还具有自动驾驶辅助、智能泊车等多项辅助功能，让驾驶者在使用过程中更加轻松便捷。

【购车经历】 之前一直有在关注新能源车，算是关注得比较早，只是一直有车开就没下手。后面决定想尝试新能源车，首先肯定是油价的原因，另外也是我个人也想尝试不同类型的车，我对车子方面的东西还是比较感兴趣吧。前期看了小鹏，配置方面挺牛的，但是空间不太实用。后面又看了理想，但是我觉得性价比不是很高，威马这款车综合来看性价比挺好的，而且空间到位，所以还是决定买这款车。裸车价17.58万，交强险950，上牌费500，商业保险4500，最终算下来落地价18.1万左右。 【最满意的】 续航达成率很满意，这也是电车很重要的一点。另外车子的操控也舒服，动力强劲，静谧性也做得很好。 【缺点】 车子的配置不是很丰富，很多可玩性高的配置都没有，比较遗憾。 【外观内饰】 外观还是很大气的，前脸有辨识度，车漆质感也很好。内饰方面材质稍微差了点，新车味道不是很舒服。 【舒适性】 悬挂的舒适性不是特别好，过滤本身是不错的，但是如果过大减速带，颠簸还是比较明显的。 【空间】 紧凑型suv，但是车内空间表现挺好的，储物空间也很足够，乘坐宽敞度也有保证。 【续航】 续航里程400公里，续航达成率还是不错的，市区跑下来至少能有350公里，而且快充很快，不到四十分钟就能充好，挺方便的。 【动力操控】 动力输出很平稳，和油车的操控相比，在平顺性方面还是很有优势的。 【配置和辅助功能】 辅助操控配置功能不是很多，常用的巡航系统和360都没有，只有前后雷达，另外智能化方面主要就是远程控制，可以查看车辆、远程控制以及管理充电等等。

做工质感

它整体的外观风格啊是比较偏稳重，走大众化路线的设计风格，它外观也有自己的识别度，我觉得它的识别度就来源于它车头下方的两个环状日间行车灯，这个设计挺独特的，车头两边两个多边形的日间行车灯，就知道这是一辆威马EX5了。它有隐藏式的把手，当你身上带着钥匙走近它的时候，它的车门的把手会缓缓的弹开，当你锁车离开的时候呢，它车门把手又会缓缓的合上，它的尾灯也是当下流行的这种贯穿式的尾灯。

舒适性

它的悬架也是做的比较偏向于舒适的调教，在遇到一些小破损路面压个井盖的时候，它会把震动去过滤的比较彻底，在遇到一些大的障碍，比如说过一个减速带的时候，能够明显的感觉到它悬挂对于这种竖向冲击力的一个吸收，而且压过去以后啊，也不会有多余的震动，乘坐感蛮舒服的一套底盘。