宝马i3(进口)

满意之处

宝马i系列可以说是整个宝马系列非常重要的一个突破，采用的是回收材料。另外概念车也体现了宝马在未来市场的前瞻性。作为一名女孩子，我比较喜欢的还是它的外观。i3轮毂采用的是大号的五福设计，看着很有运动感。尾部的车灯是直接镶在后备箱中的。另外对于女司机来说，车身小巧也是一大优势，毕竟平时停车太方便了。

吐槽一下

听销售说这款车是14年就在国内上市的。经过了五六年的发展。但这款车还是有很多做的不尽人意的地方。第一就是它的续航里程了，官方标注的续航里程是340km，但实际跑起来的话，跑高速也只能跑个280km左右，武汉到老家的距离有200km左右，老家也没有充电桩，所以想开这台宝马i3回家的话那是行不通的。不过平时上下班的话还是够用的。

满意之处

最满意的一点就是这车的环保内饰了。固化纤维+环保织物真的是健康，新车也没什么异味。因为对于宝妈来说，没有什么比给宝宝一个健康成长环境更重要了，这也是当初选这款宝马i3最重要的因素了。另外就是隔音效果，因为是电车的缘故，没有发动机，所以平时市区里开噪音非常小，隔音效果很好，平时周末带宝宝出去玩，宝宝都能安静的在车内熟睡。

吐槽一下

槽点还是有几个的。一是这个车的天窗主副驾驶驾驶竟然是分开的，明明车窗是一块玻璃，在车内看确被隔开，强迫症实在是受不了。另外就是单踏板，因为之前没有开过单踏板的车，所以前期的花一段时间去适应。估计这种动力回收的单踏板模式，也会越来越普及。另外就是这车塑料感还是挺强的，虽然座椅、中控台面是环保材质，但车门是满满的塑料感。

满意之处

这款宝马概念电动车还是有很多令人惊喜之处的。首先动力上这款宝马i3采用了先进的电力驱动系统，并且是后驱驱动，这动力给一位女士来说完全是够用的。最高时速可达到160公里每小时，哈哈平时老婆跑市区道路，所以最高时速也不重要。操控方面也是原汁原味的宝马味道，虽然没有320开着这么顺手，但对比大多数自主品牌新能源，还是占上风的。

吐槽一下

最想吐槽的一点也是其它车主可能夸的比较多的一点。就是这款i3所谓的劳斯拉斯对开门设计。想要进入后排，得先把前车门打开，之后后车门的侧方会有一个手扣。扣动一下手扣门就可以打开了。另外进入后排的人还需要主驾驶在旁边拉着安全带。后排坐个人真是折腾的够呛。劳斯拉斯这样的对开门设计可以理解，因为开门的都是司机，坐后排的是车主，但i3也这样设计就着实有点让人想不通了。