去年年底，宝马汽车的价格突然上涨，3系、5系等车型都回升了不少，让不少消费者觉得宝马依然强势。但很多人可能忘了，年中时宝马3系、i3、5系以及i5的价格可是跌得挺惨的，只有宝马自己知道那段日子有多难熬。2024年宝马汽车的财报显示，汽车部门税前利润约78亿欧元，看似不错，但同比下滑了超过39%，宝马得做出些改变了。
最近，宝马集团开了个新世代战略沟通会，说了不少亮点。简单来说，宝马要从外到内大变样，家族式外观和内饰都会跟现款车型有很大不同。你们看这张图，宝马未来的家族式前脸要采用类似这样的设计，我们熟悉的“猪鼻子”中网要变成飞翼式的，还是熏黑样式，跟大灯融为一体，颜值提升了不少。
现在用的贯穿式大屏也要被双屏策略取代了，中控屏幕会变成倾斜样式的，前挡风玻璃部分还会匹配贯穿式的带鱼屏设计。这可不是为了好看，宝马官方说，这是因为未来新车要采用智能电子电气架构，还有全场景的iDrive驾控超级大脑，这些电气化的设计都是为了高智能化做准备的。
宝马官方还表示，得益于全面的电气化架构，未来新车的集成算力能提升超过25倍，实现真正的毫秒级响应。这么多屏幕，其实也是为了智驾准备的。宝马集团要花3亿欧元打造未来出行开发中心，全面提升智驾系统，用AI做决策，迅速打通多个场景应用。宝马以后不依赖智驾供应商的方案了，要把核心技术掌握在自己手里。
宝马还说，未来的电动汽车要用全新的圆柱样式电池，宣称这是革命性的，能最大程度保证充电速度和抗低温能力。新车的续航、充电速度、放电、能耗都会有全面提升，还会大量搭载800V的高压平台架构，未来要火力全开了。
值得一提的是，这次会议特别提到了中国市场，宝马官方表示要在中国投入大量资金和技术，布局软件领域和研发创新中心，跟中国供应商和伙伴一起前进。据爆料，全新一代的国产测试车已经在国内部分地区低调测试了，预计2026年会有全新宝马推向市场。
其实，不只是宝马重视电动汽车，奔驰和奥迪也在加紧布局。前不久，奔驰就首秀了一款重磅电车：奔驰CLA，曾经也是进口车，现在800V的高压架构和智驾都跟国产车的电气化设计看齐了，改变确实挺大。奥迪更是直接跟华为合作了。所以说，现在的豪华汽车已经不是多年前我们熟悉的了，都站在了命运的十字路口。
说到我自己，我之前开的是一辆宝马3系，对宝马的驾驶感受一直挺满意的。现在看到宝马有这么多新变化，我也挺期待的。特别是那个智驾系统，听起来挺厉害的，以后开车可能会更轻松、更安全。希望宝马能继续保持它的品质和创新，给我们带来更多惊喜吧！
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