【落地价】对于车子的价位，我已经了解得很透彻了，觉得合适才果断下手的，跟我的预期真的很接近，无论是价位还是其他，我都觉得可以接受，它的裸车价是332600元，其余就是购置税、车船使用税会用费、上牌费、商业保险、交强险等费用，合计的落地价是37.4万元左右。 【油耗】对于我来说，车子的油耗是超乎了我的预期，之前以为是在8L左右，还是低估了，目前的平均油耗是在9.3L左右，有点差距，但毕竟驾驶的时间还不是很长，希望经过后期的磨合之后，油耗能够控制在8.5L就好了，我应该会挺满意的。 【缺点汇总】我觉得这款车子的动力水平相对来说会有点肉，但是我的老爸开这款皇冠的时候就觉得还可以，每个人的驾驶习惯不一样，追求的动力水平不一样，所以感受也会有所区别，平时后期加速时，我会觉得有一点肉，跟不上我的驾驶节奏，尤其是满载情况下超车，会有点吃力，其他方面没有太大问题。 【选买对比】看来看去我对于这款皇冠的满意度是比较高的，皇冠也是我一直关注的车系，它整体的设计偏向于年轻化的氛围，应该是许多年轻人比较喜欢的类型，它的车头也有稳重元素的融合，尤其是它的格栅设计，在视觉上面呈现出大气感，受众的群体还是蛮广的，在试驾的时候也给我不错的感觉，操控起来的舒适感是非常明显的，在我试驾过车子当中，这款皇冠给予我最满意的感受，最终也是选择买下了它，是适合我的，我家人对于它也很满意。

【外观】网上很多车友吐槽这个外观丑，皇冠sportcross的外观设计对比以前确实是颠覆性的，还是横置前驱，不符合车友心目中皇冠该有的形象。我的看法其实和广大网友相同，只有刚上市的sedan才算正统继承。但如果只把它作为一辆丰田的新车来说，车子本身不算难看，掀背设计和新的家族化前脸。 【内饰】方向盘、座椅、门板手易接触的地方是皮质，其它像中控上方，门板上方用的是软质唐塑。安装工艺还行，内饰、门板等接缝周围使劲用手摁压也不会发出咯吱咯吱的声响，驾驶过程中也没有任何异响，等开久了再看看。我有强迫症，真的非常在意异响这方面。 【动力】到目前为止只用舒适模式开过。油门踏板调教偏重，起步的时候用电机，深踩或者速度上到4、50发动机就会介入，加速轻快而线性，动力足够应付大多数用车场景。行进中松开油门会触发动能回收，没有任何拖拽感。 刹车踩多少刹多少，很线性。 【空间】轴距2.8左右，纵向空间中规中矩，满足日常出行。偶尔坐四个人也不局促。1.76身高，头部空间还可以，和一般的轿车相比这个驾驶席的坐姿比较直。

【空间】从车身尺寸到轴距与亚洲龙几乎一模一样，虽然定位中大型跨界车，但车内空间与亚洲龙并无明显差距。车厢采用全新的岛式结构理念，中控台层次丰富，风格与雷克萨斯ES很接近.利用挡杆台侧边挡板形成驾驶座的环绕感，凸显对于操控的重视。前排空间:我的身高183cm腿部左右空间相比老款舒服一点，头顶正好一拳,横向较为充裕。后排空间:坐进后排将扶手放下来相比前排要舒服很多，而腿部空间有两掌，头部空间一圈，不过坐三个人舒适性就会严重下降。后备厢纵向空间不错，横向空间一般。 【动力】：皇冠陆放的动力系统,在低速时因为是纯电驱动所以平顺性、静谧性都没有问题,但是当发动机介入驱动后,首先你会感觉到发动机明显的介入过程,关键是声音还挺大且不够浑厚。其次,动力系统和油门的街接不够顺畅，油门踏板总给人“颜抖”的感觉。