宋PLUS

[驾驶感受] 1、静:在使用EV模式的时候，很安静。 2、顺:基本和使用电动自行车-样的感受，快慢随心，在跟车时候可以做到完全贴住前车跟车。 3、快:市区道路提车快，超车快。有时候我可以选择不猛加速，但是不能再需要加速的时候加不起来,这样不安全 [油耗] EV模式表显油耗在12度/百公里左右。实际计算的 话，按照上班通勤路程26.5公里，电耗在18-22 区间，受天气及温度影响浮动。取中间值20%、可用电 量在75% (25% 的时候会启用HEV模式)计算: 75/20*26.5=99.375公里。另外强制EV是可以将电量用到10%的，续航110km真实不虚。 HEV模式没有去专门计算过，日常馈电.上下班使用后，50公里平均能耗表显3.8L-4.2L都有过。 [内饰] 1、整体设计比较年轻，设计风格偏简约，有一宁的了级感。 2、钢琴烤漆很好看，但是非常容易积灰。并，优缺点易刮花，这个是没办法避免的。 [总结] →满意的部分 ①非常省钱。一直在外面快充桩充电，券后目前电价可以做到0.8元/度。 ②提速快。在通勤路.上有超车需求的时候可以一脚油门超过去，减少并行时间，安全很多。 ③充电快。快充必须要有，在外充电一小时搞定。④副驾位置舒服。空间宽敞，坐着自在随意。 ⑤后排空间宽敞并且可调节。 ⑥前排隔音好。同事开我车时候第一句话就是，好安静啊。 ⑦360全景和雷达配合适合新手 ⑧移动电站功能是个好功能。

满意之处

内饰非常漂亮，一开始我以为国产车的内饰都是很简单的，遍布塑料的，但是比亚迪宋PLUS的内饰给了我很惊艳的感觉，首先是材质方面，摸上去手感都不错，氛围灯的效果也很棒。中控大屏幕很实用，还能旋转，也是很有仪式感的。中控部分按键的阻尼非常舒服，而且使用镀铬的面积也很大，看上去很有豪华车的感觉。感觉要是把比亚迪的标换成BBA的，也是一点违和感都没有。

吐槽一下

这辆车的隔音有点差，刚刚提车的时候没体会到，但是后来上高速100左右胎噪就会比较明显，而且风噪也不小，总感觉是窗户没关紧。然后就是悬架的质感有点模糊，总是有种轻飘飘的感觉，不是说悬架不好，只是悬架的调教有点偏软了，就是路感不是很清晰，然后过弯的时候侧倾稍微有点严重，当然这只有在速度快的时候才会出现。

满意之处

最满意的地方就是空间，比以前的比亚迪F3提升太多了。首先比亚迪宋PLUS这辆车外观看上去不算是很臃肿，不算是大型SUV的尺寸，但是内部的空间表现是相当优秀的。在前排的话驾驶员位置的乘坐体验是相当舒适的，到了后排，中间的位置非常平整，这也使得后排坐3个人也不是问题。后备箱的空间也是很可观的，虽然平时使用的频率不高，但是只要有用到的机会，基本都能满足。

吐槽一下

一开始看到车里面的中控大屏还有点惊喜的，但是实际使用下来的体验不是很好，首先是屏幕亮度不是很高，就是在太阳光照射之下的屏幕显示会受到不小的影响，然后是屏幕很容易留下指纹，只要是息屏了之后总忍不住想擦擦屏幕。感觉比亚迪的这套车机系统还是跟不上时代，在反应速度和系统优化方面还是有缺点。而且中控大屏旋转的功能用处并不大。