锐界 L以新的结构为基础，融合了尖端科技，融合了革新的设计思想。
锐界 L以其独特的产品优势和出色的竞争能力，达到了一个新的高度，并在不断变化的轿车领域中，成为为数不多坚持高品质发展道路的车型之一。
锐界 L不再是一辆普通的中型 SUV了。
这才是中大型 SUV应有的基本竞争力。
长安福特将锐捷 L加长到了5000 mm×1961 mm、1773 mm，并且增加了2950 mm的轴距。
更宽敞的车身，让锐界 L在同级别的车型中，拥有着极高的竞争力。
不得不说，汉兰达在车身上做了很大的改动，但锐界 L的车身要比汉兰达大上许多，这也就意味着它的外观更加吸引人。
首先，体积越大，内部的空间就越大，载重也就越大；另外，因为车体更大，所以需要更多的材质，在遇到撞击的时候可以提供更多的缓冲，同时，超长的轴距也能保证汽车在高速运动中的稳定和安全。
更重要的是，这辆车的体积足够大，所以并不需要担心乘客的舒适度。
这样的座椅设计，有一个明显的优点：
一家四口人出游，车厢里立刻变成了四个人的奢华布局；如果是一家人出行，这款车可以变成五人一组，也可以变成七人一组。
因为轴距达到了三米左右，所以在这辆车里并不像是“小板凳”那么拥挤。
锐界 L在乘坐舒适性上，要比很多同级别的汽车都要好。
在长距离行驶和车辆超载的情况下，锐界 L可以给你带来一种远超汉兰达的舒适和自由的驾驶感受。
舒适的座椅，宽敞的内部空间，以及不错的安全性，以及 SUV独有的车身结构，都让它在家用方面显得格外出众。
其强大的载重性能和长途驾驶时的舒适性，必将引起更多顾客的关注并获得青睐。
经过一番调整之后，锐界 L采用了福特“势能美学”的最新概念，以其独特的造型风格打造出了一种强烈的视觉冲击。
全新的蜂巢状前脸，流线型的大灯，悬空的顶棚，让这款车看起来与上一代截然不同。
同时，为了减少 A柱上的死角，他还将后视镜从 A柱移到了门边，以保证行车的安全。
除此之外，该车还采用了许多时下最热门的造型，例如：车门把手，贯穿式的横向尾灯，还有一条烟熏式的黑色装饰条。
正是因为有了这样的设计，锐界 L才能吸引到更多的年轻人。
其实，在长安福特的产品开发过程中，很多方面都是经过深思熟虑的。
锐界 L虽然是一辆大 SUV，但也要满足各个阶层的需求。
要让一个符合不同年龄层的人的喜好，这一点很重要，因为在这个时代，设计才是一个品牌的核心。
在动力方面，长安福特为锐界 L配备了2.0T混合动力，可以说是一种相当不错的混合动力。
该系统可提供202千瓦和405 N的峰值扭矩，并可实现7.1秒的加速。
相比之下，汉兰达的2.5 L发动机只有141 kW，最大扭矩238 N. m。
锐界 L采用的是一种全新的动力总成，它克服了传统混动汽车在油耗和动力上遇到的不足，为消费者提供了一种既节省燃料，又拥有强大动力的高质量驾驶感受。
而长安福特则采用了一种混合驱动的混合动力总成，这种总成可以将发动机和发电机连接在一起，通过 VCU对“三电系统”的功率分布进行精确的分析。
在福特先进的传动系统下，在稳定的直线冷却马达和三次电池的配合下，在稳定性上有着明显的优势。
当然，它的硬件也是相当不错的。
这款车配备了L2级别的驾驶辅助，在福特 BlueCruise的带领下，还增加了转向、换道、智能规避等多项功能。
比如，转向与转向的辅助功能，可以根据路面情况自动地调节操纵杆，从而让驾驶员在不需要手工操作的情况下，就可以让司机在不需要手工操作的情况下，及时地通知司机换道，帮助车辆更快地行驶。而“智能躲避”功能，可以保证汽车在指定的路线上安全地前进，如果有其他车辆经过，它会帮助另一辆车躲避，并且与另一辆车之间的距离保持一定的距离。
有了这项技术，你就可以在0-130公里每小时的速度下享受到一种近似于无人驾驶的感觉，让你的旅途更加轻松和高效。
越大的显示屏，就越能体现出汽车的高科技气息。
其实锐界 L已经有了L2级别的辅助驾驶系统，全景天窗，无线网络， OTA升级。
要知道，锐界 L是一款经典的中型 SUV，体长足有五米，经过这一次的更新，已经将它和其他同类产品拉开了距离。
我的结论：其实，我们平时也会分析一些大型 SUV，但很少有锐界 L这样，既有高科技，又有完善的安全性。
汉兰达曾经是业界的标准，但是日本的车型在科技革新上的认知比较薄弱。
就算是最顶级的汉兰达，在这款车的技术和配置上，也要逊色于这辆车。
当然，这不是主观的判断，这只是一种对产品与使用者之间的差异的客观分析。
如今锐界 L的价格从22.68万跌至16.5万，但这也让不少人感到不解，为何其销售还不如国内品牌车型，着实令人感到惋惜。
请各位踊跃发言，讨论一下其中的原因。福特汽车
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