作者:欧耶菌的小弟
今年夏季,MBP发布了Feel link X系列踏板车,其中X150售价:14980元,X250售价18980元,X300售价21980元。上次我们试驾了X300,今天来聊一下他家的X150,毕竟这两款车我是同时体验的。
传送门:
X150的外观和尺寸都与X300一模一样,都有双通道ABS+TCS、都带有胎压监测、就连座桶空间也一样大,都能放下一顶全盔,二者的主要差距就是发动机排量所带来的提速差异,以及不同零部件规格带来的不同驾驶体验,所以……
在意骑行质感、对车辆提速有要求——选X300;
只想要一台看起来炫酷的、储物空间大的、油箱高达11.5L的代步工具——选X150。
优点:
1、外观设计的原创性和辨识度都很高。
2、座桶能放下大号全盔并扣得上盖,在150cc踏板中,X150的马桶空间非常好。
3、零配件用料足,前后都是双活塞刹车卡钳,减震也带有气瓶。
4、震动控制不错,怠速和骑行时的震动都不明显。
5、体型在150cc的踏板中比较大,看着就很壮,驾乘空间相对充裕。
6、11.5L油箱在150cc踏板中算很大了。
缺点:
1、手套箱较小,人性化考虑不足。
2、因为造型过于激进,身高185的摩友腿部空间局促。
3、针对价格而言,X150的动力表现一般。
不足:
原车后减震的预载过轻,提车后如果发现同样问题,需要对其进行调节。
外观方面:
X150的外观和X300一样,可以分为一下三个特点,首先是前脸辨识度极高,MBP设计的这套踏板车外观和现有风格都不同,搭配全车LED灯具以及蝴蝶形大灯,显得十分前卫。
和X300一样,X150的的座高也不低,足有795mm,但不用被这个数据吓到,因为它的整备质量并不高,只有148kg,而且座垫也经过收窄处理,实际上只要身高有164就能双前脚掌撑地,骑行体验相对轻松,后座空间也很大。
关于风阻保护,前风挡对身高在170左右的摩友来说还算有用,能够阻止部分空气直吹胸口,如果身高超过180,那风挡的作用就不是很大了。
X150搭载了一台来自隆鑫动力的水冷150发动机,最大功率9.5kw/8250rpm,最大扭矩12.5nm/6500rpm,标配静音启动和自动启停功能,当然我的困惑和大家一样,我非常不理解这台水冷机的参数为何如此“一般”?
X150就是X300的“亲民版”,从发动机参数上我们也能发现,它所呈现的一切并不适合性能至上,或者十分在意动力的摩友,X150的优势在于外观独特,巡航较长,并且马桶能放下全盔,兼顾个性与实用。
如果你对它的设计感兴趣,或者说对与大油箱踏板,以及能放下全盔的座桶有着需求,那X150才值得你去线下实际体验一番,反之,不如去看看它的大哥X300,或者多试试同级别其他运动踏板,都试过之后你才会知道自己想要的是啥,最终购买到称心如意的车型。
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