又到了车市年底冲量大战的时候了。
各大车企都在使出浑身解数，争抢年末这块大蛋糕。
可以说25款瑞虎8PLUS的上市生逢其时。
老实讲，10.99万起的价格让人不再有多少抵抗力。
一个不需要太多纠结的中型SUV，就这么站在了我面前。
第一眼就被它这张脸给吸引住了。
多边形的前格栅配上镀铬装饰，分体式大灯组藏在两侧的导风槽里，这造型语言还挺讨巧。
LED大灯组采用了最新的矩阵式设计。
夜间行车时还能根据路况自动调节照明范围，这细节做得很到位。
4715mm的车长在中型SUV里虽然不算最长。
但2710mm的轴距已经足够让它站稳脚跟了。
1860mm的车宽更是确保了不错的内部空间。
要说最出彩的地方，得数那条上扬的腰线。
配上隐藏式门把手和18、19寸的轮毂，愣是把一台国产SUV玩出了高级感。
至于尾部那个贯穿式尾灯组。
晚上亮起来简直就是行走的"网红打卡点"。
双边双出的镀铬排气管，让整个尾部看起来更具运动感。
坐进驾驶舱，第一感觉是简约而不简单。
15.6寸的中控大屏配上10.25寸的液晶仪表，视觉冲击感满分。
高通骁龍8155芯片加持的车机系统，流畅度确实没得说。
支持手机互联、语音控制这些功能都很实用。
软包材质和木纹饰板的点缀，这档次感确实拿捏得死死的。
方向盘采用D型设计，握感相当不错。
空调出风口的金属质感处理也很讲究。
氛围灯可以调节64种颜色，晚上开车特别有感觉。
空间表现?我176的个头坐后排，头顶还能放得下一拳三指。
最绝的是它还提供7座版本，虽说第三排空间紧凑了点，但临时拉上两个朋友去撸串完全没问题。
后备箱容积也很给力，5座版本有889L。
要是把后排座椅放倒还能扩展到1930L，这空间绝对够家用了。
说到动力系统，1.6T和2.0T随你挑。
我试驾了2.0T版本，187千瓦的最大功率配上390牛米的峰值扭矩，这数据在同级别里已经算得上"实力派"了。
百公里加速时间仅需7.8秒。
超车时的动力响应相当积极。
8AT变速箱的换挡逻辑调教得挺到位。
市区走走停停也不会觉得顿挫。
油耗表现也很不错，官方综合工况下百公里油耗只需6.8L。
92号汽油就能用，养车成本也很亲民。
底盘方面用了前麦弗逊后多连杆的组合，过弯时侧倾控制得不错。
高速稳定性也很扎实，要说舒适性，坑洼路面过去基本都被悬挂给"吃"掉了。
四轮独立悬架的调校偏向舒适。
这一点特别适合家用市场的需求。
最让我惊喜的是它的安全配置。
10个安全气囊就不说了，84%的车身高强度钢和2.8mm厚度的防撞梁，这可不是在纸面上玩数字游戏。
L2.5级智能驾驶辅助系统更是标配。
自适应巡航、车道保持这些在高速上特别实用的功能都有。
540度全景影像的清晰度相当不错。
倒车时盲区基本没有，很容易就能把车停进去。
横向对比同级别车型，合资品牌普遍要贵个3-5万。
就算是自主品牌的哈弗H6，最新款也得9万多起步，还只是个紧凑型SUV。
10.99万的起售价，再加上当前1万元现金优惠和最高1万元置换补贴，这性价比确实香得很。
对于预算15万以内，想要一台空间大、配置足、动力够用的家用SUV的朋友来说，这台车绝对值得一看。
最后说句掏心窝子的话，市面上能在11万价位拿下一台配置这么丰富的中型7座SUV，还真不多见。
这性价比确实做到了真材实料。
你们觉得这款车怎么样?
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