最近，丰田亚洲龙，这款"耐用王"居然从25万直接跳水到13万出头。
这操作属实让人目瞪口呆。要知道，这可不是一款简单的车。
上市至今卖了30多万台，年均销量10万+，这成绩在B+级车里已经相当吓人了。
全球市场更夸张，自1994年诞生以来已经卖了205万台。这数据，很多"网红车"都得甘拜下风。
一款车能活这么久还这么受欢迎，光靠营销可做不到，这里面的实力才是关键。
先说颜值。这车是真的帅，完全不像丰田的传统风格。
上下一体的高亮模块式前格栅，配上扁平化的三眼大灯，这气场直接把奥迪A4L按在地上摩擦。
LED日间行车灯的流线型设计，就算不开灯都能让人一眼认出这是台亚洲龙。
车身尺寸更是给足了诚意：4990/1850/1450mm，轴距2870mm。
比奥迪A4L整整长了130mm，给人感觉不是一个档次的对手，都快赶上奔驰E级了。
侧面线条流畅，溜背式设计配上多层次腰线，比A4L那种中规中矩的设计有层次感多了。
尾部的细长灯带配上AVALON字母，两侧精致的尾灯组，这高级感，啧啧，不得了。
内饰更是让人惊喜。10.1英寸中控屏被黑色饰板包裹，视觉冲击力拉满。
空调出风口和触控面板的设计，看着就比A4L那种老式设计高级多了。
连贯的中控台设计，配上优质的软性材质，触感和视觉效果都相当到位。
配色给了好几种选择：干邑棕、米色、黑色，还有黑米双拼。这调调，就很有豪华感。
而且真皮包裹和双色缝线的工艺，看着就知道没少下功夫。
全系标配10个气囊，再加上最新的ToyotaSafetySense智行安全系统。
L2级自动驾驶、全速自适应巡航这些高科技配置，德系三架马车都得说服。
空间就更没话说了。后排能翘二郎腿不说，真皮座椅还带加热通风。
前排座椅10向电动调节，后排还能电动调节，这待遇简直是在宠着你。
科技配置更是没得说：无线充电、220V电源、后排娱乐系统，应有尽有。
还配了nanoeTM纳米水离子装置，这下车内空气质量也有保障了。
动力系统给了三个选择：2.0L、2.5L和2.5L双擎。这都是丰田的王牌发动机。
2.0L和2.5L版本搭配的CVT和8AT变速箱，换挡平顺性相当给力。
尤其是2.5L双擎版，搭载THSII混动系统，百公里油耗只要4.7L，这表现简直逆天。
底盘是TNGA架构，低重心设计加上前麦弗逊后双叉臂悬架。
这操控性，自然是轻便灵活，转向精准，完全不像传统日系车那种"棉花糖"感觉。
价格跳水后，这车是真的能打。13万出头就能买到这么多配置，这性价比没谁了。
就这配置，放在奥迪A4L身上没30万都拿不下来，还得忍受德系车的高维护成本。
说到缺点，还真不好找。后排座椅是有点硬，长途坐着可能会有点累。
后排地板也高了点，中间位置坐人不太舒服。但这在同级别车型里都算是通病了。
要我说，现在这个价位能买到这么一台配置高、空间大、性能强的B+级车，简直是捡到宝了。
耐用性有保障，油耗成本还低，保值率也不差，这才是真正的精打细算。
德系车就算了吧，光维修保养费都够你再买半台亚洲龙了。
各位老铁，这台全新亚洲龙确实香，就是不知道你们觉得值不值?
来评论区聊聊，你们最看重这车的哪一点?是空间、配置还是保值率?
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